300 GD:stä huoltoauto

[mattijs]

Olen harkinnut maasturini muuttamista veneen huoltoautoksi. Onko kokemuksia ja ehdotuksia, miten huoltoauto pitäisi varustaa, jotta katsastajatkin olisivat tyytyväisiä. Varmaankaan pelkän työkalupakin heittäminen tavaratilaan ei riitä. Eli jotakin kiinteätä hyllyä pitäisi rakentaa. Ajatuksena on kuitenkin, että auton saisi museoautoksi parin vuoden päästä, jolloin huoltoautoasennukset voisi poistaa - että mitään kovin kiinteää ei kannattaisi laittaa.

[Samuli H]

http://petrisimolin.com/ThePalsta/default.asp?CAT_ID=24

Tuolla on jonkin verran juttua noista huoltoauton vaatimuksista.

[jukka salo]

oulussa katsastuskonttorilla sanoivat että on sitten huoltoauto ja ei voi muuttaa takaisin henkilöautoksi.

[JS]

oulussa katsastuskonttorilla sanoivat että on sitten huoltoauto ja ei voi muuttaa takaisin henkilöautoksi.

Tuo kuulostaa hieman rajulle toimelle. Saahan henkilöfarmarinkin rekistöröityä pakettiautoksi repimällä "turhat" penkit pois. Autostahan on maksettu aikanaan autovero täysimääräisenä. Tietysti voi olla tuo maastureiden verohelpotus juttu, mikä oli aikoinaan voimassa.

Joten jos verot maksettu aikoinaan niin kyllä pitäisi lainyhtenäisyyden takia onnistua tuo muutos ja takaisin. AKE:stahan tuokin selviäisi.

Mutta tuo huolto-autohan tarvii kiinteästi asennetun hyllyn ja jokin pultattu ruuvipenkki voisi olla hyvä ratkaisu. Ja sitten se työkalupakki taakse.

Kannattaa varmaan rakentaa sellainen yksi hylly, mihin kiinnitetty nuo muut härpekkeet. Ja kiinnitys siten että ei sisustus pahasti kärsisi

[Mikke.N]

Täällä myös muunnettu MB 300GD huoltoautoksi. Homma meni muuten hyvin, ainoa ihmetyksen aihe on nousseet vakuutusmaksut. Kaiken järjen mukaan vakuutusmaksujen pitäisi laskea mm paikkaluvun pudotessa 7+1 --> 1+1, mutta vakuutusmaksu nousi?

Yrittääkö vakuutusyhtiö ukottaa? minä en ymmärrä miten tuollaisen 1+1 huoltoauton vakuuttaminen voi tulla kalliimmaksi kuin 8-paikkaisen "henkilöauton" (joka se siis ennen oli).

Henkilöauto --> pakettiauto muunnoksissa vakuutusmaksut ovat laskeneet ymmärtääkseni kymmeniä prosentteja.

Vakuutusyhtiön tätikään ei osannut kertoa kuin uuden hinnan.

[Mikko Vuorsola]

Mäkin olen muuttanut yhden pätkä GD:n huoltoautoksi.
Kiinteä työkalulaatikko, (kokoa ei ole määritelty), mulla vanha vanerinen armeijan ensiapulaatikko, noin 40 cm pitkä, 20 cm leveä ja 30 cm korkea oikean takalokasuojan päällä pultattuna kyljestään vanhan takapenkin kiinnikkeen kierteisiin.
Lisäksi ulosvedettävä viilapenkki, kaksi sisäkkäistä rhs-putkea jotka pultattu takatilan lattian oikeaan reunaan kiinni. Viilapenkin saa vedettyä ulos auton takaovesta ja siinä on oikeasti ihan kätevä nysvätä monia juttuja.
Nämä huoltoautokamppeet eivät mitenkään haittaa auton normaalia käyttöä, eivätkä juurikaan vie tavaratilaa.