w124 260e -87, käsijarrun merkkivalo palaa jatkuvasti...

[japa86]

eli on tossa jo viime syksysta asti ihmetellyt kun kojelaudan "käkkärin" päällä-olo/varotusvalo palaa jatkuvasti vaikka ei ole käsijarru edes päällä, jarrunesteet yms. ok, oliskohan se anturi jumissa? missäköhän päi se anturi sijitsee tässä mun mallin marsussa?

vai oliskos jotaa muuta ideaa mitä voi olla vialla?

[Petteri Kivimäki]

"Korjaantuuko" vika jos pönkäät jalalla ylöspäin seisontajarrun vipua?

Jos valo lakkaa palamasta on syynä palautusjousen kuoleentuneisuus tai sitten sen vivun kuluneisuus. Mulla on sama vika pystärissäni, ja taannoin meni hermot työmatkalla työkaverin C-mallin farkkumersuun, jossa jousi päätti kuoleentua juuri silloin.
Ja C-mallissa on varoitusvalon lisäksi äänisignaali.. Pingpingping. Kymmenen kilsan jälkeen oli pakko tukea seisontajarruvipu talouspaperitupolla yläasentoon.

Palautusjousi ym. sijaitsevat vasemmasta polvestasi suunnilleen kymmenen senttiä suunnilleen kello kymmeneen.

[Julli]

Jos vika korjaantuu nostamalla vipua jalalla, niin helpoin korjaus on kiristää vaijeria sieltä missä se haaraantuu kahdeksi (auton alla).
Voi olla tietenkin vaijeritkin jo niin heikossa hapessa, että jousi ei jaksa palauttaa. Kokeilisin tuota kristystä ensin.

[Zinovjev]

Jos vika korjaantuu nostamalla vipua jalalla, niin helpoin korjaus on kiristää vaijeria sieltä missä se haaraantuu kahdeksi (auton alla).
Voi olla tietenkin vaijeritkin jo niin heikossa hapessa, että jousi ei jaksa palauttaa. Kokeilisin tuota kristystä ensin.

Käsijarruvaijereita ei kuulu kiristää. Se on väärä tapa korjata.

[Julli]

Jos vika korjaantuu nostamalla vipua jalalla, niin helpoin korjaus on kiristää vaijeria sieltä missä se haaraantuu kahdeksi (auton alla).
Voi olla tietenkin vaijeritkin jo niin heikossa hapessa, että jousi ei jaksa palauttaa. Kokeilisin tuota kristystä ensin.

Käsijarruvaijereita ei kuulu kiristää. Se on väärä tapa korjata.

No voin olla väärässäkin. Miksi siellä on sitten kiristysmahdollisuus?

[Jampuusi]

Parissa tapauksessa on auttanut, kun rasvaa vaan sitä polkimen akselia. Käyttää vaikka sen lukkorenkaan pois paikaltaan ja suihkuttaa esim. synteettistä vaseliinia sinne polkimen ja akselin väliin.

[Petteri Kivimäki]

Tuo kiristyshommeli mietityttää minuakin; mulla nimittäin pystärissä alkoi ko. ongelma sen jälkeen kun vaihdoin vaihdelaatikon ja siinä rytäkässä tuli seisontajarruakin kopeloitua että sain uuden kardaanin paikalleen..