w124 ratin irrotus

[hiltuvi]

Eli onko tiedossa keinoja ratin irrotukseen? (auto -88) . Kuusiokolopultti niin tiukassa, ettei tarpeeksi pitkää ja paksua jatkovartta tahdo löytyä.

[j.s.lehti.]

MOi Kyllä se sillä vaan on lähdettävä mutta se on tosi tiukassa jollei se ole
koskaan ollut aukiMutta toinen pitämään kiinni ja toinen vääntää

Hiukan sitä pulttia voisi kolauttaa Ja Paras konsti on että lämmittää sitä pulttia tällaisella kaasupuhaltimella pekkää pulttia koska lämpö irroittaa sitä
lukitusainetta Tällä kaasupitoolilla olen monet pultit aukassut j.s.lehti.

[RikuK]

Muutama vuosi sitten kaverin autosta aukaistiin tuo pultti, kun piti saada puuruori alkuperäisen tilalle. Eli homma meni jotensakin niin, että toinen piti ratista kiinni kuskinpenkillä istuen ja toinen väänsi metrisellä jatkovarrella avatusta sivuikkunasta. Lujassa oli, mutta aukes kuitenkin...

[felmit]

pulttipistoolilla

takaisin laitossa kiristys 80 Nm

[j.s.lehti.]

Minä Kyllä aivan unohrin tämän pulttipyssyn minulla on myös tällainen
halpa patteri käyttöinen pulttipyssy joka maksaa pari kymppiä
Tuntuu mitättömältä mutta on ihme laitos. ei saa olla kiire mutta kun antaa aikansa naputtaa on ihme ellei lähde Ehrottaisin kokeilemaa Siinä ei paljon
Häviä j.s.lehti

[Esa H.]

pulttipistoolilla

takaisin laitossa kiristys 80 Nm

Vaikka näin. Ei varmaan autokorjaamo paljon veloita, jos sulta ratin täräyttää irti. Itse hommaanhan ei montaa sekuntia mene

[kttopar]

Ratin irrotukseen ei riitä edes rengasfirmoilla käytetty pulttipyssy vaan piti ottaa käyttöön rekkakorjaamon astetta järeämpi peli.

[hiltuvi]

joo ei oma (ihan paineilma)pulttipyssy jaksanut aukoa pulttia. ratti ja koko auto tärisi, mutta pultti ei sanonu mitään. Pitäs saada kulunut puuratti irti, kun löysin virheettömän alkuperäisratin.
Ei uskalla enää kovempaa vääntääkään, eilen kaveri väänsi metrin jatkovarella, ja isäukon kanssa pidettiin rattia paikoillaan. Pitäs varmaan uskaltaa lämmittää sitä pulttia jollain?

[Tomi S.]

Me saatiin auki kaverin kanssa ihan silleen että toinen piti ratista kiinni ja toinen väänsi iso lenkki jatkovartena auki. Helposti.

[felmit]

joo ei oma (ihan paineilma)pulttipyssy jaksanut aukoa pulttia. ratti ja koko auto tärisi, mutta pultti ei sanonu mitään.

Oliko jatkoja välissä. Voima häviää niihin.

[mtuitto]

Pulttipyssyissä ja pulttipyssyissä on eroja... Ihan tollanen halpis pyssy ei (yleensä) väännä paljonkaan, kunnollinen tietysti maksaa jo jonkin verran mutta riittää varmasti vaativaankin käyttöön ja tähänkin hommaan. Ompahan kieltämättä erikoisen tiukassa jos metrin jatkovarrella ei saa auki, käsin vääntämällä tollasella kun saa jo helposti sen 400-500Nm väännön. Kyseistä kierrelukitetta tarttis saada itellekin...!

[ML65]

IR 2135 QTI aukaisee 950nm ja kiristää 850nm voimalla. Käytösssä ollut puoli vuotta ei haittaa vaikka on hieman jatkoja välissä tehoa pudottamassa. Ja mikä parasta painaa 1.84kg. Tosin oli hintaakin jotain 350€ mutta eurolla saa euron tavaran.

[j.s.lehti.]

Minä ehrottaisin vieläkin akkukäyttöistä mutteripyssyä. Se ei maksa kuin
muutaman kympin Se tuntuu utopistiseltä ajatukselta mutta on loppujen
lopuksi ihme värkki Olen sillä saanut monta pulttia auki kun millää
muulla ei ole lähtenyt mutta kiirettä ei saa olla Kokeilkaa

[hiltuvi]

nyt on koitettu lämmittää ja koputella ja pulttipyssyllä. Taitaa olla ainut keino pistää saunapuiksi koko puuratti.(ja auto)

[Häsä]

Poraa se kuusiokolon kanta pois ensin ja kiskaise ratti irti. Sitten ongelma onkin jo paljon pienempi: kierretappi rattina..

Sitä tappia on sitten jo helpompi käsitellä irrotusaineella, jne.

[jaakko.putkisaari]

Tuota, alkaa kuulostaa huolestuttavalta!
Miten voi olla noin tiukassa,tässä muutaman päivän sisällä,kahdesta
autosta ratti irti,eikä ongelmia!Toisesta ihan varmasti ensimmäistä
kertaa,lähti tavallisella Facomin räikällä,oli toki tiukassa,muuta lähti!

Tota noin,onhan suunta varmasti oikea?
Anteeksi oli pakko kysyä??Tuntuu vaan olevan järkyn tiukassa..

[felmit]

Ei uskalla enää kovempaa vääntääkään, eilen kaveri väänsi metrin jatkovarella, ja isäukon kanssa pidettiin rattia paikoillaan.

Tuohon pajavasaralla vielä isku tai norsupyssy avuksi.

[EVO X]

Kahden metrin jatkovarsi!!

[hiltuvi]

varmaan joku asentaja laittanu lukitetta koko matkalle siihen kierteeseen

[Zalbeer]

varmaan joku asentaja laittanu lukitetta koko matkalle siihen kierteeseen

Eli ei muuta ku lämmittämään...

[Skipoyn]

Vastaanpa tähän itsekin pari kertaa irrotuksen hylänneenä, kun oli liian tiukassa, mutta irti lähti kun kuumailmapuhaltimella ensin kuumensi siis ei lämmittänyt, vaan kuumensi sen kuusiokolopultin ja sen jälkeen paineilmakäyttöisellä pulttipyssyllä jonkin aikaa poraamalla lähti. tiukassa se oli noilla vehkeilläkin niin en ihmettele jos muutkaan eivät tahdo saada irti käsipelissä

[Larkka]

Käykö vuoden -92 250 D:ssä ollut ratti vuoden -91 230 mersuun?

[Lapazero]

Eikös sen ikäiseen autoon voi jo rälläkkää käyttää ratin irroitukseen?

[Behemoth]

Minkä kokonen on tuo kuusioavain tuohon pulttiin? Itelläkin ko. savotta olisi edessä ja koitan tuolla Bilteman halpispyssyllä aukaista.

[felmit]

Minkä kokonen on tuo kuusioavain tuohon pulttiin? Itelläkin ko. savotta olisi edessä ja koitan tuolla Bilteman halpispyssyllä aukaista.

10 mm kuusiokolohylsy

[Behemoth]

Nätisti jysti auki tuon pultin Bilteman pyssyllä....ei ole luultavasti kertaakaan ollut ennen irti 26 v. aikana.