Saksantuontipommi (S211)

[mikkiz]

Tällainen E 270 CDI tuli Saksasta haettua. Saksassa auto on palvellut yhdellä omistajalla ja yötkin se on saanut viettää tallin lämmössä. Tilausvaiheessa on muutamaan kohtaan vedetty ruksi, mutta muuten aika perus taxi... Aiemmin on itselläni ollut lähinnä BaijerilaisiaMutteriWirityksiä, mutta kyllä tämä on kaikki odotukset täyttänyt Joten tuli samalla siirryttyä tälle foorumille...

Varusteita:
189U Green black metallic
220 Parktronic
249 Inside and outside mirror automatic dimming
275 Memory package (driver seat, strg.col., mirror)
287 Through-loading feature
354 Antenna for telephone
380 Portable ctel preparation assembly
489 Airmatic suspension
581 Automatic climate control (4-zone)
615 Bi-xenon, active curvelight
819 CD-charger
831A Leather, nappa, black/anth.
873 Seat heater, front
915 Fuel tank with larger capacity
280 Leather steering wheel and leather gear shift knob
423 Automatic transmission
525 APS 50, navigation
600 Headlamps cleaning equp.
790 AMG 18" spoke wheels
810 Sound system (harman Kardon)
872 Rear seat heating
910 Dynamo with higher capacity
954 Avantgarde equipment package
U15 Easy pack gargo area under main floor panel
U16 Easy pack storige box

Ohessa vielä pari kuvaa kamppeesta...





Lisää:
http://s239.photobucket.com/albums/ff261/mikkiz_kuvat/

[räätäli]

Sitten vielä väität ettei sillä ole ajettu kuin arinkoisilla keleillä ja sunnuntaisin vai ?

Kateellisesti kuvia katsellut. Onnea vaan uudenman kiesin johdosta.

[TuomasWi]

Todella upea Mukava nähdä foorumilla muitakin autoja kuin puolimiljoonaa ajettuja vanhoja takseja

<---------------

[Eldorado]

Hiano on...

Kyllähän tuollainen S211 olis oikein kiva, mutta minulla on sellaiseen varaa ehkä noin 2017... laitan silloin omat kuvat näytille

Mutta jokatapauksessa, onnea hankinnan johdosta ja tervetuloa mersuilijoiden joukkoon !

[mikkiz]

Kiitos kommenteista:)
Haussa oli aluksi e60-korinen (nyk. 500-sarja) BMW, mutta mersu sytytti! On muuten W/S211 kokenut jonkin asteisen inflaation Saksassa. Samalla rahalla olisi saanu V70 vulvia yms. Audeja... Vielä ei ole kaduttanut, mutta aika näyttää onko ensimmäinen ja viimeinen mersu, tällä hetkellä näyttää ettei muita enää tule .

[juppepuputti]

bai tö vei.
Aika karu siirtokilpi.

[Jube]

Ei ole kovassa kurssissa suomen markkinoilla, koska vetokoukku, veivilasit ja taksamittarin paikka puuttuu

Tosi hieno auto!
Itse tulin juuri 16.päivä saksasta ja täytyy todeta sama, että on W211 kokenut aikamoisen inflaation suht lyhyen ajan sisään ja tarjontaa on rutkasti...

[isk]

Todella upea Mukava nähdä foorumilla muitakin autoja kuin puolimiljoonaa ajettuja vanhoja takseja

Äläs nyt vielä sano, eihän tuon tekeleen kilometreistä ole mitään mainintaa ollut...

Mikkiz: Sitten, kun kyllästyt ja vaihdat Volvoon tai takaisin BMW:hen, niin ilmoittele ja aloitetaan kiinnostuneiden jono täältä. Tosin taidan ehtiä hakea omani ennen kuin kyllästyt.


<======== Jos jotakuta kiinnostaa tuollainen, niin...

[Eicca_]

Hieno on täytyy myöntää tervetuloa myöskin täältä foorumille

[Petri.Kemppainen]

No selviääkö topikicin auton kilometrit ? vai mitä tässä pantataan.

[e320]

Eihän saksantuonneissa ole koskaan paljoa yli 100 000km mittarissa. Minunkin omassa oli 106 000. Tälle löytyi myös vahvistus huoltohistoriasta tosin.

[Timo L.]

Kiitos kommenteista:)
Haussa oli aluksi e60-korinen (nyk. 500-sarja) BMW, mutta mersu sytytti! On muuten W/S211 kokenut jonkin asteisen inflaation Saksassa. Samalla rahalla olisi saanu V70 vulvia yms. Audeja... Vielä ei ole kaduttanut, mutta aika näyttää onko ensimmäinen ja viimeinen mersu, tällä hetkellä näyttää ettei muita enää tule .

Voisikohan "inflaatio" johtua siitä, että ensimmäinen facelift on tullut markkinoille. Tai siis on ollut jo jonkun aikaa. Ja hei, malli on _jo_ viisi vuotta vanha...

[mikkiz]

Autolla on ajettu nyt reilu 90tkm, ja on todelliset kilometrit. Lähinnä sen takia viittasin tuohon inflaatioon, että Saksassa hinta on ikäisekseen ja ajettujen kilometrien perusteella erittäin kohdallaan. Eli mersu ei Saksassa ole juuri muita vastaavia autoja kalliimpi, päinvastoin! Tarjontaahan Saksassa näissä -03/-04 malleissa enemmän kuin tarpeeksi.
Korimalliltaan suht saman ikäinen e60 bemari, etenkin samoilla varusteilla, tuntui olevan selvästi kalliimpi saksassa.

Mutta tyytyväinen olen mersuun ollut, joten saa baijerilaiset toistaiseksi jäädä

[pjj53]

Kyllä niitä kilometrilukemia saa ihmetellä. Lomareissulta tarttu vahingossa mukaan 25 v nuori W123 230 E automaatti perän tasonsäädöllä. Kilometrilukema 180.000 km, joka kaiken lisäksi pitää paikkansa.

Auton historia on sen verran tarkasti tiedossa (ei perustu yksistään huoltokirjaan), ettei ole syytä epäillä. Viimeiset kymmenen vuotta ollut samalla omistajalla ja mittariin tullut sinä aikana 40.000 km. Auto on ollut koko ajan liikenteessä, mutta viikottainen ajomatka ei ole ollut kaksinen.

[Matti R]

Kyllä niitä kilometrilukemia saa ihmetellä. Lomareissulta tarttu vahingossa mukaan 25 v nuori W123 230 E automaatti perän tasonsäädöllä. Kilometrilukema 180.000 km, joka kaiken lisäksi pitää paikkansa.

Auton historia on sen verran tarkasti tiedossa (ei perustu yksistään huoltokirjaan), ettei ole syytä epäillä. Viimeiset kymmenen vuotta ollut samalla omistajalla ja mittariin tullut sinä aikana 40.000 km. Auto on ollut koko ajan liikenteessä, mutta viikottainen ajomatka ei ole ollut kaksinen.

Huh, luulin jo puhut minun autostani, nimittäin:
Lomalla mukaan tarttui (ei ihan vahingossa) 25v nuori 230E automaatti perän tasonsäädöllä, km-lukema 212 000 ja pitää paikkaansa. Viimeiset 20 vuotta samassa perheessä, viimeisen 10 vuoden aikana ajettu noin 40 000km. Katsastettu vuosittain mutta ajot ei olleet kovin kaksisia.

[Matti R]

Kiitos kommenteista:)
Haussa oli aluksi e60-korinen (nyk. 500-sarja) BMW, mutta mersu sytytti! On muuten W/S211 kokenut jonkin asteisen inflaation Saksassa. Samalla rahalla olisi saanu V70 vulvia yms. Audeja... Vielä ei ole kaduttanut, mutta aika näyttää onko ensimmäinen ja viimeinen mersu, tällä hetkellä näyttää ettei muita enää tule .

Voisikohan "inflaatio" johtua siitä, että ensimmäinen facelift on tullut markkinoille. Tai siis on ollut jo jonkun aikaa. Ja hei, malli on _jo_ viisi vuotta vanha...

Inflaatioon voipi vaikuttaa myös se että automaattilaatikkoremontteja on tullut aika paljon. Valeon tekemä jäähdytin vuotaa nesteet automaattiöljyjen sekaan 40 - 100tkm alkaen. Jäähdytin ja turbiini menevät uusiksi. MB ei korvaa yleensä kuin osan kustannuksista jos ei ole takuuta voimassa. Asia alkaa olla jo laajemminkin tiedossa Saksassa ja varmasti jarruttaa ostohaluja. Jos liikkeestä ostaa niin lakisääteinen 6kk kuluttajansuoja pitäisi kai korvata tuon.