w201 300d projekti on nyt valmis

[lisitsin]

tuolla näkyy minkälainen siitä tuli. ei tarvinnu ku kotiin ajaa niin heti meni likaiseksi. mutta jo paljon parempi ku viimeks http://www.minunauto.com/index.php?page ... r&id=10493

[Pete190D]

Vilkut vaihtoon..

[Sergey]

Mitä kaikkee tossa nyt sitten tarvii vaihdella?

[lisitsin]

se minulle välttää

[Pete190D]

Jos nyt kommenttia saa antaa ilman heti herneen nenään vetämistä, niin tarkoitin että voisi näyttää paremmalta kirkkailla vilkuilla! kukin tekee miten ite tykkää!

[Tomi S.]

Tuohon sopis tummat takavalot ku nenä päähän.
...löytyis 16-tappisen alkuperäiset tummat valot tallin kaapista
(ja olis siellä ne kirkkaat etuvilkutkin...)

[Mika.T]

Onko kone vapari 300d?

[lisitsin]

valitettavasti vain vapari. niin kyllä olen itsekin sitä mieltä että kävis paremmin tummat takavalot ja kirkkaat vilkut mut köyhän on oltava nöyrä kun on talo remppaa ja lapsia niin tahtoo noille ylimääräisille rahoille olla ja tulla käyttöä.

[jackie]

Jos nyt kommenttia saa antaa ilman heti herneen nenään vetämistä, niin tarkoitin että voisi näyttää paremmalta kirkkailla vilkuilla! kukin tekee miten ite tykkää!

Tuota tuota... Vilkut vaihtoon, mutta ei kirkkaisiin missään tapauksessa, vaan ainoastaan sivuvilkut pitäisi vaihtaa "ladan vilkuista" alkuperäisiin.

[lisitsin]

siinä on 2.3 16v lokarit ja se on näköjään tuotu saksasta niin siihen on tehty opelin vilkuille reiät. en oo uskaltanu sanoa sille että ne on opelin vilkut että ei rupee temppuilemaan

[lisitsin]

tai ei tää vielä oo näköjään valmis. tuossa alkaa talven mittaan turbotus. katotaan mitä ne vakio sisuskalut kestää. pikku ahdoilla kokeillaan. kaikki mitä sieltä irtoo on kotiin päin

[Siege]

Niin mitä kaikkea piti tehdä että sait sopimaan? aikeissa laittaa 300dt:n kone w201 myöskin 2.0 bensa tällä hetkellä, ei tosin hajalla

[lisitsin]

kävi yllättävän kivuttomasti. laatikko ja vauhtipyörä on entisestä 2.0 bensasta. kävi vakio kiinnikkeille. kaikkee pientä piti tehdä mut siellä se nyt on. pitäs talvella pumppu käydä säädättämässä

[Siege]

turbossa on tod. näk. samanlaiset kiinnitykset?

[Mika.T]

KYllä. Mutta tuo kakslitrasen kytkin ei pidä kyllä turbossa alkuunkaan.

[lisitsin]

luultavasti.ei varmaan kestä

[ytte]

olikos 2l bensassa vielä tämä pikku kytkin? 2.3 on ainakin jo 228mm, mutta eipä silläkään pitkälle pötkitä

[lisitsin]

en mene kyllä vannomaan. en vielä ole niin paljoa mersujen kanssa ollut tekemisissä

[Siege]

Löytyykö kuvia moottorista ja asennuksesta?

[lisitsin]

pitää minunautoon laittaa konehuoneesta kuvia. asennus kuvia en silloin älynnyt ottaa

[gulfstream]

Pese hyvä ihminen autosi ennen kuvausta...

[dhaimon]

Terve,

Tyhmän täytyy kysyä, ku ei ole tietoa oikein mistään tähän asiaan saanut:

Eli olisi itsellä vm. 89 2.6 sportline ja alkaa kiinnostaa tuo dieselöiminen. Jarrut yms. tietenkin varmasti riittäisivät tuohon 2.5 turbodiesel tekniikan laittamiseen, ja se on tiedossa, että ei ole ihan plug n play homma (harvemmin tällaiset tekniikan vaihdot ikinä on?). Suurin kysymys, onnistuuko tämän leimaaminen mitenkä? Auto on vähäpäästöinen kylläkin, onko se sit suurin este ettei autoa voisi dieselöidä? vai voiko? vai eikö?

Olisi huomattavasti mukavampi tuollainen urbokiisseli tekniikka pellin alla, kuin tuo bensapihi kutonne Tietenki, jos joku oikeasti siistiä ja nättiä tenavaa tarvitsee, missä on kaikki sportline kilkkeet, nii ottakoot yhteyttä

[lisitsin]

mulla taas olis toi myynnissä. mut kyllä kai sen pitäs leimalle saada. mullakin piti muuttaa vaan etujarrut isommiksi. ja muutosprosentit on autossa 14%

[dhaimon]

Elikkäs, olisi mahdollista dieselöidä tuo meikäläisen tenava? Ilman että tarttee käyttää missään suolasen hintaisissa päästömittauksissa yms. ? vaikka onki vähäpäästöinen.