C32 vai RS4

[mackj]

Nyt olis se tilanne että pitäs saada toinen "käyttöauto". Vaan valinnan vaikeutena on nyt päättää kumpi?? Tilanne on tiivistynyt kahteen autoon mitkä on päällimmäisenä listalla.

Tämänhän ei pitäisi tulla edes kysymykseen mersumies kun olen Mutta tuohon nelivetoon tykästyneenä nykyisen mersun kanssa ei malttaisi siitä luopua ja haluisi sen myös tähän "uuteen".

Sitten valintoihin:
B5 Audi RS4 eli 99-02 (tiedän tehty 01 asti mutta myyty vielä 02)
MB C32 AMG 02-04 farkku

RS4:ssa siis kiehtoo eniten toi neliveto(eikä se 380hv vakiona neljällä pyörälläkään ole paha ) Mutta AMG malli on varmaan "kaikilla" mersumiehillä/naisilla se unelma mikä joskus pitää saada... tosin uusi sellainen mikä tämä ei nyt olisi...

Joten kysymys kuuluu miksi minun ei pitäisi ostaa C32:sta? Hyviä osto syitä tiedän jo useita mutta mikä on sellainen miksi ei kannattaisi. Ja jos jollakin on jotain muita hyviä vaihtoehtoja niin toki saa kertoa ääneen

[jva]

En tiedä onko hyvä syy vaiko ei mutta..

B5 RS4 on varmasti ominaisuuksiltaan hieno auto ja neliveto on varsinkin talvisin poikaa, mutta B5-korinen Audi on auttamatta VANHA ulkoisesti,toisin kuin 203-korinen Mersu joka kestää muotoilultaan ajan kaiken lopulta syövää hammasta varsin mallikkaasti vielä hyvän aikaa.

Mitään megatietämystä RS4 Audista ei ole, mutta koneissa on käsittääkseni joitain ongelmia mm pakosarjojen kanssa (alkupään tuotanto),eikä tuo 2.7 tuplaturbo muutenkaan taida olla sieltä halvimmasta päästä huoltaa ja pitää kunnossa edes "tavallisena" 2.7 biturbona, saati sitten RS-mallina.

No,eihän se halpa ole AMG-patakaan huoltaa ja ylläpitää..ja muutenkin kun tuon autoluokan autoista puhutaan niin eiköhän se ole ostajalle selviö ettei siinä mitään halpaa ja edullista huoltoa ja ylläpitoa tavoitellakaan vaan ihan jotain muita asioita.

Jos minun pitäisi valita niin kyllä taitaisen RS4:n hienouksista huolimatta ottaa C32AMG:n..jos ei muuten niin siksi että RS4 on muotoilultaan VANHA niin sisältä kuin ulkoakin.
Siinä siis yksi perustelu ostaa C32AMG

[Jani Anttila]

Hmm...

Ensinnäkin C32 on nopeampi (siis oikeasti, ei tehtaan ilmoituksissa). Vain vähän, mutta silti...

Olkoon Audissa 4 vetävää tassua, mutta mitä hauskaa nelivedossa kesällä on? Ei yhtikäs mitään, tylsääkin tylsempi. Mersuun lukko niin ei ole pito-ongelmia mersullakaan... Talvella eri asia.

Audi näyttää taivahan vanhalta mersuun verrattuna.

Mersu on sleepperi ja harvinaisuus, noita vanhoja audeja on "joka pojalla"

Mersu on automaatti. Jep tiedetään että audiakin saa automaattina, mutta audin tippari on hmm... urheilulliseen autoon täysin sopimaton. Hidas vaihtamaan kuin mikä.

Audi on varmaan urheilullisempi kuin mersu, mutta mersu on kiva joka tilanteessa. Mukava matkantekoon, mutta tarvittaessa pääsee paaaaljon lujempaa kuin naapurin tojotalla.

Moottoripuolella audi on varmaan kiitollisempi viritettävä, mutta mersu tarjoaa vastineeksi jotakin muuta.

Älä mieti järkisyitä vaan osta tunteella!

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1485047
Tuossa olisi vieläpä priimayksilö kaupan

PS. jos leikkikaluksi meinaat niin tsekkaappa tuota E46 M3 valikoimaa, herkullinen lelu nimittäin. Oheisessa linkissä tuntemuksiani bemarin ja mersun erosta.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=50882

[jva]

Älä mieti järkisyitä vaan osta tunteella!

Jani tiivisti kiitettävästi sen mikä on autonostossa tärkein periaate kun ostokohdetta valitaan!

Tuota minä olen pyrkinyt aina noudattamaan ja vaikka taloudellisesti ajatellen on tullut tehtyä melkoisia tyhmyyksiä niin koskaan ei ole tarvinnut yhtäkään autokauppaa siitä huolimatta katua..

Eli tunteella..järki joutuaa romukoppaan autokauppaa tehtäessä..

[mackj]

Jotenkin toi audi vielä kiehtoo Ja siis pelkästää tuo RS4 ei muut audit RS4:en 6000kpl valmistus sarja takaa myös ettei joka kulmalla tule vastaan.

AMG mersunhan voi ostaa sitten vähän vanhempana vielä mutta ei sitä nyt enää mitään audia silloin halua...Mutta nyt kun on nuori vielä...

Onko kelläkään mitään kokemusta tuollaisesta RS4:sta? Audi foorumin puolella kun tuntuu noi kokemukset rajoittuvan enempi noihin vielä vanhempiin malleihin. Täällä kun porukalla tuntuu olevan kokemusta vähän mistä merkeistä tahansa...Tämä ehkä saattaa kuulostaa siltä että olen jo mieleni päättänyt mutta silti minua vielä vedellään kovasti puoleen ja toiseen. Varsinaista matka autoa en ole ostamassa siihen käy mainiosti toi nykyinen E sarjalainen.. Mutta farkku olisi kiva saada ja jokin muu kuin 1,6 Opel Astra(vähättelemättä tietenkään mutta ymmärrätte varmsti)

[jva]

Hmm..no, koitetaan vähän hillitä Audi-himoa vaikkapa tällä:

Jenkkilässä on testattu/vertailtu nykyistä RS4:sta ja BMW335i Coupea ja kas kummaa...RS4 ei meinannut pärjätä suorituskykymittauksissa edes tavalliselle BMW:lle..

Nojoo..oli niin tai näin niin huonohan se ei ole sen enempää vanhempi kuin uudempikaan RS4, mutta onko se niin mahtava kuin on sen maine, onkin jo eri juttu..

Ja tästä päästäänkin takaisin siihen mitä Jani sanoi: Tunteella pitää se valinta tehdä tässä kohtaa sen enempää rationaalisesti miettimättä.. Miettimällä ei näissä asioissa pääse puusta pitkään

Jepjep..RS4:sta ei mulla ole omia kokemuksia mutta B6 S4 on vähän tutumpi ja sanotaan mitä sanotaan niin ainakin se ei ole lähellekään sitä mitä voisi odottaa S-Audin olevan. Tosin S ei ole RS..mutta kuitenkin..

Ei sillä etteikö esim RS4 B7 minulle kelpaisi, mutta jos valinnan mahdollisuus olisi tarjolla, niin se tuskin olisi se mikä minun talliini tulisi..tunteella kun taas valitaan niin AMG- tai M olisi se mihin minun sydämeni kääntyisi aivan varmasti.

[skeletorR]

itse olin vuosi sitten vastaavassa tilanteessa. molemmat (tai noh.. viilattu s4 mutta käytännössä kuin rs4) omistaneena ehdottomasti mersu.
se rs4 on muutaman kuukauden vuodesta kiva peli (eli kun on lunta) mutta siihen sen sitten jääkin.

jos audin haluat niin osta rs6.. lastutettuna miehekäs peli. vakiona jää c32selle. tai ei siinäkään muuta miehekästä ole kun väännöt.

[aziz]

Hmm..no, koitetaan vähän hillitä Audi-himoa vaikkapa tällä:

Jenkkilässä on testattu/vertailtu nykyistä RS4:sta ja BMW335i Coupea ja kas kummaa...RS4 ei meinannut pärjätä suorituskykymittauksissa edes tavalliselle BMW:lle..

Bemari-mies on aina Bemari-mies, ainakin puheissaan. Discoveryn Viitosvaihde-ohjelmassa oli vastakkain uusin rs4 ja Bmw M3(-06). ei ollut ämmällä mitään saumoja viivalta lähdettäessä ja eikä myöskään ratakierroksella. mitä tarkoittaa "ei meinannut pärjätä? eli pärjäsi kuitenkin? ja jos autossa on yli 300 heppaa, ei voida enää puhua tavallisesta autosta.

[jva]

Bemari-mies on aina Bemari-mies, ainakin puheissaan. Discoveryn Viitosvaihde-ohjelmassa oli vastakkain uusin rs4 ja Bmw M3(-06). ei ollut ämmällä mitään saumoja viivalta lähdettäessä ja eikä myöskään ratakierroksella. mitä tarkoittaa "ei meinannut pärjätä? eli pärjäsi kuitenkin? ja jos autossa on yli 300 heppaa, ei voida enää puhua tavallisesta autosta.

Olet oikeassa..ja tokihan edellinen oli minulta kirjoitettu eräällä tavalla itseironisesti, kuten varmaan jokainen myös huomasi..

Mutta jatketaanpa samalla linjalla.. viimeisin "päänahka" 335i:lle tuli Audin suunnasta sekin eli S5:nen hävisi niukasti rakierroksella samaisen Vitosvaihde-ohjelman "testissä". S5:sen tappio oli niukkaakin niukempi, mutta toisaalta videon perusteella vaikutti siltä ettei Bemarin ratakierros mennyt kuskilta ihan putkeen..

Nojoo..kertoo mistä kertoo, mutta ainakin se antanee vähän katetta BMW:n puheille siitä että heidän tuotteet ovat "ajajan autoja" jos mitkä.

Vaan enpä tiedä siitäkään..tuskin vastaava Mersu tai Audi siitä jälkeen jää, mieltymyskysymyksiähän nämä minusta ovat siinä vaiheessa kun puhutaan nyt puheena olleen Saksalaiskolmikon tuotteista. Kaikki ovat tuhottoman hyviä, makuasiat ratkaisevat valinnat.

Niin joo..ja se pitää vielä mainita tuohon 335 vs RS4 että vaikuttaa aika vahvasti siltä että sen vertailun BMW ei ollut ihan vakio..ainakin ahtopaineet tuntuivat mittausten mukaan olevan korkeammat kuin verrokki-335:ssa..joten liekö BMW harrastanut tässä vertailussa vähän "dopingia"..?!

On se kovaa automaailmassakin tuo kilpailu

[aziz]

Taisin minäkin nousta sillä toisella jalalla aamulla... Dopingia käytti myös mazda tuodessaan esille uuden 6-sarjan MPS:n, tai niin ainakin epäiltiin. Olikohan TM, kun testasi kyseistä esittelyautoa ja epäilivät autossa olevan tehoa yli 300:n. Tehdas ilmoittaa 260 hevosta...minusta ei ole kovinkaan reilua peliä.
Kilpailua oli myös Volvon ja Mersun välillä aikoinaan TM:n automainoksissa. Oli huvittavaa seurata kun merkit kilpaa mollasivat toistensa autoja. Mersu mm. kommentoi mainoksissaan volvon jalopuukoristeita, mitkä olivat muovijäljitelmiä...mersuissa taas aitoa puuta. No joo..meni rajusti OT:n puolelle...
Pakosarjaongelmat olivat muistaakseni S4:ssa ja alkuvuoden malleissa. RS:ssä taisi olla vieläpä eri pakosarjat...(mutuilua) Kaverilla on viritetty S4 ja sekin repii jo niin perkl..ti. Suosittelen ainakin koeajolle, hauska laite jo tuo S4...

[Jube]

RS4

[jameri]

32AMG tietysti, kukaan ei ole kiinnostunut jostain Audista, edes maahantuoja.

Koetappa vaikka kun sinulle tulee joku huoli niin kuin näihin kaikkiin tulee soittaa volkswagenille ja kertoa että pitäisi saada vaikka keskellä yötä huoltoauto paikalle kun sinusta auto vaikka hiukka nykii tai jotain, siinä sitten kuuntelet nauhoitetta keskuksemme on avoinna ... mutta kun sinulla on oikea merkki niin .. kas sinä itse imeskelet voipullaa kun kaveri ahertaa autosi parissa ja tämähän ei luonnollisesti maksa extraa.

Taikka huolto, en ole enään varannut etukäteen mitään, ajan suoraan Pitäjänmäen Vehoon ja auto saman tien huoltoon, viimeksi työnsivät pihalle jonkun toisen kansan kulkimen ja aloittivat huollon ja hain illalla pois.

Vaikka sen Audi onkin teknisesti hieno ja kaikkea mukavaa usko vaan Jani Anttilaa, jos ajattelet järjellä niin se valinta on KIA taikka muu kulkine 5v takuulla tai jotain.

Kun sinulla on aitoa AMG rautaa alla kukaan ei kysy onko sähköikkunat tai kulkeeko.

[Jani Anttila]

Kun sinulla on aitoa AMG rautaa alla kukaan ei kysy onko sähköikkunat tai kulkeeko.

Tämä on tuhannen tosi.

Audi on varmasti helvetin hieno auto ja maineensa ansainnut, mutta siltikin vain harva tietää mistään RS-hommista, se on vähän kuin golf GTI, eli kiinnostus tasan nolla.

AMG:n tietää kaikki ja kukaan ei kyseenalaista koskaan että kulkeeko tai oliko kallis. Kulkee varmasti ja oli varmasti kallis (ainakin uutena ) AMG:llä saat kylillä sellaisen kunnioituksen kanssakulkijoiden parissa että parempaa saa vain jollakin todella eksoottisella laitoksella. Harvinaisuuskerroin molemmissa aikalailla sama. Audia valmistettu mainitsemasi 6000 ja mersua vajaa 5000 yksilöä...

Audista ajatellaan vain että ompa komea korisarja, tai jopa että on pilattu hyvä auto ylimääräisillä levikkeillä

[jva]

Eipä tuohon taida enää paljon lisättäviä olla mitä Jameri ja Jani edellä sanoi..että eiköhän valinta ala olla selvä..
Minulle ainakin olisi..jos valinnanvara olisi nuo kaksi vaihtoehtoa..

[jva]

Taisin minäkin nousta sillä toisella jalalla aamulla... Dopingia käytti myös mazda tuodessaan esille uuden 6-sarjan MPS:n, tai niin ainakin epäiltiin. Olikohan TM, kun testasi kyseistä esittelyautoa ja epäilivät autossa olevan tehoa yli 300:n. Tehdas ilmoittaa 260 hevosta...minusta ei ole kovinkaan reilua peliä.

Onhan tuota muutkin harrastaneet..
Muistan hyvin kun käytiin koeajolla ajamassa Audin A4 2.0TFSI:tä eräässä merkkiliikkeessä.
Tuttu heppu oli saanut omansa vähän aiemmin ja sillä oli siinä ajettu juuri alle ja heti perään liikkeen esittelyautoa..eipä olisi ikimaailmassa uskonut samaksi moottoriksi... Myyjä toki vakuutteli että "se vaan on niin hyvä moottori..."

Nojoo..tämä meno ihan OT..

[mackj]

Oho ompas tänne tullut kommenttia... Kun kirjoitin tänne viimmeisen kerran lähdin reissuun(afrikan puskaan)olin "päätynyt" jotenkinlailla audiin.Mutta tuolla keskellä ei mitää asiaa pohtien ja nyt teidän kommentteja lukien vahvistaa sitä että eikai se ole mersusta enää pois vaihtaminen kun on kerran siihen "sortunut". Mutta mites nämä huollot tässä C32 on? Tiedän että harrastus on harrastus eikä siinä lasketa kuluja jne.. Mutta kuitenkin se huolto lasku täytyy maksaa kun sen auton sieltä huollosta noutaa eikä se summa kuitenkaan 0€ ole. Entäs tyyppiviat ja kaikki mahdollinen info on tervetullutta.. Kyllä käytän hakua mutta kuitenkin olisi kiva kuulla...

edit. Eniten tässä nyt askaruttaa se (ennenkuin pääsee koeajolle) että... Siskolla on C200K W203 ja suoraan sanoen sillä on kauhea ajaa tuon oman eemelin jälkeen... Eihän tämä 32 ole samanlainen.. En nyt puhu suorityskyvystä enkä alustasta jne. vaan ajoasennosta ja siitä kaikesta kun istuu kuskin paikalla. Jos sokkona menisi istumaan kumpaankin niin huomaako eron?

[Sergey]

B5 Audissa on helkkaristi sähköongelmia. Hyi, ei enää ikinä sellasta... Vaikka kiva se on, varsinki pillurallissa, pissikset tunnistaa sporttiaudin muttei mersua.

Sanotaan niin että mielummin ajan tolla W201 ku mutsin '99 facelift S4 audilla, itel 1.8T Quattro. Saatana noita saa olla kokoaja ropaamassa jostaki sähköhommista ja sehä o tunnetusti TOSI ihanaa hommaa ku paikat toimii sillo ku yrittää korjata, ja ei toimi kun ajelee. penkit on yhtä miellyttävät ku muorivainaan pirttikalusto.

Neliveto... se o kyllä yliveto, sitä ei voita mikään vaikka olis mikä elektroninen kakkaluistonesto. Luistonestohan on kuitenkin jarru. On eri asia kiihdyttää rajoituksetta kun estoilla, kesäkumeillakin pärjää millon vaan talvella takavedoille talvikumeil. Paitsi jarruttaessa.

Mersu siks että se on (kait) luotettavampi teknisesti ja Audi siksi että se kulkee eri olosuhteissa ylivoimasesti parhaiten. Ite ottaisin mersun (Vaikka VW onkin tämän talouden ykkösmerkki... toisteiseksi 4kpl joista 2 B5 Audia)

(Syyttäkää alkoholia, oldskool rlz)

[jva]

edit. Eniten tässä nyt askaruttaa se (ennenkuin pääsee koeajolle) että... Siskolla on C200K W203 ja suoraan sanoen sillä on kauhea ajaa tuon oman eemelin jälkeen... Eihän tämä 32 ole samanlainen.. En nyt puhu suorityskyvystä enkä alustasta jne. vaan ajoasennosta ja siitä kaikesta kun istuu kuskin paikalla. Jos sokkona menisi istumaan kumpaankin niin huomaako eron?

C32 on minulle oudompi peli, mutta kokemusteni mukaan löytää selkeän eron jo sokkona noista "tavallisista" C-sarjalaisista jos vertaa esim alkusarjan perus-Classicia ja viimeisimpiä Sport-varusteltuja C-sarjalaisia. Jo näillä perusteilla pitäisin varmana että C32 eroaa kuin yö päivästä "tavallisista" C-sarjalaisista oikeastaan kaikessa.
Foorumin C32-omistajat voinevat vahvistaa kokemukseen perustuen tuon esittämäni arvion?!

[Jani Anttila]

Kyllä varmasti tuntuu eemelin jälkeen huonommalta. Jos sokkona kyytiin istuu niin kyllä sitä voisi luulla tavalliseksi 203:ksi, mutta kyllä ero on selvä jos ensin istuu tavalliseen ja sitten AMG:hen. Ratti on paksumpi ja penkissä enempi sivuttaistukea. Sitten kun lähtee ajamaan niin tietää kyllä ajavansa jotakin muuta kuin 200cdi:tä, fiilis on ihan eri planeetalta.

Huoltolaskuja on paha mennä kommentoimaan, mutta ei se periaatteessa ole kauheasti kalliimpi huoltaa kuin muutkaan mersut. Tulppia nyt tietysti kuluu 12kpl per laaki ja perimmäiset on vittumaiset vaihtaa, mutta vaihtoväli on muistaakseni 120tkm että ei niitä joka päivä tartte vaihtaa. Audin jakopää on hihnalla ja mersun ketjulla, joten audin ahtaassa konehuoneessa ei varmasti ole halpa se huolto jossa hihna vaihtuu.

Pääpiirteittäin oikein luotettava ja vähätöinen auto, mutta joitakin tyyppivikojakin on. Välijäähdyttimen vesipumput on kulutustavaraa, hinta 500€ veholla, mutta sama pumppu erilaisilla letkunlähdöillä on Ford Lightingissa, hinta 100€ ja letkunlähdöt voi ottaa mersun pumpusta. Samoin syylärillä on tapana sotkea nesteet ja vaihteistoöljyt, ongelma koskee vain Valeon valmistamia syyläreitä. Välijäähdyttimet saattaa vuotaa ja alkaa keräämään töhnää imusarjaan. Muuta suurempaa ei oikeastaan tule mieleen.

[mackj]

Tulppia nyt tietysti kuluu 12kpl per laaki

Samoin syylärillä on tapana sotkea nesteet ja vaihteistoöljyt, ongelma koskee vain Valeon valmistamia syyläreitä. Välijäähdyttimet saattaa vuotaa ja alkaa keräämään töhnää imusarjaan. Muuta suurempaa ei oikeastaan tule mieleen.

Tulppa juttu on vanha tuttu ässätä sielä oli vaan vielä 4 enempi

Miten onko toi syyläri juttu takuu homma? Ei varmaan tee kovin hyvää vaihteistolle kuitenkaan jos vedet ja öljyt sekaisin eikä heti huomaa...eikä se syylärikään halpa ole varmasti.

[Jyppe]

RS4 ilman muuta, koeaja molemmat niin tiedät miksi.

[Jani Anttila]

Miten onko toi syyläri juttu takuu homma? Ei varmaan tee kovin hyvää vaihteistolle kuitenkaan jos vedet ja öljyt sekaisin eikä heti huomaa...eikä se syylärikään halpa ole varmasti.

En tiedä varmaksi. Täällä nurkilla noita on niin vähän että en tiedä paikallisen organisaation käytäntöä, mutta jenkkilässä on mennyt takuuseen. Joissakin tapauksissa on mennyt uusiksi vaihteistoa myöten.

[jameri]

Miten onko toi syyläri juttu takuu homma? Ei varmaan tee kovin hyvää vaihteistolle kuitenkaan jos vedet ja öljyt sekaisin eikä heti huomaa...eikä se syylärikään halpa ole varmasti.

En tiedä varmaksi. Täällä nurkilla noita on niin vähän että en tiedä paikallisen organisaation käytäntöä, mutta jenkkilässä on mennyt takuuseen. Joissakin tapauksissa on mennyt uusiksi vaihteistoa myöten.

Mistä sen näkee että on onko Valeo vaiko ei Mielestäni moottori taikka vaihteistoöljyjyissä ei ole mitta tikkua jota voisi ihmetellä jos vaikka olisi orastavaa sekoittumista.
Terv: Neurootikko

[Jani Anttila]

Mistä sen näkee että on onko Valeo vaiko ei Mielestäni moottori taikka vaihteistoöljyjyissä ei ole mitta tikkua jota voisi ihmetellä jos vaikka olisi orastavaa sekoittumista.
Terv: Neurootikko

Jos se on Valeo niin siinä lukee "Valeo"

Lampun kanssa konepellin tuulihakasen reijästä kun kurkistelee sinne mustan pellin alle niin pitäisi näkyä.

Jos on valeo niin se ei kuitenkaan ole mikään automaatio että kohta leviää vaihteisto. Liikkeessä osaavat vissiin tutkia ne rasvat että onko kunnossa.

[jameri]

Mistä sen näkee että on onko Valeo vaiko ei Mielestäni moottori taikka vaihteistoöljyjyissä ei ole mitta tikkua jota voisi ihmetellä jos vaikka olisi orastavaa sekoittumista.
Terv: Neurootikko

Jos se on Valeo niin siinä lukee "Valeo"

Lampun kanssa konepellin tuulihakasen reijästä kun kurkistelee sinne mustan pellin alle niin pitäisi näkyä.

Jos on valeo niin se ei kuitenkaan ole mikään automaatio että kohta leviää vaihteisto. Liikkeessä osaavat vissiin tutkia ne rasvat että onko kunnossa.

Joo kunhan kysäisin kun vien kohta auton huoltoon ajattelin leikkiä asiantuntijaa ja huomauttaa asiasta Asiantuntevasti.