Akku tyhjeni yön aikana

[Rosberg]

Nyt teki 124:n bensaversio vaimolle tenän ,eikä lähtenyt ensimmäisen pakkasyön jälkeen käyntii. (-3 astetta)Akku on suht uusi.Edellisen omistajan toimesta hankittu.Onko mahdollista,että esim. sisävalo purkaa akun yön aikana.
Pitänee laittaa akku lataukseen ja mitata yleismittarilla mitä se sanoo...
Vinkkejä aiheesta???

[Fenton]

Mulla aikanaan joku ropponen purki akkua, eikä vikaa meinannut löytyä millään. Kerran sitten ajelin iltapimeällä kotiin pari laudanpätkää suksiluukusta törröttäen ja havaitsin, että takakontin valohan se siellä luo valoa pimeään, vaikka kansi on kiinni. Kannattanee tarkistaa, ei maksa edes paljon vaivaa.

[spede10]

Onko Defan hälyt? Minulla tekivät saman aika usein.

[JuriPotkuri]

No joo, kyllähän joku sisävalo tai muu sellainen voi sitä akkua purkaa (tai joku rele on jatkuvasti vetäneenä, itsellä kävi juuri näin). Yleismittarillahan nuo virtavuodot selviää. Tosin vuodon pitäisi olla aika massiivinen, jos se yhden yön seisomisen jälkeen tyhjäisi kunnossa olevan akun. Uusissa akuissa on kyllä kuulemma aika paljon viallisia joukossa, näin kuulin sähköliikkeessä kun itselleni akkua viime talvena vaihdatin. Takuuhan noissa on kai se yksi vuosi ainakin (toivottavasti on kuitti tallella).

Mites toi vaimon autonkäyttö noin muuten, ajaako vaan lyhyttä matkaa ja paljon sähköheebeleitä päällä, eli akku ei vaan kerkiä latautua ajon aikana? Onhan sekin mahdollista. Lataa nyt se akku tosiaan ensin ja sitten mittari kiinni, niin sen jälkeen ollaan jo viisaampia.

Terv. Juri

[JarkkoN]

Jotta akku "tyhjenisi" 10 tunnissa, virtaa pitäisi mennä vähintään
3 ampeeria. Silloin kulutus olisi 30 Ah eli puolet 60 Ah:n akun
kapasiteetista. Silloin alkaa tulla käynnistysvaikeuksia kylmässä.
Ihan tyhjäksi käynnistysakkua ei pitäisi koskaan päästää.

Yleismittari virta-alueelle ja sarjaan akun kanssa, kaikki
sähkölaitteet pois ja ovet kiinni, hälytin päälle. Virtaa pitäisi
mennä enintään 50 mA. Tällä virralla 60 Ah akku tyhjenisi
600 tunnissa eli noin kuukaudessa.

Jos virtaa menee vähemmän ja akku silti tyhjenee, akku on
sökö ja tyhjentää itse itsensä. Akun saa hajalle esim. pikalaturilla,
joka lataa yli 15 V jännitteellä. Akku voi hajota myös tärinässä
tai siinä voi olla valmistusvika. Akku vioittuu myös, jos se puretaan
ihan tyhjäksi (siis käynnistysakku, ei erikoisakku).

Irrotettua akkua voi testata lataamalla sen täyteen ja seuraamalla
jännitteen muuttumista. Täydessä akussa jännite on yli 12,8 V,
normaalissa akussa noin 12,5 V ja tyhjässä akussa alle 12,3 V.
Jos ehjä ja täysi akku on irrallaan, sen purkautuminen kestää
kuukausia. Viallinen akku voi mennä tyhjäksi muutamassa
tunnissa ja sitä on vaikea ladata.

Jos akku ei ole viallinen, autossa on viallinen laite joka
kuluttaa sähkön. Se voi olla juurikin hälytin tai polttimo tms.
Mainittu 3 A virta vastaa 36 W tehoa eli ihan pelkällä
takakontin valolla se ei selity. Viallista laitetta voi etsiä
irrottamalla sulakkeita ja katsomalla, loppuuko virrankulutus.
Jos loppuu, viallinen laite on ko. sulakkeen takana.

Akkujen hajoaminen ei ole kovin harvinaista.

Tietysti akun lataus on voinut vajeta pidemmälläkin
aikavälillä kuin 10 tunnissa, syynä on silloin joko
liian pieni latausjännite, liian suuri virrankulutus
tai viallinen akku. Mittaamalla purkuvirran pääsee
selville, purkautuuko akku sisäisesti vai jonkin laitteen takia.

[Rosberg]

Akku oli tullut tiensä päähän made by "vietgon"...kerta laakista kuollut.Ei ota virtaa vastaan...ostin uuden Exsiden .Et silleen. Herkkä laji, ei kestä kolmea astetta pakkasta etelän eläjä Susirajalla.

[spede10]

Näin sitä oppii aina jotaina uutta. Onkohan tuossa V6 -koneessa jotain erikoista? Auton keula on ainakin melkoisen lyhyt, kun vertaa vieressä seisovaan satalankkuun, jossa suora kutonen.

Edit 14.10.
Menipä tämä kommentti hiukan väärän topiikin alle. Ei ihme, että joku ihmetteli sitä. Niin minäkin. Sorry!

[center69]

Onkohan tuossa V6 -koneessa jotain erikoista? .

kylläpä oli tyhjentävä kysymys..

[Rosberg]

[quote="Rosberg"]Akku oli tullut tiensä päähän made by "vietgon"...kerta laakista kuollut.Ei ota virtaa vastaan...ostin uuden Exsiden .Et silleen. Herkkä laji, ei kestä kolmea astetta pakkasta eteläneläjä Susirajalla.[/quote]

Nyt se uusikin akku on melkein tyhjä.S###tana. Laturi lataa.Olisiko mahdollista,että valokytkin purkaa akkua,se kun inisee hiirenhiljaa kun ovi on auki vaikkei ole valoja edes päällä. Eräs Mese-mies veikkasi maadoitusvikaa? Pitänee viedä mese autosähkökorjaamoon ennen oikeita pakkasia.

[Rosberg]

Nyt selvisi syy miksi akku tyhjeni... lataussäädin eli hiilisilta oli sökö.Laturi latasi vain ajoittain, koska toinen hiili ei saanut kunnon kontaktia. Sekin tuli samalla opittua,että 16 venttiilisessä on erinlainen säädin ,kuin "normaali"124:ssa. Osa maksoi tarvikkeena 18€ ja vähän toistatuntia puuhastelua ja nyt vain kovaa ajoa. Paskat se vika korjaantunut,ennenkuin vein sähkökorjaamoon.Todellinen syy oli peräkontin valo!!! Kolme johtoa oli poikki ja siitä johtui ovi kytkimen "sirinä" ja akun purkautuminen. Kun vika oli päällä yleismittari näytti jotain 0,27ja nyt korjauksen jälkeen olikohan se 0,11 et silleen.