Kampiakselit

Tikkar · Viesti Kirjoittaja **Tikkar** » Pe 02.11.2007 17:43

Onkohan M102 ja OM601 kampiakseleissa muuta eroa kuin iskunpituus?
Eli onkohan mitenkään mahdollista saada sovitettua dieselin kampea bensaan??

Tikkar · Viesti Kirjoittaja **Tikkar** » La 03.11.2007 19:50

eikö kukaan tosiaan tiedä?

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » Su 04.11.2007 09:56

ihan samaa funtsinu,eij oo vaan kerenny kokeileen että sopiiko paikalleen... mutta ainakin kuulemma vanhemmissa moottorityypeissä näin on onnistunut...

Tikkar · Viesti Kirjoittaja **Tikkar** » Su 04.11.2007 10:07

Arwidsonin mukaan laakeritkin ois saman kokoiset. Löytyiskö keltään mitään rauskaa kampea jolla sais kokeilla?

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » Su 04.11.2007 11:39

Saako kysyä miks dieselin kampiakseli pitäis saada bensa koneeseen?Jotain turbo juttuja vai?

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » Su 04.11.2007 13:27

meinaatteko muuttaa iskunpituutta???

Tikkar · Viesti Kirjoittaja **Tikkar** » Su 04.11.2007 16:10

Jokkis auton koneeseen pitäs saada pitempi iskunen kampi

Tikkar · Viesti Kirjoittaja **Tikkar** » Su 18.11.2007 15:35

Tulipahan tuota kokeiltua ja ei sovi

Turbo-eemeli · Viesti Kirjoittaja **Turbo-eemeli** » Ma 19.11.2007 16:43

Tikkar kirjoitti:Tulipahan tuota kokeiltua ja ei sovi

Koitas vanhan Diesel-opelin akselia sinne, iskua on 85mm kaulaa pienentämällä saa n. 89. On aikas lähellä, päittäinen on vaan eri kohdas.

Kaikis 2,0 2,1 2,3 saman iskuinen akseli ja takoterästä vielä. Kampiakselin pääkin on 30 millinen, niinku mebussakin. Bensa-opelin akselil voit hahmotella, mut deiselis leveemmät runkolaakerit.

Tikkar · Viesti Kirjoittaja **Tikkar** » Ma 19.11.2007 20:26

Mitenkäs sellasessa on toi jakoketju?