vm.2000 farmari väyrysen pyyhkijä pysähtyi keskelle tuulilasia kesken ajon. Pyyhkijän moottori kuulostaisi toimivan kyllä mutta itse pyyhin ei liiku mihinkään. Käänsin se käsin takaisin sivulle. Ikäänkuin jokin olisi irronnut vivustossa tjsp. Mistäs tätä kannattas alkaa purkamaan?
Väyrysen pyyhkijä pysähtyi!
Väyrysen pyyhkijä pysähtyi!
Vinkkejä kiitos:
vm.2000 farmari väyrysen pyyhkijä pysähtyi keskelle tuulilasia kesken ajon. Pyyhkijän moottori kuulostaisi toimivan kyllä mutta itse pyyhin ei liiku mihinkään. Käänsin se käsin takaisin sivulle. Ikäänkuin jokin olisi irronnut vivustossa tjsp. Mistäs tätä kannattas alkaa purkamaan?
vm.2000 farmari väyrysen pyyhkijä pysähtyi keskelle tuulilasia kesken ajon. Pyyhkijän moottori kuulostaisi toimivan kyllä mutta itse pyyhin ei liiku mihinkään. Käänsin se käsin takaisin sivulle. Ikäänkuin jokin olisi irronnut vivustossa tjsp. Mistäs tätä kannattas alkaa purkamaan?
-verovirkamies on jumalasi, älä pidä muita jumalia-
Pyyhkimen vivustoa ja systeemiä on kuitenkin rasvattu? Ettei tarvitse turhaan purkaa... 
420SE -93 (W140, 2005 tuotu kulkine)
560SEC -88 (C126, 1988 tuotu ilman Vehon apuja)
"Tää on mun miälestä kyl tosi hiano laji..." (Timo Silakka, Kummeli)
"Mitä enemmän näemme ympärillämme idioottimaista käytöstä, sitä vähemmän
pidämme sitä enää mitenkään ihmeellisenä." (Petri Sarvamaa / A-Studio / YLE TV1)
560SEC -88 (C126, 1988 tuotu ilman Vehon apuja)
"Tää on mun miälestä kyl tosi hiano laji..." (Timo Silakka, Kummeli)
"Mitä enemmän näemme ympärillämme idioottimaista käytöstä, sitä vähemmän
pidämme sitä enää mitenkään ihmeellisenä." (Petri Sarvamaa / A-Studio / YLE TV1)
- vito500tkm
- Asiantuntija

- Viestit: 1383
- Liittynyt: To 27.07.2006 23:37
Mulla kävi tasan samanlailla kun olin vaihdattanut etulasin. Lasimies oli jättänyt sen pantakiinitteisen lipareen irti, jonka jälkeen vivusto pomppasi irti siitä kuulanivelestä. Moottori jäi pyörimään mutta sulasta tuli hervoton. Ne muovit kun purkaa siitä ympäriltä pois niin näkee sen systeemin. Niitä vivustoja löytyy KL-osista jos ovat liian kuluneet.
Yks viikonloppu tein hätäratkaisun: Pallikkaan porasin reijän ja tein muistaakseni 6 mm kierteen ja em. kokoisella ruuvilla leveän prikan kera sain vivuston pysymään pallossa kiinni. Ja toimii edelleenkin.
Pitkä rimpsu entisiä joista ainakin kuusi Mersua.
Nykyiset
GLK 220 cdi Emäntä ajelee
ML 270 cdi Allekirjoittanut ajelee
MB 312 Frankia Reissu auto
SLK 230 Kompressor Kesä auto
Nykyiset
GLK 220 cdi Emäntä ajelee
ML 270 cdi Allekirjoittanut ajelee
MB 312 Frankia Reissu auto
SLK 230 Kompressor Kesä auto
Eilen se sen sitten teki 140km kotiin ja C mallin (-99) pyyhin jumittuu keskelle tuulilasia kura, pa...ka kelissä
.
mites tuo härdelli aukeaa; sain pyyhkijän varren päällä olevan muovisuojan pois, mutta mekanismin/(pyyhkimen moottorin?) päällä olevaa muovisuojusta en saa auki/ tiedä avaus mekanismia, eikä viittis väkivältaan turvautua vielä?
.
Eli onko neuvoja miten tuota lähtisi purkamaan/selvittämään.
Kun se ekan kerran jumitti, se oli todella jäykkä jotta sitä sai liikutettua, mutta nyt liikkuu helposti (eli ilmeisesti hajos enemmän).
Pyyhkimen moottori pitää hurinaa kun kytkee pyyhkimet päälle. (varsi on myös öljytty jo)
mites tuo härdelli aukeaa; sain pyyhkijän varren päällä olevan muovisuojan pois, mutta mekanismin/(pyyhkimen moottorin?) päällä olevaa muovisuojusta en saa auki/ tiedä avaus mekanismia, eikä viittis väkivältaan turvautua vielä?
Eli onko neuvoja miten tuota lähtisi purkamaan/selvittämään.
Kun se ekan kerran jumitti, se oli todella jäykkä jotta sitä sai liikutettua, mutta nyt liikkuu helposti (eli ilmeisesti hajos enemmän).
Pyyhkimen moottori pitää hurinaa kun kytkee pyyhkimet päälle. (varsi on myös öljytty jo)
Pura koko mekanismi pois autosta ja puhdista voitele kunnolla niin toimii pitkään. Tuulilasin alareunasta lähtee molemmin puolin muovit taaksepäin irti jonka alla on ruuvattuna loppu muovi. Suojamuovin siitä linkkumekanismin päältä saa pois kun ottaa ensin pyyhkijän varren kokonaan irti, on yhdellä kuusiokolopultilla kiinni. Sen jälkeen vain "vääntää" sen muovin pois. Todennäköisesti syy pysähtymiseen on että koko mekanismin alla moottorilta tuleva varsi on irronnut booreilta kun lukitusmutteri on päässyt löystymään. Saattaa irrota vaikka kuinka tiukkaan olisi laitettu jos linkkumekanismi ei ole hyvässä iskussa. Jos irrotat koko mekanismin pois niin johdon saat irti kun otat sulakerasian kannen ruuvit 6 kpl pois, löytyy pistoke sieltä alta.
Sekavaa tekstiä mutta jospa siitä jotain apua ois.
Sekavaa tekstiä mutta jospa siitä jotain apua ois.
S210 220 CDI A -02
thanks, aukesihan se.MatKa kirjoitti: Sekavaa tekstiä mutta jospa siitä jotain apua ois.
mutta valitetavasti itse moottorin päässä pyörivästä metallitapista oli kierteet kateissa, kuin myös nailon rattaasta jota sen pitäisi pyörittää.
noh pitää tuo moottori vaihtaa, toivottavasti se on syy (eikä seuraus jumittuneesta mekanismista)




