Lisäakun kytkeminen

[Isojussi]

Sain kuningasajatuksen ja päätin varmistaa virran piisaamisen pitemmilläkin keikkareissuilla.

Miten kuuluu kytkeä toinen akku ensimmäisen rinnalle?

Tiedän, että rinnankytkennällä, mutta pitääkö olla joku erotuskytkin tai dioditsydeemi?

Onko kellään tämmöstä jo tehtynä?

[spede10]

Minä tekisin seuraavasti:
Normaalit akkujohdot, johon erotuskytkin. Rinnalle pienempi, johon diodi siten, että estosuunta akusta poispäin. Tämä johto toimii latausjohtona.
Kun sitten tarvitaan lisävirtaa, erotuskytkin kiinni.

[vito500tkm]

Noita on useampia vaihtoehtoja. Omaani laitoin kaksi saman kokoista akkua, tällöin akun kiehumista ei tapahdu pidemmillä ajomatkoilla, koska akut on saman kokosia. Akut erotettu toisistaan releellä(sulkeva 60A) ja lisäakun johdotus suojattu 60A sulakkeella. Releen ohjauspuoli kytketty niin että + tulee parkeilta ja - startin herätejohdon kautta(tällöin käynnistettäessä rele kytkeytyy pois päältä suojaten lisäakun kytkennän). Tällä kytkennällä lisäakku(lisävarusteille) latautuu aina kun parkit tai ajovalot on päällä.

[Isojussi]

Tämmösiä näppäryyksiä löysin:

http://www.victronenergy.com/content.php?menuid=2

[Mika.T]

Mulla on ihan normaalisti rinnakkain.

Lisä akun plussa menee orkkisakulle. Lisä akun miinus menee suoraan auton runkoon.
Ja hyvin tuntus pelaavan. Eikä lopu virta vaikka wepasto huutaa tunnin putkeen.

[vito500tkm]

Toi minun käyttämä kytkentä on sitä varten että lisäakun saa huoletta kuluttaa tyhjäksi (lämmitin, pleikkari, näyttö, dvd, stereot, sisävalot, inventteri jne.) ja auto lähtee silti käymään omalla akullaan.

[Sergey]

Jeh eli karavaanari/veneily tyypinen ratkaisu. mulla on yhes venees ton Victron Energyn tyyppinen biltema-laite neljälle akulle joista 2 on startille ja 2 käyttövirtaa varten.

[Isojussi]

Mulla on ihan normaalisti rinnakkain.

Lisä akun plussa menee orkkisakulle. Lisä akun miinus menee suoraan auton runkoon.
Ja hyvin tuntus pelaavan. Eikä lopu virta vaikka wepasto huutaa tunnin putkeen.

Hyvin on toiminut ja laturi kestänyt?

[Mika.T]

No miksipä ei.
En näin autosähkö miehenä tiedä miksi ei kestäis.

[Isojussi]

No miksipä ei.
En näin autosähkö miehenä tiedä miksi ei kestäis.

Minkätehoiset akut ja laturi sulla on?

[Mika.T]

110Ah ja 180Ah Laturi 120A

[Isojussi]

110Ah ja 180Ah Laturi 120A

Kestäisköös ton mun pullamesen 70A laturi toisen 105AH:n akun?

[vito500tkm]

Ei se laturi akun takia mene rikki.
Jos auton sähkölaitteiden virrankulutus on niin suuri että virtaa ei jää akun lataukseen niin akku ei vaan lataudu tarpeeksi.
Tuollanen 105Ah normiakku ottaa virtaa vastaan n.10A. Eli sen verran pitäisi jäädä latausvirtaa yli, jotta akku latautuu tarpeeksi.

110Ah ja 180Ah Laturi 120A

=290Ah sulla taitaa virta riittää vähän pidempääkin webaston käyttöön.

[Mika.T]

110Ah ja 180Ah Laturi 120A

Kestäisköös ton mun pullamesen 70A laturi toisen 105AH:n akun?

Kestää laittaa vaikka kolme tai vaikka neljä 105Ah:n akkua.

110Ah ja 180Ah Laturi 120A

=290Ah sulla taitaa virta riittää vähän pidempääkin webaston käyttöön.

Juu. Alako niin vastaamaan hermoon kun parina aamuna piti kaapeleilla laittaa auto tulille.

[mwessman]

Olen kahteen edelliseen autooni laittanut kahden akun systeemin. Toisen akun maa suoraan koriin ja plussa orkkisakun plussaan. Tän plusnavat yhdistävän johdon molemmat päät suojasin sulakkeella. Koskaan ei loppunut sähkö Webaston käytön vuoksi.