w202 ohjaus tunnoton

[Winston]

Hep.

Mikähän mahtaa olla, kun auto on parkissa ja pyörät linkussa, niin ratissa on havaittavissa klappia n. 5 cm? Auraus on säädetty n. 1kk sitten ja edessä oli pikkuisen säädettävää ja takana sitte aika reilusti. Nivelis, helois eikä puslis ollut väljyyttä.

Paikallaan ollessa ja ajettaessa tätä klappia ei huomaa juuri ollenkaan. Ajossa ohjaus tuntuu jotenkin liiankin kevyeltä, yliohjautuvalta. Olisko jotain raidetankoon liittyvää?

Ja sitten toinen asia: parkkeeraaminen ei pitäisi olla vaikeaa, mutta tuntuu etten saa autoa ruutuun suoraan. Kun oon parkkeerannut auton mielestäni "suoraan", nousen autosta ja katson suortitustani, niin huomaan, että auto on jokseenkin vinossa, kuskin puolelta. Onko jossain vikaa? vai luulenko vain?

[jopi62]

ohjaussimpukka

[Vieras001]

..

[Fenton]

Pitää sen olla aika kiero, jos auto on silmin nähden vinossa vaan kuskin puolelta..

Joo mutta.. Tuntuu aika oudolta ettei tuommoinen klappi tunnu ajossa.
Vai onko se vaan sellainen "nuljahtava" tunne siinä ihan liikkeen lopussa? Josta ei enää ohjaus palautakaan? Semmoinen nimittäin tuntuu kyllä tehostetuissa mersun ohjauksissa. Ei siis klappia, renkaat kyllä seuraa rattia sen nuljahduksenkin aikana kuin Musti.

Tunnottomuuden tuntu saattaa kyllä johtua renkaistakin. Sattuisko muutos tunnottomuuteen ajoittua talvirenkaan vaihdon tienoille?
Varsinkin semmoisille tappiin ajetuílle kitkarenkaille saattaa ilmestyä tuommoinenkin ominaisuus..

[Winston]

Pitää sen olla aika kiero, jos auto on silmin nähden vinossa vaan kuskin puolelta..

Joo mutta.. Tuntuu aika oudolta ettei tuommoinen klappi tunnu ajossa.
Vai onko se vaan sellainen "nuljahtava" tunne siinä ihan liikkeen lopussa? Josta ei enää ohjaus palautakaan? Semmoinen nimittäin tuntuu kyllä tehostetuissa mersun ohjauksissa. Ei siis klappia, renkaat kyllä seuraa rattia sen nuljahduksenkin aikana kuin Musti.

Tunnottomuuden tuntu saattaa kyllä johtua renkaistakin. Sattuisko muutos tunnottomuuteen ajoittua talvirenkaan vaihdon tienoille?
Varsinkin semmoisille tappiin ajetuílle kitkarenkaille saattaa ilmestyä tuommoinenkin ominaisuus..

Saattaahan se runko olla kiero tai sitten en vain osaa parkkeerata. Jotain mittauksia varmaankin täytyis tehdä, että tuon asian sais tarkistettua??

Soitin Mersun huoltomiehelle ja se tuumas, että se ratin klappi pitääkin olla siellä ääriasennossa, simpukka on silloin löysimmillään jos se klappi on ääriasennossa, niin asia ok. Suoraan ajaessa ei mielestäni ole klappia.

Tunnottomuus oli väärä termi, paremminkin herkkä ohjaus

[Vieras001]

..

[Winston]

C:ssähän on herkempi ohjaus kun 201 tai 124..
Omassa ainakin se herkkyys katosi kun alle tuli 225/45/17 töppöset.

Auto on siis muuten täysin pro ajettava mutta herkkä ohjaus ja parkkiruutuun ei satu keskelle?

Älä välitä, mullaki sattuu usein 2 ruutuun, valkoinen viiva jää keskelle mahan alle eipähän tuu kolhuja

Muuten se on ihan pro ajettava.

Talvitöppöset mulla on 215/55/16. Vähemmän nämä vatkaa urissa mitä suvikummit 225/45/17.

Joo, eipä tuu kolhuja

[Vieras001]

..

[JarnoN]

Ohjausiskunvaimennin voi olla nähnyt jo parhaat päivänsä, mulla oli öljyt tulleet omasta pihalle joten suosittelen sen tarkistamista.

[k.k]

Tuo 5 cm:n välys renkaat linkussa ja moottori sammutettuna ei ole vika vaan ominaisuus. Eli ohjaussimpukka on tehty niin, että se on vain keskialueella "timmi".

Ohjauksen iskunvaimennin on mersun heikoin lenkki!!! Ne ei kestä Suomen pakkasia ja öljyt tulee pihalle. Itse olen vaihtanut niitä (original-osana) 60-90 tkm välein eli useammin kuin jarrupaloja. Kyllä mersun pitää tuntua mersulta myös vanhana.

Suurin osa mersun omistajista ei edes tiedä vaimentimen olevan rikki, koska muissa autoissa ei tätä yleensä ole. Siksi ovat tottuneet kuopissa käsille hakkaavaan ohjaukseen, eivätkä huomaa mitään vikaa...

T:K.K