Onko lämmityslaitteen kennoissa eroa Suomi/Eurooppa

JariTre · Viesti Kirjoittaja **JariTre** » Ma 26.11.2007 18:42

Terve,

tiedättekö tehdäänkö pohjoisen oloihin lämmityslaitteet jotenkin tehokkaammiksi kuin esim. Etelä-Eurooppaan tai muuhun Eurooppaan?

Voiko siten esim. uudehkossa tuontimersussa W220, W211 olla pienitehoisempi kenno kuin tänne normaalisti "suomiautona" rekisteröidyssä?

Jos niin miten asian voisi tarkistaa?

Jari

Manu300cea24 · Viesti Kirjoittaja **Manu300cea24** » Ma 26.11.2007 18:43

Asiasta sen kummemmin tietämättä mut veikkaan että ihan samat kennot.

Oloffi · Viesti Kirjoittaja **Oloffi** » Ti 27.11.2007 00:12

Kysytkö tätä siksi, koska auto ei puhala lämpöä(lämpiä) tarpeeksi? No jos asia on näin niin suosittelisin tarkastammaan termostaatin...

PS. Täyttä arvailua vain mutta luulisin että samankokoset motikat sielä on.

jva · Viesti Kirjoittaja **jva** » Ti 27.11.2007 09:26

Käsittääkseni kennoissa ym ei ole eroja. En ainakaan keksi äkkiseltään järkevää syytä miksi valmistajan kannattaisi käyttää erilaisia kennoja ym pohjolaan myytäviin autoihin.
Yleensä "arktinen varustelu" tarkoittaa penkinlämmittimiä, lämmitettäviä pesusuuttimia ym ym pikku kilhettä.

peetee · Viesti Kirjoittaja **peetee** » Ti 27.11.2007 17:51

enpä usko että eroa on... mulla ainakin lämpiää samalla lailla ku kaverin suomi auto, ja ihan yhtä nopeasti.

Samuel · Viesti Kirjoittaja **Samuel** » Ti 27.11.2007 22:02

Mulla saksantuonti -91 300D:ssä ainakin on ihan sama kenno, kuin vehon tuomissakin. Samoin pesusuuttimien ja letkujen ja pesunesteen lämmitys. Sen sijaan penkinlämmittimet puuttuu ja minkäänlaista polttoaineen esilämmitintä en ole löytänyt. Jälkimmäinen on kuulemmma suomiautoissa vakiona.

Mariini · Viesti Kirjoittaja **Mariini** » Ti 27.11.2007 22:03

Jos auto ei lämpiä syy voi olla "närhenmunat" jumissa, kiertovesipumppu tai termari. Alkuperäinen Webasto ei myöskään toimi jos tuo vesipumppu menee rikki.

jukka-tre · Viesti Kirjoittaja **jukka-tre** » Ti 27.11.2007 23:59

Voi olla myös eri asteluvun termari. Lämmön pitää nousta selkeesti yli 80 asteen. Joskus tuontivehkeissä on termareita, joissa on liian matala lämpö. Termarit myös hajoo helposti. Mullakin hajos. Lämpö ei noussu enää yli 80-viivan. Pitää vaihtaa mahd. äkkiä, muuton karstottuu. Aivan selkee vaikutus myös lämppärin tehoon.

geoman · Viesti Kirjoittaja **geoman** » Ke 28.11.2007 19:21

Kyllä esilämmitin on vakiona ruiskutuspumpun takapään sivussa ilmanpuhditajakotelon alla. Minulla on myös tuontiauto 300D vm -91.