Välikysymys

[Judas]

mikähän perä mahtaa olla 126 500se:ssä? ensirek. on -80.

http://photo.jippii.fi/fi/image//data/p ... 77539.jpeg

kun en löytänyt saksan, enkä floridan reissulla samanlaista mittaria. Enkä ole täällä kotimaassakaan tuommoseen ennen törmannyt...

Toi on tuotu joskus vuonna ö jostakin lähi-idän tietämiltä (tietääkseni, en ole varma)

[Timo L.]

mikähän perä mahtaa olla 126 500se:ssä? ensirek. on -80.

http://photo.jippii.fi/fi/image//data/p ... 77539.jpeg

kun en löytänyt saksan, enkä floridan reissulla samanlaista mittaria. Enkä ole täällä kotimaassakaan tuommoseen ennen törmannyt...

Toi on tuotu joskus vuonna ö jostakin lähi-idän tietämiltä (tietääkseni, en ole varma)

Eikös tuo ole ihan normaali 500-moottorin yhteydessä oleva perä? Muistelen vaan jonkun kertoneen foorumilla 500:staan, että 3-4 vaihto tapahtuu 220:n tienoilla....

[Judas]

Ei tuo kai ihan normaali ole??? olen jokusen 500:n mittarin kattonut enkä ole tuomosta nähnyt... Kaikissa mitä minä olen nähnyt 3->4:lle vaihto tapahtuu 200:n kohdalla. Tai sitten olen ihan puusilmä (ei pois suljettu mahdollisuus)

[penax]

Hieman aiheen vierestä...

Olen aina kuvitellut että kaikissa mersuissa on ns. miljoonamittari. Onks toi joku trikkikuva vai?

[epk]

katos vaan, kertokaa viisammat miten on?


edit:


hehee, jänne juttu, äkkiä kun katsoin tuon ihmettelyn jälkeen näin siinä itsekin vain 5 numeroa

[kimmo l]

Montakos numeroo on miljoonassa?
................................ "kuusi"

[Judas]

Kyllähän tohon "miljoona" mahtuu Siinä ei ole satoja metrejä

[penax]

Hupsis... Tuli laskuvirhe...

[adenauer300]

Samanlainen mittari löytyy allekirjoittaneen -85:sesta 500se:stä. Peränä on ns. aavikko perä (n.2,24).

[Timo L.]

Aah, no adenauer300:n kommenttia minä muistelinkin... eli kyseessä ei ole ns. normaaliperä?

[Daaz]

Jos asia on vielä epäselvä, niin voin kertoa dataa kunhan palaan joulunvietosta kotikonttoriin. Mutta kyllä kai siinä perän kuoressa lukee se välitys, kun vaan pyyhkii turhat öljyt pois?

-Daaz

[SEV8]

500 SE:n vakioperä on 2,82 syksyyn -81 asti (moottori 117.961), minkä jälkeen vakiona 2,24 (moottori 117.963). Lähde: MB:n korjaamokäsikirja syksyltä 1981.

[Daaz]

Ameriikkaan on nähty tarpeelliseksi viedä kyseistä autoa aluksi 2,47-välityksellä, mutta on tehoakin ollut paljon vähemmän (euro 240 hp DIN, US 184 hp SAE).

-Daaz