syöttöruuvin avaus

[vilpel]

Kuinka paljon aukeaa noin keskimäärin 2.5 vaparin syöttöruuvi, olettaen että siihen ei ole tehtaan jäljiltä koskettu? Nyt avattu 2,5 kierrosta ja takakansi pullahti paskaksi , Monenko kierroksen jälkeen on pumppu "täysillä"?
Paineita 0.8, ei kuuleria(vielä) ja aika pieni ahdin...Ja se vastaus ei käy, että älä avaa enää

[nevis]

kyllä mulla aukes ainaki 4kierrosta mutta sillon jää jo tyhyjäkäynnillä kaasu kantaan. lyhennä sitä ruuvia jos ei mee kansi enään kiinni

[pera8x]

niitä pumppujakin tuntuu olvan vähän joka lähtöön. onko tossa ihan littee peltinen se takakansi? vai kaikkista solenoideista ja muista eri osista tehty se takakansi? jos se on littee peltinen,ni jotain 4 kiarrosta aukee. mut jos se on se solenoidityyppinen, ni varmaan kiarroksen ja sitten jo kanitaa..

[vilpel]

niitä pumppujakin tuntuu olvan vähän joka lähtöön. onko tossa ihan littee peltinen se takakansi? vai kaikkista solenoideista ja muista eri osista tehty se takakansi? jos se on littee peltinen,ni jotain 4 kiarrosta aukee. mut jos se on se solenoidityyppinen, ni varmaan kiarroksen ja sitten jo kanitaa..

Siellä on justiinsa niitä solenoideja, tais olla joku nykimisenesto juttu. Kyllä se pullahti rikki aika komeesti 2,5 kierroksenjälkeen, no poistin kaiken "ylimääräisen" ja kemiallisella metallilla kasaan, hyvin on pysyny öljyt sisällä.

Siis vois olla jotain kierroksen verran jäljellä...

Pystykös jotenkin lisäämään niitä alasyöttöjä tyhjäkäynti-2500 rpm? Tuntus että vois ehkä olla pirteempikin ennen 2500 kierrosta, kun paineita on kyllä heti tyhjäkäynnistä. Vetävien kierrosten ruuvia on kiristetty noin 2 kierrosta taitaa se olla ainut mahdollisuus?

[pera8x]

se syöttöruuvi taitaa olla ainut olennainen sen sopan suhteen. me otettiin rälläkällä lyhkäsemmäks sitä solenoidin tyäntävää osaa. sit se meni ihan kiltisti sinne paikoilleen. ja soppaa tais olla 3 kiakkaa aukipäin.

joo, tiätääkseni ja ymmärtääkseni se toisiks ylin(köhän se ny oli) ruuvi vaikuttaa kuarmituksen kestoon. ja samalla myös tyhjäkäyntiin. säätelee eka sen ruuan määrän sopivaks, sit sen tyhjäkäynnin sopivaks, sit sen kiarosten tippumis ruuvin, sit sen kuarmankestoruuvin. ja kaikkia säätelee vuaronperään niin kauan, et on hyvä. sit lopulta huamaa, et auto on tehokkaampi ja kuitenkin viä toimii.

sitä ruakaa ei kannata avata paljoo enempää, ku sen 3 kiakkaa. muuten alkaa sekoileen se pumppu. kiakat tippuu hitasti jne..

[vilpel]

Nyt on syöttöruuvi avattu kokonaan, eli oliskohan noin 4 kierrosta.
Tyhjäkäynti jäi hieman korkealle(kierrosten palautusruuvi myös kokonaan auki), vetäviä noin 3 kierrosta, säädin siitä tyhjäkäynnin hienosäätöruuvista niin kiinni kun saa! silti jäi hieman ylös. (rajoittaako jotenkin syöttöä?)

Kysymys kuuluukin onko pumppu nyt niin isolla, kun sen voi saada? Jotain vikkejä vielä...?

Pakoputkesta ei tule kyllä nokihaiventakaan! missään vaiheessa. Ahdin on gt garretti noin 40 mm siivillä, ei cooleria, paineet 0,8.
Kyllähän se nyt jotenkin kulkee, mutta haluaa lisää!

Vai rupeenko repiin pumppua irti, sovitteleen cooleria ja haaveileen isommasta ilmapumpusta...

[jmo2204]

jos alkaa takakansi vuotaa niin täältä löytyy siihen sopivat osat ylimääräisenä . osat jäi ylimääräiseksi kun sovitin om 602 pumpun om 605 kylkeen