124 TDT:n Visko Irti MITEN ???

[luotsakone]

HELP!!! Miten tiukassa se 8mm:n Kuusiokolopultti voi ollakkaan??? Voiko olla vasenkätinen kierre?? Ei saa hihnapyörästä kunnolla pidettyä kiini ,onko mahdollista lukita mitenkään muuten akselia Ja saako tuuletin siivet viskosta irti niinkun vapari 300:sta? Miksi ne on metallia kun vaparissa on muovia ja helppo irrottaa, muistaakseni 5-kpl pultteja

[E280T]

tuuletin viskossa ainakin vasenkätisellä tietääkseni

[epk]

eikös visko oo ihan normikierteellä ja jossain on torxilla. mulla on ainakin lähtenyt kun on hihna ollut vaan paikalla, hyvä näkäisy tihdilla avaimella niin lähtee.

[luotsakone]

LÄHTI SE VISKO IRTI P.....E Mutta olihan tiukka, olin varma että liimalla on pultti kiinin!! Olikin vaan alkuperäistiukkuudessa saksan korjaamon jäljeltä Lukitsin kahdella pikku ruuvipuristimella hihnapyörän ja hihnan yhteen ja lyhennin Beltzerin kuusiokoloavaimen sopivaksi sinne syylärin ja pultin TOSIAHTAASEEN Väliin! Ja Laitoin avaimenpäähän hieman sellaista Dyna systemsin kiinipitonestettä joka sisältää jotain hienojakoista keinotimanttia, parantaa kitkaa paljon joten nuljahtamisvaara vähenee Avaimen päähän 8mm:n hylsy ja kaksi pitkää jatkoa! Kaveri vain pitämään puristimista ja kunnon vääntöliike, pamahti kunnolla ja löysäs irti Usko meinas kyllä loppua välillä!! Alkuperäinen metallisiipi ei sitten sovi välistä ilman viskon irroitusta, muutamasta millistä on kiinni Mutta niinhän Dieleri Sanokin mulle , piti vaan kokeilla