Sopiva turbo 606 koneeseen.

[maza300tdt]

Moikka.

Minulla on rakeinteilla 606 dieselmoottori ja tarkoituksena saada katukäyttöön riittävä määrä tehoa. (+350 hp). Auton myös olisi kiva olla ilman mahdottomia viiveitä(tyyliin HX50) eli siinä olisi vielä ajomukavuuttakin jäljellä. Tällä hetkellä alkaa turboa ja pakosarjaa lukuunottamatta osat olemaan koossa. Eli konstruktio tulee olemaan seuraava.....
606 moottori (603:n mekaaninen pumppu isoilla tapeilla)
722.3 automaatti (vahvistettu) kevyempi vetolevy.
600x300x100 cooleri 3" ahtopaineputkilla.
4" downpipe+ 3,5" putkisto.

Nyt olisi kysymyksenä mikä olisi tuohon kokoonpanoon sopivin turbo?
Turbo firmasta suositeltiin Garretin GT 40 ahdinta, mutta mahtaneeko se jäädä hieman pieneksi(kun nälkä kuitenkin kasvaa syödessä), ja onko jollain tietoa tuollaisesta yhdistelmästä 606&GT40?
Kiitoksia taas jo etukäteen.

[Turbo-eemeli]

Kysele myös tuolta www.lds-turbo.com

[Lehtonen250]

En tiedä muuta sanoa, kuin ettei kannata kyllä mitään
pelivaraa ottaa siihen ahtimeen varsinkaan jos haluaa välttää
nämä "viiveet" itselleni taisi juuri käydä vähän niinku sillee....

[janne I]

Kyllähän tuommosella om606&GT40 ajelee.
Nälkä kyllä kasvaa...

[hcmato]

Omassa om606 holset hx40, 17 pakopesällä. Lähtee 2500 rpm jo ihan mukavasti ja tehoakin tuntuu jo jonkun verran

[maza300tdt]

Omassa om606 holset hx40, 17 pakopesällä. Lähtee 2500 rpm jo ihan mukavasti ja tehoakin tuntuu jo jonkun verran

Minkäs verran tou ihan mukavasti on? Turbo firmasta juteltiin, että se riittää noin 500 hevosvoimaan, joka on itselle ainakin jo liikaakin. Eli sellainen olisi varmaankin passeli....

[tuomazzz]

mulla oli 606+hx40+mynä+4" putki ja pelas loistavasti, 500nm 2500rpm

[nasu]

herätelläänpä hiukan tätä aihetta eli itsellä on myös tuo 606 ja sihen tarvis kait hiukan isompaa urpoa laitela onkos hx40 ja hx40s paljoo eroa tuossa heräävyydessä ym?? tarkoitus ois pästä 3 alkavaan tehotavoitteeseen ilmanerikoisia viiveitä eli kun tämä aihe itsellni hiukan hämäränpeitossa niin mikä eniten vaikuttaa tähän ahtimen heräämiseen??

kaikki tieto tervetullutta.

[napa]

herätelläänpä hiukan tätä aihetta eli itsellä on myös tuo 606 ja sihen tarvis kait hiukan isompaa urpoa laitela onkos hx40 ja hx40s paljoo eroa tuossa heräävyydessä ym?? tarkoitus ois pästä 3 alkavaan tehotavoitteeseen ilmanerikoisia viiveitä eli kun tämä aihe itsellni hiukan hämäränpeitossa niin mikä eniten vaikuttaa tähän ahtimen heräämiseen??

kaikki tieto tervetullutta.

http://www.turbotekniikka.fi/index.php? ... Itemid=148

mulla on tuollainen 40 superi (tosin bensakoneessa), en antaisi pois...

herääminen tapahtuu heti, kun se vain on teknisesti mahdollista

ruottalaiset on verranneet tuota superia (saabin 2 litraisessa bensakoneessa) joskus penkissä garretin gt 37 ahtimeen (tais olla vielä kuulalaakeroitu), superi heräs alempaa ja veti silti paaaaaljon ylemmäs

hyvä turbo se on tuollaiseen n. +300 hepan virityksiin, pienempiin sitten joku muu on ehkä parempi

[Stonehead]

606 +LDS HX50 +722.3 498hp/740nm pyöriltä, herää n. kolmessa ja jatkuu riittävän ylös

[kalle7876]

[quote]


ruottalaiset on verranneet tuota superia (saabin 2 litraisessa bensakoneessa) joskus penkissä garretin gt 37 ahtimeen (tais olla vielä kuulalaakeroitu), superi heräs alempaa ja veti silti paaaaaljon ylemmäs

[quote]

Ja tän jutun haluisin nähdä. sano nyt vielä et saabissa oli 666hv

[jeemu]

Om605+Holset Superi+Mynä 150 445hv/626nm

Om605+Garrett gt37+Mynä 165 423hv/688nm

Noi on samasa penkisä penkattuja ja gt37 puhaltelee aikusemmi.