Intra a-line (amg replica) kiillotus.

[late.m]

eli aloin tossa pari päivää sitte kiillottamaa kyseisiä vanteita, vähän sääliks kävi ku aloin nitromorssia lätkimään lähes täysin virheettömiin vanteisiin, mutta toivottavasti lopputulos miellyttää silmää


elikkä alotin levittämällä nitromors maalinpoistoainetta vanteen pintaan, reunoista lakat lähti ihan helposti mut keskiosassa oli sen verra monta kerrosta maalia että sai useampaan kertaan laittaa nitromorssia ja kaapia lastalla.




reunat tulee olemaan helpot kiillottaa kun pinta on jo valmiiksi kiiltävä, mutta koko keskiosa on ns."huokoista" eli siinä saakin sitten vähän aikaa hioa, mutta onneksi päällikohdat saa helposti hiottua epäkeskohiomakoneella.



nyt kun oon 10 tuntia vanteita työstäny ja vanne hiottu melkein kokonaan 600 hiomapaperiin asti niin täytyy myöntää että aika hommahan tässä on, mutta onneks on koko talvi aikaa

[Antsa73]

Morjens. Vähän myöhään huomasin tään sinun juttusi mutta muille samalaista projektia suunnitteliville vinkkiä niinkuin latekin huomasi huokoisessa keskiosassa on jonkinverran enemmin työtä. Eli edelliseen autooni touhusin samanmoista hommaa ja olin käyttänyt vanteet paikallisella vanteiden oikaisuun erikoistuneella sorvaus firmalla tarkistuksessa että ovat suorat ja ammattimies kertoi helpotuksesta tuon huokoisemman osan puhdistukseen ennen kiillotusta, aivan kuin latekin teki nitromorssia pintaa mutta poistaminen tapahtuukin painepesurilla ja jos mahdollista niin pistemäisellä suuttimella. No minäpä kokeilin ja kas kas kaikki 4 vannetta oli puhtaalla alumiini pinnalla alle tunnin, antaa nitron vaikuttaa ja painevettä perään ja tämä toistetaan niin monta kertaa kuin on tarvista. Saattoi olla vanhaakin tietoa joillekkin mutta ajattelin jakaa tiedon joka saattaa helpottaa kiilloitus urakan aloitus päätöstä, minusta tuo puhdistus oli helppo homma mutta kuten latekin on huomennut kiilloitus onkin sitten ihan oma urakkansa.

[late.m]

Morjens. Vähän myöhään huomasin tään sinun juttusi mutta muille samalaista projektia suunnitteliville vinkkiä niinkuin latekin huomasi huokoisessa keskiosassa on jonkinverran enemmin työtä. Eli edelliseen autooni touhusin samanmoista hommaa ja olin käyttänyt vanteet paikallisella vanteiden oikaisuun erikoistuneella sorvaus firmalla tarkistuksessa että ovat suorat ja ammattimies kertoi helpotuksesta tuon huokoisemman osan puhdistukseen ennen kiillotusta, aivan kuin latekin teki nitromorssia pintaa mutta poistaminen tapahtuukin painepesurilla ja jos mahdollista niin pistemäisellä suuttimella. No minäpä kokeilin ja kas kas kaikki 4 vannetta oli puhtaalla alumiini pinnalla alle tunnin, antaa nitron vaikuttaa ja painevettä perään ja tämä toistetaan niin monta kertaa kuin on tarvista. Saattoi olla vanhaakin tietoa joillekkin mutta ajattelin jakaa tiedon joka saattaa helpottaa kiilloitus urakan aloitus päätöstä, minusta tuo puhdistus oli helppo homma mutta kuten latekin on huomennut kiilloitus onkin sitten ihan oma urakkansa.

pitääkin kokeilla heti seuraavien vanteiden kanssa, jospa toimisi

[Juhis.]

Tutunnäköisiä kuvia, ite tosin kiilloitin Intra A-Line Evolutioneista pari vuotta sitten vain kehät, eivät nekään ihan pelkällä maalin poistolla peileiksi tule, rantissa kun on koneistusjälkiä (uria), eli sileeksi nekin piti hioa 120-300-600-800-1000 papereilla ennen MetalPolishia.

Tuolla projektiosiolla CE-Styling -topicissa jotain kuviakin taitanee olla vielä....mut tsemppiä vaan, aikaa tossa tulee menemään tunti jos toinenkin jos ihan peiliksi meinaat keskiötkin kiillottaa. Mut mitäs tekemistä talvella ois muutenkaan...

[masaf1]

Alkuperäisistä AMG-vanteista ei lähtenyt painevedellä muuta kuin muutama rämmäle vaikka kuinka kovalla painella ruiskutteli. Kaapimisetkin piti suorittaa pirun monta kertaa, sitä maalia ja pakkelia nimittäin oli PAKSUSTI.

[late.m]

Alkuperäisistä AMG-vanteista ei lähtenyt painevedellä muuta kuin muutama rämmäle vaikka kuinka kovalla painella ruiskutteli. Kaapimisetkin piti suorittaa pirun monta kertaa, sitä maalia ja pakkelia nimittäin oli PAKSUSTI.

joo siis maalia pakkelia on tosiaan paksusti. mä sain kaavittuu melko suuren kerroksen kun laitoin ensin reilusti nitromorssia ja sen jälkee metallilastalla sai kaavittuu, en ooo viel kokeillu painepesurilla ottaa ku työstän pääasiassa vaan yhtä vannetta kerrallaan.

[late.m]

nyt on vanne projekti sen verran edenny et pari vannetta on valmiiina, sormenpäät on saanu kärsiä niii pirusti on meinaa aika homma

tos pari aika huonooo kuvaaa.

[vk00]

Siistin näköset

[Vakiosäätäjä]

Iski senverta kova himo noinhienoihi vanteisii et alanki heti omia kiillottamaan.

[Zalbeer]

Hullun hommaa sanon ma.

Mut on ne KOMEET!

[biglimited]

Komiaa kiiltoa olet aikaansaanut Lumppulaikkaa ja jotain kiillotustahnaa ilmeisesti käytit vai miten on?

[late.m]

Hullun hommaa sanon ma.

Mut on ne KOMEET!

no onhan siinä joo ihan älytön homma, mut mäki oon tehny noit pikku hiljaa sillee koko talven projektina

[late.m]

Komiaa kiiltoa olet aikaansaanut Lumppulaikkaa ja jotain kiillotustahnaa ilmeisesti käytit vai miten on?

joo hiomisen jälkee rättilaikalla ja metalpolishilla

[TuomasWi]

Jaahas tuollaista keksit noille mun vanhoille pyörille Näkyy vähän hommaa olevan Komiat on

[late.m]

Jaahas tuollaista keksit noille mun vanhoille pyörille Näkyy vähän hommaa olevan Komiat on

jep näin on

[Juhis.]

[ [url=http://img223.imageshack.us/img223/7671/dsci0060ui7.th.jpg] ][/URL]

On ne hienot! Mut jos ei oo tarpeeksi vapaa-aikaa niin ei kannata aloittaa.

[late.m]

[ [url=http://img223.imageshack.us/img223/7671/dsci0060ui7.th.jpg] ][/URL]

On ne hienot! Mut jos ei oo tarpeeksi vapaa-aikaa niin ei kannata aloittaa.

vapaa-ajan puutteen takia kiillotanki näin pitkällä aikavälillä

[mas@]

Upeaa työtä. kuinka kauan sulla meni aikaa tässä hommassa?

[PM]

Jos laiskottaa, niin tässäpä apu.

[Manu300cea24]

Jos laiskottaa, niin tässäpä apu.

Aika halpa

[evolution]

Tutunnäköisiä kuvia, ite tosin kiilloitin Intra A-Line Evolutioneista pari vuotta sitten vain kehät, eivät nekään ihan pelkällä maalin poistolla peileiksi tule, rantissa kun on koneistusjälkiä (uria), eli sileeksi nekin piti hioa 120-300-600-800-1000 papereilla ennen MetalPolishia.

Tuolla projektiosiolla CE-Styling -topicissa jotain kuviakin taitanee olla vielä....mut tsemppiä vaan, aikaa tossa tulee menemään tunti jos toinenkin jos ihan peiliksi meinaat keskiötkin kiillottaa. Mut mitäs tekemistä talvella ois muutenkaan...

ite kiillotin kevarista joskus aikoinaan rungon niin hioma papereina käytin 240-300-600-1200-2000-2500 ja sitten metal polishia... oli 2500 paperin jälki jo sellasita ettei meinannut metalpolish enää pystyä niin hienoon pintaan

[H.Aulakoski]

Miten vanteitten kiillotus edistyy? Onko painepesuria jo kokeiltu? Ite hommasin tuollaset RN:n vanteet ja olen leikkisästi harkinnut vastaavaa projektia...

[Turmelo]

Itse olen ainakin yhessä kaiuttimien kiillotus rojektissa käyttänyt nitromorssia + painepesuria (iso kärscheri + pyörivä suutin ) . Eli aluksi REILU kerros nitroa , pitkä vaikutusaika ja sit pesua . sitten kuivaus ja sama homma uusiksi . hyvin irtoaa(ainakin 4 kertaa helpommalla pääsee ku puupalikalla jynssäten)

[AK47]

eli aloin tossa pari päivää sitte kiillottamaa kyseisiä vanteita, vähän sääliks kävi ku aloin nitromorssia lätkimään lähes täysin virheettömiin vanteisiin, mutta toivottavasti lopputulos miellyttää silmää

Ennekuin joku tekee vastaavan tempun lähes täysin virheettömille AMG vanteille niin kannattaa kysyä multa vaihdossa ei niin siistejä AMG vanteita (2x17/7.5" ja 2x17/8.5") . Elikkä jää vaihdossa kiilloitusjuomiin mukavasti rahoitusta:) Tai voihan sitä ostaa autosolia koko väli rahalla:)

Edit: En siis myy vanteita jos ei tilalle löydy parempikuntoisia.

[H.Aulakoski]

Late.m: Lainaan sun topickia. Saadaan samalla hyvä aihe ylöspäin.

Mulla on RH:n suht virheettömät 17":n 8 ja 9 tuumaiset vanteet. Ajattelin, että jos kiillottais pelkästään vanteen reunukset? Tuo ei varmaankaan olis kovin isotöinen homma? Minkälaisia tekniikoita tähän suositellaan? Lähteeköhän vanteessa oleva lakka lohkeilemaan siitä kohti missä kiillotettu alue muuttuu lakatuksi? Ois mukava nähää kuvaa jos joku on tällaisen homman tehnyt...

[late.m]

Late.m: Lainaan sun topickia. Saadaan samalla hyvä aihe ylöspäin.

Mulla on RH:n suht virheettömät 17":n 8 ja 9 tuumaiset vanteet. Ajattelin, että jos kiillottais pelkästään vanteen reunukset? Tuo ei varmaankaan olis kovin isotöinen homma? Minkälaisia tekniikoita tähän suositellaan? Lähteeköhän vanteessa oleva lakka lohkeilemaan siitä kohti missä kiillotettu alue muuttuu lakatuksi? Ois mukava nähää kuvaa jos joku on tällaisen homman tehnyt...

jooo lainaaa vaaan pistähän sitten kuvia ensin millaset vanteet on ennen killotusta.

mä kokeilin sitä painepesuri juttuu ja sil lähtee kyl aika vaivattomasti ne maalinroippeet pois

itellä on projekti sen verran edistyny että viimesen vanteen hiomista on alotettu elikkäs kolme valmiina. tulis vaan jo äkkii kesä ni vois heittää vanteet allle

[japa86]

Hullun hommaa sanon ma.

Mut on ne KOMEET!

joo en ihan heti rupeis koko vanteita killottaamaan, mutta komeathan nuo on ei siitä mihkään pääse!

ite olen killotellut alumiini ja rostikka osia omalla pikku sorvilla, jossa on kiillotuslaikka kiinne, voittaa se porakoneen mutta ei sillä mitään vanteita voi kiillottaa aikasemmin mopo iässä tuli killotettu käsin likimain kaikki alu/rst osat mitä moposta löyty, ja jos ei löytynyt tarpeeksi ni sitte tehtii lisää

Kova homma siinä aina on, etenkin jos lähdetään siitä, että on maalitkin vielä pinnassa ja vaikeita kiilloitettavia osia muodoltaan.

semmostakin olen kullut että ovat puhaltaneet osia pähkinällä, eli kait tyyliin hiekkapuhallus jossa hiekka korvattu pähkinällä(en tiedä mitä pähkinöitä kait maapähkinää tai jotaa???)

[mr_aspen]

mites kiillotuksen jälkeinen käsittely? miten tuo kiilto saadaan säilymään näillä suomen teillä, vai onko edessä sama homma useita kertoja kesässä? saako pintaa jotenkin lakattua tai muuten suojattua siten että kiilto säilyy?
Itse ole juuri lähdössä hakemaan 17" monoblockeja ja kiillotus on käynyt mielessä useammin kuin kerran...

[late.m]

mites kiillotuksen jälkeinen käsittely? miten tuo kiilto saadaan säilymään näillä suomen teillä, vai onko edessä sama homma useita kertoja kesässä? saako pintaa jotenkin lakattua tai muuten suojattua siten että kiilto säilyy?
Itse ole juuri lähdössä hakemaan 17" monoblockeja ja kiillotus on käynyt mielessä useammin kuin kerran...

en mä ainakaan ajatellu lakata, kun vanteet saa pidettyä hyvässä kunnossa silloin tällöin hiomatahnalla hinkkaamalla, ja kun lakka ilmeisesti himmentää kiiltoa hieman

[Sergey]

Joo kerran kuussa kun sipasee vanteet kiillotustahnalla niin pysyy kiilto hyvin. Ei se ihan heti kuitenkaan ala hapettumaan jos on hyvässä vahassa. Lakka poistaa kiillon ja aiheuttaa vielä isompia ongelmia suomen olosuhteissa ja joutuu käymään tuon nitromors vaiheen pari kertaa vuodessa, eli huomattavasti hankalempaa Eikä se lakka edes pysy kunnolla kiiltäväs pinnas.