sprintshift ongelma

vahapju · Viesti Kirjoittaja **vahapju** » Ti 22.01.2008 00:16

eli sprintshift laatikko ei kytke automaatille ajettaessa ns. manuaali puolella, kun sammutti auton niin taas toimii ?? oisko kellään tietoa mikä vois olla ?

Jani Anttila · Viesti Kirjoittaja **Jani Anttila** » Ti 22.01.2008 00:41

Mikä hiton sprinshift? Vai tarkoitatko AMG speedshiftiä?

Se pitää ite naputella takas D:lle, naputtelet kepistä isommalle, tai pidät siellä oikeassa reunassa hetkisen.

Toimiiko kuitenkin isommalle vaihto kun kierrokset iskee punarajalle? Vaihtaako isompaa kepistä korkeilla kierroksilla?

Mikä auto?

55 AMG:ssä kun on se aidompi manuaalipuoli niin sitä varten on sitten erillinen nappi josta vaihtuu C/S/M. Manuaalipuolelle ne kuitenkin menee kun härvää vaihteiden kanssa, mutta takaisin automaatille tuosta napista.

vahapju · Viesti Kirjoittaja **vahapju** » Ti 22.01.2008 00:45

ai niin anteeksi kyse on sprintteri 316

Jani Anttila · Viesti Kirjoittaja **Jani Anttila** » Ti 22.01.2008 00:48

Jaa siinon joku sprintshift. No samalla lailla varmaan niissäkin toimii.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » Ti 22.01.2008 02:29

Sprintshiftit vähän keljuilee, yleensä juuri sammuttaminen auttaa.

Voi tietysti olla jostain alkavasta viasta kyse, tai sitte vaan pikkuista normaalia häiriötä... Kovin epävarmoja noi sprintshiftit...

Jollainhan tässä vastaikään meni koko laatikko jumiin, siellä oli sitten hydraulipumppu rikkoutunut, oli polttanut sulakkeen kun oli leikannu kiinni tai vastaavaa...

kohoju4 · Viesti Kirjoittaja **kohoju4** » Ti 22.01.2008 09:27

Joo hydraalipumppu varmaan sökö, taksi ajossa kestänyt n.100tkm ja aina uusi pumppu ja meno jatkuu!

Antti V · Viesti Kirjoittaja **Antti V** » Ti 22.01.2008 16:29

Ihan vaan tyhmänä kyselen, että minkä takia x16 Sprintteriin on edes ollut saatavilla SprintShiftiä, sillä aito automaatti on ollut lähes saman hintainen, eikä siitä ole kuulunut juurikaan negatiivista palautetta. Itsellänikin oli tuo entinen aidolla automaatilla ja uudelleen ohjelmoituna (yli 200 hv ja reilusti yli 400 Nm), n 120 tkm eikä kertaakaan ongelmaa laatikossa.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » Ti 22.01.2008 18:06

Jaa a, liekö mersu halunnut tuoda jotain mullistavaa ja uutta pakumarkkinoille? Ja toihan se, mutta uudessa on aina niin pirusti noita lastentauteja...

Sprintshiftiähän sai kaikkien moottoreiden yhteyteen, koska tämä ei ollut aito automaatti, vaan robotisoitu manuaali, eli ei sellaista tehohävikkiä kuin perinteisellä automaatilla. Muistaakseni perinteistä automaattia ei edes saanut 2000 luvun alun sprinttereihin, ainoastaan Sprintshift oli ainoa vaihtoehto automaattia haluavalle. Perinteinen automaatti sitten tuotiin takaisin markkinoille, liekö joskus 2002 paikkeilla, suuren kysynnän (ja liekö sprintshiftin vikojen?) takia. Tosin vain X16cdi malleihin, eihän pienemillä koneilla ehtis, eihän?

vahapju · Viesti Kirjoittaja **vahapju** » Ti 22.01.2008 20:25

joo täytyypi tutkia pumppu ! mistä muuten pumppua vois kysellä jos jätetään veho pois ?

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » Ti 22.01.2008 21:05

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... ac1d236fbe

KöLli-Varaosista niinku edullinen kuin 335e

Et en ehkä ensimmäisenä lähtis vaihtaa tuota hydraulipumppua...

Sit vasta ku vaihdelaatikko jää jumiin...