Menikö esimerkiksi ajovalo rikki kolarissa? Jos oletetaan että lamppu hajosi ja valon tasonsäädön alipaineletku on jäänyt vuotamaan. Valojen säätö ja sammutin toimii Diesel 124:ssä alipaineella. Eli hajonneen lampun korkeussäädön vuotava alipaineletku voi aiheuttaa sen että alipainetta ei riitä (myös alipainetoimiselle) moottorin sammuttimelle.
Toinen vaihtoehto on että moottorin sammutin on oikeasti rikkoutunut samaan aikaan mikä on huonoa tuuria. Yleensä sammutin laitteistosta menee rikki alipainekalvo, se on pa-pumpussa.
Viimeksi muokannut Kipsu, Ti 05.02.2008 21:50. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Onko siinä ruiskutuspumpun päällä sellainen sammutinkello, joka olisi mahdollisesti rikki? Siihen tulee ohut alipaineletku.
Ai niin sitä olikin kolaroitu-no kipsu kertoi miten asian laita on. Siinäpä kai ne vaihtoehdot oli.
Eiköhän alkuun selvitä. Huomenna sitten ihmettelemään lisää jollei toimi. Onko muuten keskuslukitus ja ortopedinpenkki samassa alipaine "ringissä" vai onko niillä joku oma?
Keskuslukitus ja penkin säädöt on omalla pumpullaan, eli ei kytköksissä koneeseen/sammutukseen. Moottorin apulaitteet, valonsäätimet ja jarrutehostin saa voimansa siltä moottorissa olevalta alipainepumpulta, joten nissä yhden vuoto voi sotkea kaikki muutkin.
Ville
Otan Mersuni, kuten olueni. Pitkänä. 280 SEL.
Ajovalolle menevän letkun tukin ruuvilla, mutta vieläkään ei sammu. Toisen ajovalon säätö ei toimi, eli vika kuitenkin siinä, että jostain vuotaa. Sitä letkun reittiä tutkiskelin, mutta ei löytynyt loppua eikä alkua, eli mistä se lähtee ja mihin menee?
