W211 takakontin sähköavaus rikki

[K70]

Kiesin takakontin sähköinen avaus lopetti eilen toimintansa. Ei toiminut muuta kuin avaimella takakontin lukosta vääntämällä ja samalla hantaakista painamalla. Äärimmäisen hankalaa ja sotkuista .
Purin takakontin lukon ja siellä oli avausmoottorin akseli poikki.

Saako tuota autoradan auton moottorin näköistä mottia irrallisena, joko Vehosta, tai jostain muualta, vai joutuuko ostamaan koko lukkomekanismin?

Sain katkenneesta akselista rattaan ehjänä irti, niin olisi helppo "plug and play" korjaus, kun tökkäisi vaan rattaan akseliin ja moottorin paikalleen. Ei luulisi montaa €:tä maksavan.
Jos taas joutuu ostamaan Vehosta koko paketin, niin veikkaan, ettei se taas maksa kovin montaa k€:tä .

Eli jos on tietoa, mistä tuollaisen moottorin voisi saada, niin kertoisitko.

[Aapo.T]

Liata kuva siitä moottorista

[K70]

Tuossa pikaisesti duunissa kännykällä napatut kuvat. Toinen kuvistakin tuli näköjään s-postista jotenkin sekasin...

kuitenkin kuvista käynee selville, millaisesta motista on kyse. Tuo katkennut akseli on 2mm paksu.

Moottori

Veholta ehdin tuota kyselemään ja maksaa 65€ koko mekanismipaketti.
Se ei tuntunut heti aivan kohtuuttomalta, mutta tuo moottori itsessään ei kuitenkaan maksaisi varmaankaan puoliakaan tuosta. Ja koko nyytin vaihto voi olla työläämpää, kun pitää vaijeri irroittaa ja virittää se uuteen pakettiin, kun moottori olisi tosiaan "bolt on"...täytyy tutkailla.

[K70]

Vaihdoin sitten koko avausmekanismin ja se maksoi tuon 65€ ja kaupanpäälle 4€:n uusi liitin .
Uusi liitin sen takia, että vanha on kolmepinninen ja uudessa paketissa tuo on nelipinninen.

Mekanismin vaihtoon tuhrautui aika tavalla aikaa, kun avauskahvalle menevän vaijerin virittäminen ei ollut kovinkaan yksinkertainen projekti. Sormet sai olla joka nivelestä taivutettuna eri suuntiin, että vaijerin sai ujutettua kohdilleen ja nyt on silkinpehmeät konttorirotan kädet ihan riekaleina .
Tuo vaijeri on siis juuri tällaisia tilanteita varten, kun tietoliikenneyhteydet on lakossa, niin avaimesta kääntämällä ja samalla kahvasta avaamalla kontti aukeaa. Muutoin tuo avauskahvakin lähettää sähköpostilla avauskäskyn lukkomekanismille.

Uuden liittimen kytkentäohjeet sain Veholta meilissä...
ei toiminut.
Tänään tuli uudet ohjeet ja niillä rupesi kontti avautumaan.

...että sellanen "plug and play" tällä kertaa...niin kuin aina

ps. Ruusuja Vehon varaosapalvelulle. Auttoi puhelimitse, minkä osasi (tuskin ikinä nähnytkään kyseistä osaa) ja meilin avulla hoitui loput.

[mwessman]

Parempi myöhään kun ei milloinkaan: uskon, että Bebek olisi kaivanut hyllystä kuvan kaltaisen moottorin noin kahden euron sopuhintaan.

[mizemaze]

Terve,

Saisiko nuo kytkentä ohjeet?

Itsellä samanlainen projekti edessä...

Kiitos!

[K70]

Tuossapa on Veholta tullut kytkentäjärjestys uudelle paketille.
Kun ostat tuon paketin, niin muista pyytää uusi liitin johdoille.

Uusi napajärjestys on seuraava:

Vanha 1 uuteen 2
Vanha 2 uuteen 3
Vanha 3 uuteen 4

Uuden ykkönen jää siis tyhjäksi, sen kautta oli ennen maadotus.