Autokauppiaiden matematiikkaa

[J.T.H]

Olin eilen kiertelemässä autoliikkeitä. Huomasin hienonnäköisen urheilu-Toyotan, ja aloin haastattelemaan myyjää. Jahnauksen lopuksi, myyjä pläjäytti päin naamaa arvionsa omasta mersustani; (300 CE 24V -91. Aj. 260th melkein kaikilla lisävarusteilla mm. nahkasisustus, ilmastointi, sähköpenkit automaatti jne.) 8000€!!!

Ja taas ne klassiset sanat:" Näitä tuodaan saksasta niin paljon... Nämä ovat niin halpoja saksassa... Vero-osuus on pieni... Ei näitten arvo ole mitään... ei näitä saa myytyä..."

On se kumma, kun turuntienoon autokaupatkin pyytävät -88 300 CE 12V 353th ajetusta 14900€!!

Myyjä alkoi kovin kysellä, jos hän saa soittaa ja kysellä mietinnän jälkeen ostoajatuksiamme..
"Don't call us. We call you."- vastasin ja poistuin nauraen liikkeestä.

Vaihtaa nyt Mersu Tojotaan! Ja maksaa hirveitä siirtosummia!!
Kaiken lisäksi Auto oli hirveä ajettava. 13 vuotta vanha MB oli paljon hiljaisempi ja sopi käteen.

Varmaan ne, jotka eivät ikinä ole Mersua ajaneet, pitävät vehkeestä kuin hullu puurosta, mutta yhdyttekö allekirjoittaneen kuolemattomaan "sloganiin":
"Joka tyytyy vähään, ei ole paljon arvoinen"

[Juhis.]

Olisi varmaan kannattanut myös muistuttaa myyjää et niitä Urheilu-Tojotiakin tuodaan jonkun verran Saksasta, jos ei kyseessä nyt ihan uusi Celica/Supra ollut kyseessä....

[Lindroos]

Kuulostaa aika tutulta.

Itse kävin paikallisessa Vehossa katsomassa yhtä W124 200D vm.91, ajettu 380tkm. Auto oli pihalla törkeässä kunnossa ja myyjä pyyteli heti anteeksi että jäänyt pesemättä koeajojen jälkeen. No en välittänyt siitä vaan kyselin autosta ja sen historiasta. Selvis että auto oli vanha taksi ja sen jälkeen ollut muutamalla yksityishenkilöllä. No siinä vaiheessa päätin kysyä välirahaa jos tarjoan omaa 200D vm.88/89 vaihdossa. Myyjä kiersi auton ympäri ja kysyi ajomäärän. Kehui ikäsekseen siistiksi ja tarjosi välirahaksi 8500€. Kysyin että mikä on suoralla rahalla ostaessa mersun hinta kun ei myyntilapussa ollut näkyvillä ja vastaukseksi 10500€. Hieman kova hinta vanhasta taksista jonka ajomäärää en muutenkaan oikein uskonut kun katsoi vaikka kuskin penkkiä tai muuten sisustan kuntoa. Omassa alta 400tkm ajetussa kuskin penkki on lähes virheetön ja varmasti alkuperäinen mutta tässä vaihdokissa läpi puhki. Mutta nopeasti laskien myyjä arvio autoni arvoksi 2000€ niillä varusteilla mitä siinä paikallaan oli. Jäi kaupat tekemättä mutta tulipahan kysyttyä.

Muutenkin mitä liikkeitä kierrellyt niin sellanen kuva jääny että jos nyt välttämättä haluaa liikkeestä käytetyn auton ostaa niin sit suoralla rahalla ilman vaihtoa. Ja itse olen aina päässyt yksityisen henkilön kanssa kohtuu edullisiin kauppoihin ja valinnan varaa löytyy kyllä mistä valita.

Ja vielä perheestä toinen esimerkki. Tyttöystäväni tarjosi useampaankin liikkeeseen Ford Escort 1.8 CLX vm.94. Siis uudempaa korimallia ja uudemmalla 16V DOHC tekniikalla. No hyvitys liikkui 2500-3500€ välillä uuteen autoon. Kun pyysimme kirjallisena tarjouksen ilman vaihtoautoa ja sen kanssa käy hyvin ilmi että vaikka puheessa luvataan vaikka 3000€ niin uudesta ei saakkaan ns. käteisalennusta. Joten todellinen hyvitys on n. 1000€ vähemmän. Niihän siinä kävi että uus auto tuli pari viikkoa sitten ja vanha seisoo vielä pihassa uutta omistajaa odotellessa. Vaikka talvi ei ole paras aika myydä autoa niin 5500€ hinta tuntuu herättävän kiinnostusta heti kun joku pieni ilmoitus on vaikka Pörssissä. Eri asia millä auton saa myytyä mutta varmasti saamma paremman rahan siitä suoraan myymällä kun liikkeen todellinen 1500-2500€ hyvityshinta.

[PM]

Tottahan kuitenkin on, että 124 coupen hinnat ovat romahtaneet tuonnin myötä. Muutama vuosi sitten oli vielä todella harvinainen ja arvostettu malli, josta kehtasikin pyytää ~150th vanhaa rahaa. Sen sijaan nykyään ei tarvi montaa kilometriä ainakaan täällä Tampereen seudulla ajella, että näkee useita coupeja. Siis kaikilla, jotka moisen kulkimen haluavat, tuntuu jo sellainen olevan. Nuo mistä pyydetään 15th€ ja ylikin, tuntuvat olevan kaupan kuukaudesta toiseen. Eivät näytä autokauppiaat hevillä laskevan niiden hintoja. Jos yksityiseltä saa tuonticoupen (~90, 24V) johonkin ~12th€:n hintaan, minkä ihmeen takia joku hullu veisi autokauppaan 15-20th€?
Ja kun noiden 80-luvun mallien verot alkavat olemaan kolmen/neljän tonnin välimaastossa ja ~5th€ on aikas hyväkuntoisen yksilön arvo Saksassa.

Olihan autokauppias tavallaan siis oikeassa. Vaikea noita on nykyään kaupata tai ainakaan voittoa tehdä, mikä kuitenkin on autokaupan pääasiallinen tehtävä. Eikä autokauppaan koskaan kannata vaihdossa mitään antaa, tekevät vielä voittoa siitä vaihtoautostakin.
Kun vanhaa Hondaa vaihdettiin uudempaan Vehossa, sanoi myyjä että saat kolme tonnia alennusta, kun viet vanhan romusi pois. Jos auton olisi jättänyt heidän huolekseen, olisi hyvitystä tullut peräti 200mk.

[Boss]

Noinpa. Liikkeitä on laidasta laitaan. Omaakin tarjoiltuani vaihdossa eri liikkeisiin vanhaa väyrystä katsellessani on hyvityshaitari ollut 9000-14000€, ja tuo jälkimmäinen on vehon tarjoama. Tosin kyseisellä Veholla on kyllä väyrysessäkin hintalapussa 4000 enemmän kuin tuossa vähiten tarjonneessa pumpussa eli lopputulos on kyllä suht sama.
Mieluummin kyllä ehkä kuitenkin maksaisin tuon tonnin enemmän veholle, niillä kun tuntuu sentään olevan jonkunlaista vastuuntuntoa käytetynkin toimivuudesta kuin jollain mattimöttösen auto&romulla.

[Mauri H.]

Joo, kyllä mersusta tänäpäivänä hyvitetään heikosti, tälläisestä vanhasta siis, vaikka uuteen C:hen kyllä luvattiin n. kaksikymppiä TDT:stä, se oli ihan hyvin....

[J.T.H]

Tuntuu,että autojen hyvityshinnat ovat puolet niiden myyntihinnasta nykyään.

Ko. auto oli pari vuotta vanha.. Ja välirahahan on se, mikä ratkaisee.
Olisin saattanut alkaa pohtia paremmin asiaa, jos hyvityshinta olisi ollut 5-numeroinen. Nyt ei toivoakaan!

Jos Tullin sivustojen verohintoihin on luottamista, joutuu -91 24 venttiilisestä maksamaan veroja 4500-6600€. Ja olen kyllä huomannut näiden eräiden autoliikkeiden cupeiden seisoneen jo jonkin aikaa liikkeessä hintansa takia.

Ymmäärän sen, että jokaisen pitää leipänsä ansaita. Mutta mielestäni näiden EI pitäisi sitä repiä yhden asiakkaan selkänahasta.
Samassa firmassa oli myytävänä, autokauppiaan kopin edessä, 230 CE -90 aj.260th. ja hirveä!! Penkit rikki, punainen karvalakkimalli. Ja hinta 10000€.


Jokatapauksessa; omaan hyvän auton, joka kestää vielä pitkään. Ja näin ollen minulla ei ole mitään syytä lähteä tekemään pöhlöjä kauppoja. Ja jos auton arvo on tuo, sen arvo ei enää tipu paljoakaan parin seuraavan vuoden aikana. Joten, mersuforumilla tavataan edelleen!

[Vieras001]

..

[J.T.H]

Juuri näin. Ahneella on sellainen loppu.
Olisihan se ollut autoliikkeelekin parempi ratkaisu hyvittää Mersusta se 5-numeroinen luku, ja olisivat saaneet kaupan (ehkä) tehtyä. Nyt jäi rahat saamatta ja auto seisoo pihalla vieläkin...

Kaikella tavalla meitä kuluttajia yritetään laskea linssiin...

[jva]

Tuota noin..uskoisin että yks homma mikä vaikuttaa aikalailla varsinkin hieman vanhempien mersujen hintalappuhintoihin on se että myyjät yrittävät sillä tavalla vedättää tullin määräämiä tuontiautoveroja ylöspäin.
Kokonaan eri asia onkin sitten se mikä on käytetyn auton todellinen myyntihinta.

Toinen mikä saattaa vaikuttaa tällä hetkellä siihen että useimmista vaihtoautoista tarjottava hyvityshinta on suht pieni on se että autoliikkeet ovat pullollaan vaihtoautoja..useimmat liikkeet eivät oikeastaan halua niitä lisää tällä hetkellä.

Toisaalta kauppa se on joka kannattaa..ja jos vaihtoautosta ei hyvitä riittävästi jää useimmiten kauppakin syntymättä..ja kauppias ilman tuloja.

Useimmat autoliikkeet tuntuvat tällä hetkellä myyvän suht korkeilla hinnoilla..muutamia liikkeitä on jotka myyvät keskimäärin tuntuvasti muita halvemmalla. Uskoisin että loppupeleissä kuitenkin se joka myy enemmän tekee paremman tuoton kuin se joka myy kalliimmalla, mutta vähemmän..

No..autokauppahan on pitkälti samaa kuin entisajan hevoskauppa, eli tarkkana saa olla,tietämätöntä vedätetään helposti jne jne..tosin sillä erolla että romaneja vielä harvemmin näkee autokauppiaina..

[wagner]

Tyttöystäväni serkku sai omasta -91 300 24 v ajettu 300 tmk coupesta 6500 €. Kelatkaa nyt vähän aika blondi. Että pisti vihaksi kun ei mulle tullut tarjoamaan sitä. On meinaan monet yö unet jäänyt näkemättä!!

[Saul]

Tyttöystäväni serkku sai omasta -91 300 24 v ajettu 300 tmk coupesta 6500 €. Kelatkaa nyt vähän aika blondi. Että pisti vihaksi kun ei mulle tullut tarjoamaan sitä. On meinaan monet yö unet jäänyt näkemättä!!

Ei ihme vaikka ahistaa.

[JS]

Delta-auto oli tänään lähestynyt meikäläistä.. ja tarjosi uutta
<PRE>
Fiat Scudoa 1,9D hinta 19 990€
Huippuhyvitys Merdedess-Bentzistasi -2200€
Väliraha uuteen Scudoon "vain" 17 790€

<PRE>

ja vuosimallihan on 1988 ???

Mitä teen?? Menenkö ja vaihdan..

Jotenkin tuli mieleen.. vaan mennä kyllä kyykyttää moista moskan kauppaajaa kunnianloukkausesta

[Appe]

Keväällä kun tein autokaupan ja tilasin uuden auton, niin ei ollut puhetta, että antaisin mersuni vaihdossa, koska tiesin että saan tosi huonon hyvityksen mersusta ja sovittiin että voin sitten myöhemmin sopia auton annosta vahdossa jos en saa mersua myytyä itse. No sitten uuden auton aika läheni (n.3,5kk tilauksesta) ja kävin kysymässä että mitäs ne tarjois vaihdossa kun näyttää että ei mee oikein mersu kaupaks, niin vastaukseks tuli 13500€ siinä vaiheessa meinas hermo mennä ja sanoin että mersua en teille tuo.
(mersussa ilmastointi, automaatti, vak.nop.säädin, webasto, aj.188tkm, ym.)
No loppujen lopuksi myin auton pörssissä 18.500€:lla ja sekin tuntui vähän alhaiselta hinnalta.

[Janne]

Nämä autokauppiaiden älyttömät tarjoukset eivät koske vain Mersua ja eivät myöskään ole mikään uusi ilmiö.

Aina kun olen ollut autonvaihtohommassa mukana niin myyjät ovat koittaneet pitää pilkkanaan.

Äijät antaa ihan pokkana niin törkeitä tarjouksia, että joutui välistä kysymään että onkos herra nyt ihan vakavissaan.

Onko tosiaan niin, että ihmiset antavat kusta itseään silmään noin pahasti, vai onkohan se joku "luulot pois" taktiikka.

No aika useat ihmiset maksavat pelkkää arvonalenamaa aivan tavallisesta perheautosta 10-12 tuhatta eur / 3 vuotta, joten pieniä on meidän murheet. Siitä tulee muuten melkein 2000 markkaa/kk, joten luulisi hieman vituttavan.

Saattaa myös olla, että autokauppiailta on mennyt suhteellisuudentaju. Jos suuri osa ihmisistä maksaa kiltisti tuollaisia arvonalenemia niin he kuvittelevat että kaikki ovat niin tyhmiä.

[Daimler]

Delta-auto oli tänään lähestynyt meikäläistä.. ja tarjosi uutta
<PRE>
Fiat Scudoa 1,9D hinta 19 990€
Huippuhyvitys Merdedess-Bentzistasi -2200€
Väliraha uuteen Scudoon "vain" 17 790€

<PRE>

ja vuosimallihan on 1988 ???

Mitä teen?? Menenkö ja vaihdan..

Jotenkin tuli mieleen.. vaan mennä kyllä kyykyttää moista moskan kauppaajaa kunnianloukkausesta

Taitaa scudo olla jo sulatettu uudeksi fiiuksi kun mersu vielä raksuttaa...Muutenkin tympii täälläpäinkin tuon fiat-myyjän yli-innokkuus,kerran parissa kuukaudessa tulee jotain tarjouksia,paras tai pahin oli tutulle jolla oli 90 mallinen 250 farkku W124,hyvitys uuteen puntoon 3200 euroa,kaveri veti kauheat pultit...

[Vieras001]

..

[epk]

eihän tässä topikissa ole mitään uutta, oli merkki mikä tahansa.


AINA kun annat autosi vaihdossa uuteen, häviät varmasti monta sataa (tuhansia) euroa, autosta riippuen. Mistä ne automyyjät sitä voittoa tekee? , esim. juuri näistä vaihto autoista.



Kannattaa vaan hyväksyä tämä seikka ja myydä suoraan yksityiselle.

[mecalac]

Löytyy "onnellisempiakin tarinoita"...
Vaihdoin heinäkuussa -03 oman W124 200D 1990:n nykyiseen W210:iin suoraan autoliikkeestä ja hyvittivät vanhasta 11000€. Minusta asiallinen hyvitys ,kun mittarikilometrit olivat 490 000 km. Luoja tietää mitä niiden lisäksi...
Seuraavalla viikolla autosta oli pyynti liikkeessä 13500€...

[Boss]

Löytyy "onnellisempiakin tarinoita"...
Vaihdoin heinäkuussa -03 oman W124 200D 1990:n nykyiseen W210:iin suoraan autoliikkeestä ja hyvittivät vanhasta 11000€. Minusta asiallinen hyvitys ,kun mittarikilometrit olivat 490 000 km. Luoja tietää mitä niiden lisäksi...
Seuraavalla viikolla autosta oli pyynti liikkeessä 13500€...

Et maininnut tuon väyrysen hintapyyntiä, mutta jos tuosta vanhastasi pistivät pyyntiä 13500 niin ei tainnut väyrynenkään sieltä halvimmasta päästä olla?
Takaisin siis tuohon aiempaan kirjoitukseeni, pyyntihinnat vaihtelee aika rankasti eri puolilla/liikkeissä mutta hyvitys tuntuu kyllä kulkevan ihan käsi kädessä. Tarjotessani siis omaa vaihdossa liikkeeseen jossa väykky maksoi 18t€ olisi hyvitys ollut omastani 9t€ , eli maksettavaa jäisi 9t€.
Toinen liike jossa pyynti vastaavasta oli 24t€ olisi hyvittänyt 14t€ eli maksettavaa 10t€.
Eli tuohon 9-10t välirahaan meni kaikki mahdolliset hankintakohteet.
Ja katselemani väyryset ovat olleet 220dsl-96-97 joissa kilometrejä 320-380tkm.
Tuo halvin oli kyllä ehdottomasti pintapuolisesti parhaassa kunnossa, kun taas kallein oli saksantuonti ilman talvivarustusta, siinä tosin oli vähiten matkaa takana eli vajaat 320tkm.

[mecalac]

Et maininnut tuon väyrysen hintapyyntiä, mutta jos tuosta vanhastasi pistivät pyyntiä 13500 niin ei tainnut väyrynenkään sieltä halvimmasta päästä olla?
Takaisin siis tuohon aiempaan kirjoitukseeni, pyyntihinnat vaihtelee aika rankasti eri puolilla/liikkeissä mutta hyvitys tuntuu kyllä kulkevan ihan käsi kädessä. Tarjotessani siis omaa vaihdossa liikkeeseen jossa väykky maksoi 18t€ olisi hyvitys ollut omastani 9t€ , eli maksettavaa jäisi 9t€.
Toinen liike jossa pyynti vastaavasta oli 24t€ olisi hyvittänyt 14t€ eli maksettavaa 10t€.
Eli tuohon 9-10t välirahaan meni kaikki mahdolliset hankintakohteet.
Ja katselemani väyryset ovat olleet 220dsl-96-97 joissa kilometrejä 320-380tkm.
Tuo halvin oli kyllä ehdottomasti pintapuolisesti parhaassa kunnossa, kun taas kallein oli saksantuonti ilman talvivarustusta, siinä tosin oli vähiten matkaa takana eli vajaat 320tkm.[/quote]

No itse asiassa ei se kalleimmasta päästä ollut,mutta kun porukat tahtoo kavahtaa kilometrejä mittarissa... Minut vakuutti enemmänkin täydellinen huoltohistoria Veholla,uusi sähköloota,uusi dieselpumppu (Vaihdettu molemmat 430tkm:ssä Veholla).Autotohtorikin antoi kiitettävän arvosanan.
Nihilistinä purin vielä kiesin hilavitkuttimista ja maalautin yli.Meikäläiselle käyttöautoa vuosiksi..

[jva]

Mun kokemusten mukaan sillä on melkoinen merkitys vaihtoauton hyvityshintaan mikä on varsinaisen kaupan kohde.

Pari esimerkkiä omista kaupoista..joku aika sitten tein kauppaa uudesta..hiukan erikoisemmasta autosta. Jo myyjän ensimmäinen tarjous yllätti minut melkoisen iloisesti..hän tarjosi vaihdokistani hiukan enemmän kuin olin siitä vuotta aiemmin maksanut. No..siihen en kuitenkaan tyytynyt..vaan kaupan hierontaa jatkettiin..lopputuloksena sain vaihdokista huomattavasti enemmän kuin olin siitä itse maksanut..ja yllätys oli myöhemmin melkoinen kun huomasin että vaihdossa antamani auton tuulilasissa oleva myyntihinta oli 1500e alhaisempi kuin mitä siitä minulle hyvitettiin!!

No..homman ydin oli siinä että kauppiaan intressi oli saada uusi,hieman harvinaisempi malli myytyä. Ilmeisesti heillä oli/on jonkinlainen bonus-/ provikkajärjestelmä olemassa valmistaja- maahantuoja- jälleenmyyjä-akselilla uusien autojen myynnin suhteen, jonka johdosta kannatti ottaa vaihtoauto periaatteessa "tappiolla" sisään. Kokonaistappiota ei taatusti tullut..nimittäin katetta jää kyllä aina..niin hölmöä kauppiasta ei olekaan että tappiolla myisi..

No..tilanne on tietysti kokonaan toinen kun kyseessä on käytetyn auton osto, silloin myyjä joutuu hakemaan katetta kaupoilleen hieman eri periaatteella kuin uuden auton kaupassa. Samoin myyjän riski on suurempi kuin uuden auton kaupassa..joten oikeastaan on selvää että hyvitys samasta autosta voi olla hyvinkin erilainen, riippuen siitä mitä ollaan sen tilalle hankkimassa.

Äskeisen esimerkin vaihtoautosta hyvityshinnat olivat 3-4t euroa alhaisemmat joka liikkeessä kun tarjosin sitä vaihdokkina toiseen käytettyyn.

Toki silloin uusien autojen kauppa oli varsin pientä..joten liikkeelle oli iso ja mieluinen asia saada yksikin uusi auto myytyä. Nyt tilanne on täysin toinen, joten hyvityspolitiikka on voinut muuttua paljonkin tuosta ajasta.

Sen olen tässä jo ehtinyt huomata kaupanhieronnassa SLK R171:stä että suhtautuminen vaihtoautoon vaihtelee hyvinkin paljon eri liikkeissä..mutta se nyt kuitenkin on ollut kaikille myyjille yhteistä että kova pyrkimys on kauppoihin päästä. Tosin useimmat tuntuvat pyrkivän kilpailemaan enemmänkin rahoitusvaihtoehdoilla kuin varsinaisesti hinnoilla..eli sikäli tilanne on ainakin muuttunut aiemmasta.

[Boss]

No hyvä että noinkin joskus
Itse kuulun myöskin noihin kilometrien karttajiin, johtuu työmatkasta kun mittariin saattaa hyvinkin tulla 60tkm vuoteen niin olen koittanut katsella tuollaista sisäänajettua (~300tkm)
Mutta jos auto on ollut hyvässä kodissa niin en karttele 400tkm:n lukemiakaan.
Ja jos nyt pahimmillaan laskeskelisi että ajaa 60 vuodessa niin olisi tuollaisessa enemmänkin ajetussa autoa vielä kevyesti 5 vuodeksi eteenpäin.
Nuohan ovat ihan ikuisia kulkijoita

[Jokko Päivärinne]

Minäkin kerron yhden jutun:
Tarina on vuodelta -97, kun saksanrumba ei vielä ollut käynnistynyt.

Menin silloisen 240D -83:n kanssa Viitasaaren Autotalo Kalevi Draken luo tekemään kauppaa vuoden -87 300D:stä.

300D:n hintapyynti oli 76000mk
Tarjosin 240D:tä vaihdossa ja välirahaksi olisi jäänyt 70000mk.
Myyjä: "Onhan tuossa teidän autossa vähän ruostettakin jo" Enemmän oli siinä 300D:ssä.

Sitten kysyin hintaa suoralla kaupalla, hinta tippui heti 72000mk:aan.

2000mk olis jäänyt siis meidän 240D:lle arvoa....
Lähdettiin kaupasta nauraen ulos.

Eikä siinä vielä kaikki. Ajoimme 240D:llä vielä 3 vuotta ja myimme sen 600000km mittarissa yksityiselle hintaan 16000mk.

[J.T.H]

Autokauppiaat ovat oma alalajinsa tässä ihmiskunnassa. Luulevat olevansa koviakin kauppamiehiä ja tekevänsä tulosta... Varsinkin jobbarit. Anteeksi, jos sivuilla pyörii autonmyyjiä.

Nooh, onneksi lohduttaa että meille kaikille on käynyt näin kun minulle. Veho olisi samalta seisomalta luvannut 97- malliseen C- sarjalaiseen hyvitystä 11000€

Tulin kuitenkin siihen johtopäätökseen, että on viisaampaa pysytellä tämän hetkisessä kulkupelissä ja katsoa asiaa uudestaan parin vuoden päästä. JA koittaa myydä auto suoraan.
Samalla 14-15 tuhannen välirahalla tulen saamaan suoraanostettuna aika pirun hyvän Mersun parin vuoden päästä.. Ja nykyisen autoni arvon ei pitäisi tuosta enää kovinkaan radikaalisti pudota.

Pidetään peukkuja ja naureskellaan!

[jva]

Tuota noin... olen oikeastaan aina mietiskellyt että mistä johtuu (vai onko se vain harhaluuloa..) että suoralla kaupalla (=setelit suoraan kouraan ja ehkä jopa ilman vaihtoautoa) on mahdollista saada kauppa aikaiseksi paremmin ehdoin kuin rahoituksella (+vaihtoautolla)

Näinhän ainakin "essonbaari-jutut" toistuvasti kertovat..

Nimittäin mun käsityksen mukaan autoliikkeelle on käytännössä aivan se ja sama miten asiakas autonsa maksun hoitaa.
Jos asiakas lyö samantien setelit kouraan liike saa rahansa heti..jos asiakas tekee (usein autoliikkeen välityksellä) rahoitussopimuksen myyjä saa EDELLEEN rahat samantien! Silloinhan auton ostaja vain on asiakkaan sijaan rahoitusyhtiö..joka sitten luovuttaa auton haltijalle..eli siis autoliikkeen asiakkaalle.

Nyt maallikkona ajatellen vaikuttaisi siltä että itseasiassa olisi autoliikkeen(+rahoitusyhtiön) etu saada auton lisäksi myytyä rahoitussopimus..koska kuitenkin autoliikkeet tekevät kiinteää yhteistyötä rahoitusyhtiöiden kanssa..eikä taatusti tappiolla sitäkään..

Jos ajattelisin itseni autokauppiaaksi niin mielestäni paras kauppa olisi sellainen jossa asiakas antaa pienimmän mahdollisen käsirahan ja tekee kauttani mahdollisimman suuren rahoitussopimuksen yhteistyökumppaninani toimivan rahoituyhtiön kanssa. Näin sekä minä että yhteistyökumppanini saa suurimman hyödyn..ja asiakas tietysti haluamansa auton.

Vaihtoauton osalta näkisin niin että vaikeasti kaupaksi menevää vaihdokkia en niin mieluusti ottaisi..kun taas tiettyjä "suosikkiautoja" ottaisin erittäin mieluusti.

Ehkä kuitenkin riskittömin vaihtoehto olisi: ei vaihtoautoa,pieni käsiraha ja suuri rahoitussopimus yhteistyökumppanina olevasta rahoitusyhtiöstä..vaihtoauton ottamisessa kun on aina pieni riski olemassa.

[PM]

Tositarina suorasta kaupasta:

Tampereen Metro-Autossa oli myytävänä Buickin joku 90-luvun malli, olisko ollut Park Avenue. Eihän ne kellekään kelpaa ja makaavat liikkeissä kuukaudesta toiseen.
Eräs "metsäteollisuuden palveluksessa oleva ilmeisen hyväpalkkainen johtaja" lampsi kauppaan ja teki myyjälle tarjouksen: "100 tonnia käteisellä, saat rahat heti. Minuutti aikaa päättää."
Ja kaupathan siitä tuli. Mitäkö sitten hintalapussa luki? Taisi olla lähemmäs 150000mk...

Ja tämä on tosi.

[jva]

Joo..varmasti näin on käynyt. Varmaankin tuon kaltainen auto on Suomessa varsin hankala myydä..mutta olisiko kauppa mahtanut syntyä ihan samoin jos ostajan toteamus olisi ollut: "tarjoan satatonnia,kaupat syntyy heti jos hoidat rahoituksen..minuutti aikaa päättää.."

Veikkaan että kauppa olisi syntynyt silloinkin..

Meinaan vaan että mun päähän ei mahdu sitten millään että liikkeelle olisi jotain merkitystä sillä miten asiakas rahoittaa ostoksensa.

Kuitenkin kovin monien tarinoiden mukaan kuitenkin näin on..

No..yksi syy mitä olen pähkinyt tuohon ilmiöön on saattaisi olla se että kehen tahansa "normaaliin" ihmiseen kiistatta tekee jonkinmoisen vaikutuksen se kun hän näkee konkreettisesti ison tukun seteleitä edessään..

Vaikutuksella tarkoitan lähinnä jotakin alitajuista vaikutusta..ahneus on ehkä väärä sana..mutta ehkä jotain siihen tunteeseen vähäisesti vivahtavaa kuitenkin.. Onhan kuitenkin hieman eri asia saada kouraansa 20cm paksu,tiukasti pakattu setelinippu kuin antaa asiakkaalle pankkisiirto..vaikka hän maksaisi rahan samantien automyyjän nettikoneelta..

Varmaan useimmat tietää tunteen jota tarkoitan..sitä en sitten tiedä onko tuolla asialla vaikutusta kaupan syntyyn..
Uskoisin että ainakin joissain tapauksissa voinee olla..

[Kryptonite]

joo mulla oli kans kun kävin kesällä vehossa utelemassa että paljos mun coupesta sais vihdossta niin sano 12 000ekee mää oli että mitäs toi nyt oli
viimisiä mitä on valmistettu tota 300-24coupe -93 ja kaikilla mahdollisilla leluilla..helvetin ajotietkonekkin mitä ei o yhessäkään vehon tuomassa w124 coupessa..sit rupesin hermostumaan ja sanoin muutaman sanan niiden autovalikoimasta..niin selvis että veho ei enään ota vastaan tuontiautoja, koska ne on niin paskoja...myyjä heitti tuollaista palvelua...ei olla asioitu sen myyjän kanssa sen jälkeen...sehän on selvä juttu ,että asiakas on aina oikeassa. perkele pelkät vanteet maksaa 2000ekee mikkä on alla..

kuten ilmoitin että viimisiä niin toi hyppää sit 320 coupeen jota kai valmistettu -96 asti...

[Jori Ravantti]

Ymmärrän, että autoliikkeiden pitää tuottaa voittoa.

Kuitenkaan en lähde omaa käyttöautoani halvalla myymään koska tarvin sitä. Tottakai se myytävänä on jos joku maksaa vanhasta w123:sesta vaikka 10000 euroa.

Sensijaan Mazdan, jota en tarvi, voin myydä 200 eurolla. Vein kilvet pois siitä, ettei tule käyttömaksua.

Sellainen ajatus, että oma käyttöauto olisi paikallaan myydä halvalla jollekulle tai vaihtaa isolla välirahalla uudempaan, on siinä mielessä huono kun se vie mielekkyyden auton asianmukaiselta kunnossapidolta. Tämä efekti tulee silloin jos rupeaa ajattelemaan käyttöarvon sijaan, että harmi kun tämän joutuu kuitenkin myymään jollain 1000 eurolla.

Tämän ilmiön takia en viitsi autoja vaihdella, vaan pyrin ajamaan samalla autolla, korjaan ne puutteet ja teen ne parannukset, joita haluan tehdä, enkä mieti mitä joku muu autostani maksaisi koska ajan sillä itse. Uudempaan vaihtaminen ei mielettömästi kiinnosta.

Ihmettelen kuinka älyttömiä määriä rahaa ihmiset käyttää uusiin autoihin. Mikäs siinä jos on reilusti kahisevaa, mutta jos uuteen autoon ei ole oikeasti rahaa, vaan joutuu ottamaan lainaa, niin ei se kovin mielekkäältä tunnu.