Juben 230CE -90 OEM+

Kryptonite · Viesti Kirjoittaja **Kryptonite** » Ti 19.02.2008 22:39

eikö teoriassa voi verrata siihen löweriin eli 500CE-32... Tosin en ole varma voiko tuota pitää mallisarjan tehokkaimpana, koska kyseessä on kaikkea muuta kuin mersun valmistama. Tosin eikö tuosta löydy vielä joku uniikki 600CE-32 "hammer", vai onko kyseinen auto jonkinsortin tekniikanvaihto?

Manu300cea24 · Viesti Kirjoittaja **Manu300cea24** » Ti 19.02.2008 22:44

Gorak kirjoitti:Sori lainaan topicciasi vähän. Olisi kysymys tuosta tekniikan vaihdosta.
Eli tää sun projektis on -90 joten onko vähäpäästöinen?
Eli miten tommonen 8 laitto keulille onnistuu käytännössä, jos sulla on tuo kärrysi vähäpäästöinen niin minkälainen ongelma tuosta syntyy?

Itellä on oma 300CE 24v -92 ja katti löytyy, mutta taas rek. otteessa ei lue mitään että olisi vähäpäästöinen. ?? Mitenköhän tuohon onnistuisi tuo tekniikan vaihto.

Sekin riippuu ihan mitä muuta sulla siinä rek.otteessa lukee.

Jos mainitaan kolmitoimikatalysaattori niin silloin se sun pirssi on automatic vähäpäästöinen.
Mut jos vaan lukee katalysaattori niin sit ei ole vähäpäästöinen.

Ja asiaan!

Eikös joskus ollut n. pari vuotta sitten myynnissä olikohan nettiauto?
Niin c124:n juuri tuolla 420:n tekniikalla

Et onko mahdollisesti ollu tämän foorumin kaveri vai joku ihan muu vertti?
Mutta kuitenkin sellanen oli kaupan.

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » Ti 19.02.2008 22:47

Gorak kirjoitti:

Mikäs on mallisarjan tehoikkain mihin voi verrata tässä CE:ssä?

Eiköstä mallisarjan tehokkain mikä tehtaalta tuli ollu just tuo amg:n 3,4 litrainen missä oli 272 heppaa??Vai oliko tehokkaampaa olemassa coupe mallissa??

Kryptonite · Viesti Kirjoittaja **Kryptonite** » Ti 19.02.2008 22:50

eikö tuo 3.4 AMG: tullut ihan amg:n pajalta? ja mitä olen netissä pyörinyt niin tuollainen 600CE-32 "hammer" AMG on olemassa, en tiedä sitten onko rakennettu sedanista..

Manu300cea24 · Viesti Kirjoittaja **Manu300cea24** » Ti 19.02.2008 22:53

Eikös ite mersun tehtaalta ole tullut suurin kuupan pata niin 320:nä?

Ja viripajat on tehnyt sitten isompia patoja niihin.

Vai menikö vituksi

Kryptonite · Viesti Kirjoittaja **Kryptonite** » Ti 19.02.2008 22:56

ei jos maalaisjärjellä ajattelee, mutta kysymys kuuluu että käykö vertailukohteena viripajan pirssi, vai tarvitseeko sen olla juuri oman pajan tehokkain?

garva · Viesti Kirjoittaja **garva** » Ti 19.02.2008 23:08

Manu300cea24 kirjoitti:
Gorak kirjoitti:Sori lainaan topicciasi vähän. Olisi kysymys tuosta tekniikan vaihdosta.
Eli tää sun projektis on -90 joten onko vähäpäästöinen?
Eli miten tommonen 8 laitto keulille onnistuu käytännössä, jos sulla on tuo kärrysi vähäpäästöinen niin minkälainen ongelma tuosta syntyy?

Itellä on oma 300CE 24v -92 ja katti löytyy, mutta taas rek. otteessa ei lue mitään että olisi vähäpäästöinen. ?? Mitenköhän tuohon onnistuisi tuo tekniikan vaihto.
Sekin riippuu ihan mitä muuta sulla siinä rek.otteessa lukee.

Jos mainitaan kolmitoimikatalysaattori niin silloin se sun pirssi on automatic vähäpäästöinen.
Mut jos vaan lukee katalysaattori niin sit ei ole vähäpäästöinen.

Tämä tässä onkin hassua.. papereissa ei lue missää mintaan katalylaattorista/kolmitoimikatalysaattori tai vähäpäästöisyydestä ja tää on kuiteski -92 O_o

Ja asiaan. Akella sanotaan näin.
Vertailumoottoreina voidaan vastaavin perustein pitää Suomeen tyyppikatsastettujen mallien moottoreiden ohella myös mallisarjaan kuuluvien muun Euroopan ja Yhdysvaltojen markkinoille yleiseen tieliikenteeseen tarkoitettujen mallien tehdasvakiomoottoreita

Eli onko tämä CE omansa vai voiko tätä nyt sitten verrata mihin W124 vaan. sillonhan tässä ei olisi miteen ongelmaa. Jos ylipäätänsä on mitään ongelmaa

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Ti 19.02.2008 23:39

Gorak kirjoitti: Eli onko tämä CE omansa vai voiko tätä nyt sitten verrata mihin W124 vaan. sillonhan tässä ei olisi miteen ongelmaa. Jos ylipäätänsä on mitään ongelmaa

C, W ja S on kaikki 124 mallisarjaa, jotenka sen suhteen ei ainakaan täällä käytyjen keskusteluiden mukaan ole ongelmaa.
Vähäpäästöinen on tuo minun coupe, vaikka onkin vm. -90 ja niin on mylös tuo -93 420, jotenka sen suhteen ei ole ongelmaa...

Jos tässä hommassa jokin tulee onkelmaksi niin se on sytkäpuolen sähköt ja mahdollinen tilan tekeminen konehuoneen laidoille, jota en kuitenkaan jääräpäänä usko ennenkuin olen mallannut kasia reikään

piippu · Viesti Kirjoittaja **piippu** » Ke 20.02.2008 00:43

Kryptonite kirjoitti:ei jos maalaisjärjellä ajattelee, mutta kysymys kuuluu että käykö vertailukohteena viripajan pirssi, vai tarvitseeko sen olla juuri oman pajan tehokkain?

Sekaan senverran soppaa että ainakaan W124 036.... (siis 500E kori) 6.3 Brabusta ei saanut suomessa kilpiin (tehoa +400hv) vaikka AMG on tehnyt sarjan 6.0 malleja, jotka sitten kelpaa suomessakin leimalle (teho just alle sen suomen max prosentin)

Joten epäilen että ei kelpaa noissa coupeissakaan nuo AMG:n tekemät verrokiksi

garva · Viesti Kirjoittaja **garva** » Ke 20.02.2008 06:17

Okei.. no sit ei pitäis olla ongelmia jos kaikki 124 käy vertailuksi. Mikäs on nyt sitten isoin tehdasvakiomoottori tuossa W124? 5.0?

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Ke 20.02.2008 09:58

Pajalle menossa

Maanantaina käyn tosiaan katsastusmiehen kans juttelemassa projektista tarkemmin, jotta ennen sitä en ala purkamaan kumpaakaan autoa.

Tokihan olisi mahdollista laittaa tuo 420 kuntoon (ruosteet) kun siinä olisi tosi kattavat varusteetkin, mutta oishan tuo coupe kasilla miesten peli verrattuna sedaniin

Tuommonen tosiaan se 420:

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » Ke 20.02.2008 12:47

Onkos toi sitten ihan toivottomaksi ruostunut? Jos nimittäin päädytkin siitä autoa tekemään.

KOS · Viesti Kirjoittaja **KOS** » Ke 20.02.2008 12:58

Gorak kirjoitti:Okei.. no sit ei pitäis olla ongelmia jos kaikki 124 käy vertailuksi. Mikäs on nyt sitten isoin tehdasvakiomoottori tuossa W124? 5.0?

Näin kertoo wikipedia
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W124

Tuolta linkkejä likkailemalla pääsee noihin 500E ja E500 sivuille.
Niissäkin on vuosimallista riippuen pieniä tehoeroja....
..316HP->322HP

957 AMG Technology Package
Tuolla "lisävarusteella" on saanut 6 litrasella koneella 400 heppasena...
Tuskin käy vertailumodorina??
(ainakaan suomessa)

~KOS~

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Ke 20.02.2008 17:18

Fenton kirjoitti:Onkos toi sitten ihan toivottomaksi ruostunut? Jos nimittäin päädytkin siitä autoa tekemään.

-Kattoluukun ympärillä kukkaa.
-Takaluukun kannessa kukkaa.
-Oikean puolen etulokasuoja pa*ka.
-Kuskin puolen takakaaressa/kyljessä suht pahasti ruostetta.
-Takalamppujen alapuolella reippaasti ruostetta.

Ylimaalauksen ja noiden ruosteiden korjauksen vaatisi. Hitsausta ainakin lamppujen alle ja kuskin puolen takakaareen/kylkeen.
Ihme homma sinänsä ku kaikki ovet on ehjät ja hantin puolen takakaaressakaan ei ole kukan kukkaa

Sisältä on siisti ja tekniikka laulaa mukavasti, että nyt pitää ihan rauhassa puntaroida asioita ennenkuin tekee mitään, koska nyt on vielä coupe ja sedani molemmat ajokunnossa

Tarkempi jutustelu katsastusmiehen kanssa varmaan kans selventää tilannetta...

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Ke 20.02.2008 21:01

http://www.500ce.net/forums/showthread. ... a98&t=3918

Tuollahan tuota juttua on muutoksista.
Eihän nuo ylitsepääsemättömiä sinänsä ole, mutta itse en ole hitsarimiehiä

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » To 21.02.2008 21:36

osu tänään silmiin demecin sivuilla tommonen 420ce... että onhan noita kai tehty,ja olihan sekin kai ihan leimattu?

E280T · Viesti Kirjoittaja **E280T** » Pe 22.02.2008 00:07

Jube kirjoitti:
E280T kirjoitti: onko muuten 420:ssä asr off nappia?
On, mutta se jää osittain peliin, eli ei saa kokonaan pois
Kyllähän tuolla kasilla luulis paremmin menevän lanssissa ku 230 nelarilla jos tuon kasin nyt joskus saa käymään tuossa coupen korissa

Eli siis "donitsi"?

E280T · Viesti Kirjoittaja **E280T** » Pe 22.02.2008 00:10

epk kirjoitti:kannattaa nyt mittailla uudestaan, meinaan kyllä neekimallin kasikorissa, ainakin E420:ssa on leveempi kardaani tunneli, sen tietää siitä että iso lattiamatto+etulattiamatot eivät käy muuhun kuin kasiin. Kuin myös etupenkit ovat kapeemmalla kiskolla johtuen isosta kardaani tunnelista!

Mahdollisille penkin ostajille kannattaa vinkata että ne kasin etupenkit eivät ole ihan bolt on asennus, jos asentaa siis muuhun kuin kasiin

Voisko olla vain vahvistuksia tunnelissa? alta sama mutta sisältä "isompi"?

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Pe 22.02.2008 09:39

Tuollainen

Petehri · Viesti Kirjoittaja **Petehri** » Pe 22.02.2008 21:24

Mites päätyt istuu?? Demecin kautta ostetut ei ainakaan istu päädyistä eikä puskurin keskikohdasta.

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » La 23.02.2008 00:02

Petehri kirjoitti:Mites päätyt istuu?? Demecin kautta ostetut ei ainakaan istu päädyistä eikä puskurin keskikohdasta.

Nämä istuu, koska näitä on muutettu juuri mainitsemistasi kohdista.
Toki päädyssä missä lippa liittyy puskuriin on jotain millin rakoa, mutta ne menee liimausvaiheessa umpeen ihan itsestään.

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Ti 26.02.2008 17:50

Katsastusmiehen puolesta tekniikan saa vaihtaa ja muutosprosentit tulisi olemaan 34% = Ei kanta-autotarkastusta

Hänen mielestääm asiassa ei ole mitään epäselvää, koska osia vaihdetaan saman mallisarjan autosta (124) toiseen saman mallisarjan autoon...

jussi70 · Viesti Kirjoittaja **jussi70** » Ti 26.02.2008 20:11

Kiitokset Jube palautteestasi! Pitänee tulla käymään vastavierailulla kun liikun teillä päin...

Niin ja tarkennukseksi. Omia autoja vartenhan olen noita rakennellut, mutta tarvittaessa voin tieten auttaa myös muita harrastajia...
Jubelle möin tuon ylimääräiseksi jääneen
t. Jussi

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Ti 26.02.2008 21:57

Huomenna uusi puskuri ja vakio takaluukun kansi maalamolle kun en perjantaina ehtinyt viemään.
Tänään tuskailin tuon etupuskurin törmäyslistan kanssa kun siinä oli pari vekkiä ja soitin sitten kl-varaosaan

uusi 35€

Mielestäni lähes ilmainen...

Ajankuluksi nappasin vielä pari kokonaisvaltaisempaa kuvaa sisuksista:

Niin ja tarkennukseksi. Omia autoja vartenhan olen noita rakennellut, mutta tarvittaessa voin tieten auttaa myös muita harrastajia...
Jubelle möin tuon ylimääräiseksi jääneen

Aivan. Anteeksi kun unohdin mainita!
Ja tervetuloa käymään kylässä.

Jukka L. · Viesti Kirjoittaja **Jukka L.** » Ke 27.02.2008 15:51

Komialta näyttää ja parempaan suuntaan ollaan menossa jos vielä sen kasin sinne nokalle saat

Kattelin tuota vunderbaumikorviketta tuos sun kojelaudassa. Kaverilla oli joskus tollanen mersussaan ja siitä valu ne nesteet keskikonsolin päälle (siinä missä lämmityksen säädöt sun muut tuuletin säädöt on) ja maalit suli täysin säätimistä

Aika ärtsyä litkua

Mut Jubelle pointsit täältä kotiin jokatapaukses loistavan radikaaleista suunnitelmista, jatka samaan malliin!

vk00 · Viesti Kirjoittaja **vk00** » Ke 27.02.2008 20:23

Meinasitko ruveta vaihtamaan nokalle tekniikkaa nyt kun katsastuskin onnistuis?

^Club · Viesti Kirjoittaja **^Club** » Ke 27.02.2008 20:24

On kyllä maukkaan näköinen sisusta. Ei mitään ylimääräistä ainakaan minun silmään. Ootkos muuten mitään muutoksia tekemässä sisustaan?

Kryptonite · Viesti Kirjoittaja **Kryptonite** » Ke 27.02.2008 20:28

Itse olen sitä mieltä että kyllä tuo tarvis sen mersun sporttiratin tuohon. Tosin makukysymyksiä...
Nuo jalopuuteippaukset näyttää kyllä yllättävän hyvältä ja siistiltä, tarvis kyllä nähdä noita teippauksia joskus livenä..

Hannuk · Viesti Kirjoittaja **Hannuk** » Ke 27.02.2008 20:33

Kryptonite kirjoitti:Itse olen sitä mieltä että kyllä tuo tarvis sen mersun sporttiratin tuohon. Tosin makukysymyksiä...
Nuo jalopuuteippaukset näyttää kyllä yllättävän hyvältä ja siistiltä, tarvis kyllä nähdä noita teippauksia joskus livenä..

samaa mieltä ratista

muuten kyllä tosi maukkaan näkönen sisusta

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » To 28.02.2008 18:15

vk00 kirjoitti:Meinasitko ruveta vaihtamaan nokalle tekniikkaa nyt kun katsastuskin onnistuis?

Kyllä minä sen sinne meinaan vaihtaa, mutta luultavasti vasta ensitalvena niin pääsee tänäkin kesänä ajamaan coupella. Motivaatio pysyy yllä kun saa välillä ajaakkin

Itse olen sitä mieltä että kyllä tuo tarvis sen mersun sporttiratin tuohon.

Kyllä siihen sellainen tuleekin jahka tuota 420:stä alan purkailemaan

Ootkos muuten mitään muutoksia tekemässä sisustaan?

En muuta kun sen uuden ratin. Kaikki muu on nyt jo tehty!

Nuo jalopuuteippaukset näyttää kyllä yllättävän hyvältä ja siistiltä, tarvis kyllä nähdä noita teippauksia joskus livenä..

Ennen oli teippaukset, nyt on maalaukset.
Kaveri veti maalaamolla halkeamat kitillä ja sitten reippaasti hiottavaa pohjamaalia päälle. Minä sitten hioin ja maalasin sillä Mastonin silkinhimmeän mustalla nuo.
Kokeilkaapa sitä mastonin maalia, se on aivan uskomattoman hyvää ja tulee hieno pinta