Vito CDI110 vm;2001 purkaa akun.

Vitolino · Viesti Kirjoittaja **Vitolino** » Ke 26.03.2008 09:43

Onko kellään kokemuksia että vito purkaa akun hetkessä tyhjäksi?En ole vielä tarkemmin asiaa itse tutkinut mutta aavistuksena olisi hehkunpuoli koska hehkun merkkivalo palaa joskus todella pitkään?

keef · Viesti Kirjoittaja **keef** » Ke 26.03.2008 11:56

Paska akku tai laturi ei lataa.. mittaile niin selviää.

Vitolino · Viesti Kirjoittaja **Vitolino** » Ke 26.03.2008 14:03

Akun vaihdoin ja lataa kyllä mutta mittarilla kun mittaa (auto sammuksissa) niin jännite laskee kuin "lehmän" häntä noin 3 min niin 12,5 voltista noin 9 volttiin?

Potifaari · Viesti Kirjoittaja **Potifaari** » Ke 26.03.2008 14:23

Joko joku sähköpeli haukkaa hirveesti virtaa tai sitten akku on kuitenkin sökö. Sammuta auto ja mittaa virta, mikä akun jommastakummasta navasta autoon lähtee. Kun auto on sammuksissa, ei akusta pitäisi lähteä kuin kellon virta...

Akun napajännite pienenee vasta kun sen virtakapasiteetti on käytetty (70 Ah tarkoittaa että 70 ampeeria tunnin ajan)

Kun akku irti, laskeeko napajännite itsestään?

-toivottavasti tästä on apua.

keef · Viesti Kirjoittaja **keef** » Ke 26.03.2008 22:25

- sulakkeita irti niin pystyy paikallistaan.

vanttom · Viesti Kirjoittaja **vanttom** » To 27.03.2008 08:28

Tuota vauhtia ei pysty imuuttamaan kuin starttimoottori, ja sekin lämpiää tuolla menolla ihan tautisesti...

Paljonko on latausjännite ilman (mitään, eihän sieltä ihan kaikkea pois saa) kuormaa ja paljonko kuormitettuna?

Jos koetat mitataa virtaa, käy todennäköisesti niin, että kuorma häviää siinä vaiheessa, kun irrotat kaapeli mittarin liittämiseksi.

Joka tapauksessa tilanne on se, että jos toi vuoto tapahtuu jonkin sähkölaitteen kautta, ja on todellinen, niin palon vaara on todella suuri.

Laturin kenttädiodien kauttakin pääsee menmään vikatilanteessa vähintään yhtä suuri virta kuin on laturin nimellistuotto... ja silti se lataa normaalinoloisesti, mutta yleensä jännite jää tavallista alemmaksi...

vito500tkm · Viesti Kirjoittaja **vito500tkm** » To 27.03.2008 09:30

Ota laturin D+ johto irti. Purkaako sen jälkeen/putoaako jännite edelleen?

Tai sitten akun varaustila on niin vajaa että jännite putoaa sen takia reilusti kun joku muu sähkölaite purkaa. Se selviää niitä sulakkeita irti napsimalla.

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » To 27.03.2008 10:24

Minusta kyllä akunkin täytyy olla ehtoopuolella, jos se tuota vauhtia tyhjenee. eihän mikään sähkölaite auto sammutettuna ja virrat pois päältä voi noin paljon kuluttaa. Tai voi, mutta jostain kyllä pitäisi jo savu nousta.
Johan uudella akulla pyörittää starttiakin tuon kolme minuuttia.

Vaan jos akku on kuitenkin finaalissa ja sen lisäksi joku purkaa, niin sitten. Tai sitten laturi on loppu, ja sen lisäksi joku purkaa.. Tai sitten...Tai...

keef · Viesti Kirjoittaja **keef** » To 27.03.2008 10:32

- nyt kun tarkemmin muistelen niin ceessä samaa vikaa. Akku tyhjeni kokoajan jännite putos myös. Latas, mut ei kokoaikaan, eli oli jännitteensäädin omituisesti rikki.

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » To 27.03.2008 10:52

vanttom kirjoitti:Tuota vauhtia ei pysty imuuttamaan kuin starttimoottori, ja sekin lämpiää tuolla menolla ihan tautisesti...

Olisko hehkut hyvä syöppö myös?

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » To 27.03.2008 10:59

Ei kai hehkut niin paljoa kuluta?
Jostain vanhasta ruoskasta niitä joskus mittailtiin, niin hehkut yhteensä otti jotain 70-80 ampeeria. Jolloinka ehjä akku hehkuttaa tunnin...
Startti taas haukkasi jotain 400 ampeeria, lähtiessään pyörimään ja 350 tasaisesti pyöriessään.

Voi tietysti olla, että nykyiset hehkut kuluttaa vähän enemmän kuin pystärissä..

Ja voi olla myös että olen tapojeni mukaisesti väärässä