Turbokysymys asiantuntijoille, vika löyty!

[Pakardinen]

Rohkenen kysyä, vaikka Mersusta ei nyt kyse olekaan. Suokaa anteeksi

Eli, firman autossa tulee pakokaasun katku sisälle ohjaamoon. Etuvetoinen auto, eli moottori poikittain. Pakosarja ja turbo matkustamon puolella moottoria. Samalla puolella takaisinkierrätys, joka tukittu. Ahtoilman putki kulkee moottorin päältä keulaan välijäähdyttimelle apukuskin puolelle ja toisesta päästä tietennii imusarjalle. Ahtoilman putken seinämissä öljyä.

Konehuoneessa haisee pakokaasu apukuskin puolella. Samoin, moottorin päässä, moottorin kannakkeen ja ilmanputsarin kotelon jalan välissä käy ilmavirta moottorin takaa etupuolelle päin. Kun työntää vastapestyn ja kedon kukkasille tuoksuvan käden ilmavirtaan, antaa koneelle runtua ja käden olla ilmavirrassa, niin kohtapa haisee käsi pakokaasulle.

Mistä tulee pakokaasu konehuoneseen ja sitä kautta matkustamon ilmanottoon ja sieltä sisälle?

Käsittääkseni, jos turbo olis paukahtamassa, se pitäis ääntä ja vaikuttais kulkuun. Ylimääräisiä ääniä ei kuulu ja auto muutenkin pelaa, niinkuin pitääkin.

Mikä hitto siellä vuotaa...???

Edit: Ai niin, seuraavan kerran luen voorumia huomisiltana, että vastaamisella ei sinänsä niin kiire... Mutten myöskään voi antaa lisätietoja ennen huomisiltaa...

[Eicca_]

vuotasko vaikka downpipe jostain kohtaa tai egr:n alipainekellon laippa? onko auto transportteri vai ducato?

[hatemi]

Pakoputken jousto-osaa veikkailisin.

[Pakardinen]

vuotasko vaikka downpipe jostain kohtaa tai egr:n alipainekellon laippa? onko auto transportteri vai ducato?

Kyä se on Ranskopteri. Tämän päivän asiaa miettineenä olen tullut siihen tulokseen, ettei se oikein egr voi olla, kun ilmavirta on sitäpaljon voimakas, että se on niinkuin tukankuivaimella puhaltais. Ei sunkaan egr:ssä niin suuri ylipaine ole...

Tänään töihin tullessa sitä taas koplin, niin todellakin se jostain pakosarjan tai turbon tietämiltä tulee. Mutta mikäli pakosarjan tiiviste olis palanut, niin ei jumaliste tule tuommoista hönkää sieltä. Sitäpaitti ääntäkin luulis sillon tulevan.

Eli jotenkin se nyt turbon puolelle tuo mielipide alkaa kallistua. Mutta miten ihmeessä voipi auton kulku olla, kuin vasta kaupasta tulleessa Jos on noin iso ohivuoto turbon letkuissa, niin eikö se hemmetti soikoon vaikuttais jo kulkuun...?

Tää on vähän vaikeeta, kun en turboista ymmärrä yhtikäs mitään muuta, kuin toimintaperiaatteen. Käsitteet mm. pakopesä, tai downpipe on ihan täyttä hepreaa...

Eikö luulis, että jos jousto-osa vuotaa, niin eikö silloinkin pitäis ääntä olla maailmassa vähän eritavalla? Kun minkäänlaista ylimääräistä ääntä ei kuulu.

Ja entä öljy ahtoputkessa, onkos tuo normaalia?

[xr]

Ja entä öljy ahtoputkessa, onkos tuo normaalia?



kyllä niissä monesti on hiukan öljy seinämissä jos ei ihan turposta ole lähtöisin niin ainakin huohottimesta sitä sinne tulee

[Eicca_]

Kyä se on Ranskopteri. Tämän päivän asiaa miettineenä olen tullut siihen tulokseen, ettei se oikein egr voi olla, kun ilmavirta on sitäpaljon voimakas, että se on niinkuin tukankuivaimella puhaltais. Ei sunkaan egr:ssä niin suuri ylipaine ole...

Tänään töihin tullessa sitä taas koplin, niin todellakin se jostain pakosarjan tai turbon tietämiltä tulee. Mutta mikäli pakosarjan tiiviste olis palanut, niin ei jumaliste tule tuommoista hönkää sieltä. Sitäpaitti ääntäkin luulis sillon tulevan.

Eli jotenkin se nyt turbon puolelle tuo mielipide alkaa kallistua. Mutta miten ihmeessä voipi auton kulku olla, kuin vasta kaupasta tulleessa Jos on noin iso ohivuoto turbon letkuissa, niin eikö se hemmetti soikoon vaikuttais jo kulkuun...?

Tää on vähän vaikeeta, kun en turboista ymmärrä yhtikäs mitään muuta, kuin toimintaperiaatteen. Käsitteet mm. pakopesä, tai downpipe on ihan täyttä hepreaa...

Eikö luulis, että jos jousto-osa vuotaa, niin eikö silloinkin pitäis ääntä olla maailmassa vähän eritavalla? Kun minkäänlaista ylimääräistä ääntä ei kuulu.

Ja entä öljy ahtoputkessa, onkos tuo normaalia?

Niin joo siis "downpipe" eli se putki mikä ekana turbonpakopuolelta lähtee alas päin useimmiten, siitä se nimi tulee. Pakopesä on se ruskeempi simpukka siellä turbossa ja kompserssori pesä se joko öljyisempi tai alumiinin värinen simpukka.

Kyllä siellä egr:ssä se paine voi olla suht kova, jos auto on 1,9td koneinen vielä niin siinä on 1,2bar vakio ahdot niin kyllä sillä paineella pienestä reiästä puhaltaa aika kovaa jo. Näkyykö missään kohtaa noen väristä kohtaa, riippuen tosin siitä kuinka likainen kone huone on että pystyykö edes sanomaa mikä vuoto on mitäkin ja mistä

[Fenton]

[
Eikö luulis, että jos jousto-osa vuotaa, niin eikö silloinkin pitäis ääntä olla maailmassa vähän eritavalla? Kun minkäänlaista ylimääräistä ääntä ei kuulu.

Turboista en minäkään mitään ymmärrä, jousto-osista sen sijaan vähäsen.
Tuossa joku aika sitten sukulaismiehen Nissanissa ihmeteltiin kabiiniin tulevaa pakokaasun katkua ja jo vajaan puolen päivän tutkimisella voitiin 100% varmasti veikata, että joustosta se vuotaa.
Ääntä ei kuulunut yhtään, ilmeisesti se vuoti niin tasaisesti jokapuolelta sen punoksen läpi. Ei kyllä tuntunut mitään ihmeempää virtaustakaan, ilmeisesti samasta syystä. Sen jouston ympärillä tuntui vähän siltä kuin naapurissa aivastettaisiin. Eli hyvällä mielikuvituksella saattoi tuntea olemattoman väreilyn.

[Pakardinen]

Eli niinhän siinä kävi, että vika ei ollu turbon lähelläkään. Jousto-osia veikanneet pääsivät lähimmäksi. Vika oli semmottinen, että 1. sylinterin kohdalta oli pakosarja sarjan ja laipan välisestä liitoksesta irtipoikki...

Kyllä hönkäili ja haisi, vaan on se pentele, että ei äännellyt millään tavalla! Ihme juttu.

[Turbo-eemeli]

Aikas erikoista, et sarja "poikki" jossain vaihees epäilin et imusarja irti ja olis vuotanut öljyä pakosarjaan.... hyvä et vika löytyi

[Pakardinen]

Kuuluu olovan tyyppivika. Sitäkin paljon ihmeellisempää on se, ettei merkkihuolto löytänyt vikaa, ennenkuin toisella pajalla käytettiin nosturilla ja etsittiin vika. Sitten valokuvia pakosarjasta ja merkkiliikkeeseen kuvien kanssa, että jokohan löytyisi hajujen aiheuttaja...

Hyvähyvä Autolato Luakkonen