Korin mittapisteet

[Daaz]

Viitaten hieman toiseen topiciin kysyn, josko jollakin olisi tarkaa (numero)tietoa noista korien ristimitoista ja muista referenssipisteistä, joilla korin suoruus määritellään.

Omalla kohdalla edessä taitaa olla C114:n runkoaisojen oikaisu, mutta aihe kiinnostaa (varmasti myös muita) yleisemmälläkin tasolla. Kuka on todellinen guru ja latelee pöytään numerot mittaohjeineen?

-Daaz

[Daaz]

Eikö kukaan tosiaan tiedä aiheeta mitään? Ylläpito onkin jo parhaillaan poistamassa "Asiantuntija"-lätkiä kaikilta. Luulisi että jollakulla olisi joku korjausraamattu kotona...

-Daaz täällä

[tauno_rulez]

Kärsivällisyyttä! Sitähän tosi korjaajilta eniten löytyykin...itse en osaa oikein oikaisuun sanoa muuta kuin kuuleman perusteella että ei meinaa helposti pysyä suorassa ja että joskus runkoa lämmitetään jolloin alkaa suojaukset lähtemään paahteelta karkuun.

[Jani]

Mahtaisko kirjastosta löytyä.
Autodatalla on kirja jossa on kaikki oleellinen tieto samoissa kansissa.
Eikä maksa kuin 100-150€ jos ostaisit itelles

[Daaz]

Niin tosiaan, Autodatallahan on niitä kirjoja. Ei ole tullut katsottua koskaan josko olisi myös tällaista mittatietoa.

Nuo samin mainitsemat jutut pitää kyllä varmaan paikkaansa, mutta kai ne oikojat tietää niksinsä. En ajatellut itse taljalla oikaista.

-Daaz

[jorma-k]

Nuo samin mainitsemat jutut pitää kyllä varmaan paikkaansa, mutta kai ne oikojat tietää niksinsä. En ajatellut itse taljalla oikaista.

-Daaz

Jos palkissa on selvä vekki, niin taljaoikaisusta siihen jää jännitys, joka vähitellen vetää takaisin kieroksi.
Vekin oikaisemiseksi täytyy palkkiin porata kookkaampi reikä, josta päästään vasaroimaan jännitys pois. Reikä hitsataan tulpalla umpeen.

[Henry V.]

Useampaakin autoa "venytelleenä " :

Yleensä kenellä on vetopenkki, on myös tuo Autodatan mittakirja.
Eihän penkillä tee mitään, jos ei tiedä minne vedetään

Ilmoittele jos mittoja ei löydy - voin myös kaivella mappeja.

[adenauer300]

Kannattta soittaa Vehon tekniseen neuvontaan ja tilata sieltä ne mitat
( varmastikkin löytyy, jos viitsvät etsiä ), jos ei saa Autodatakirjaa käsiin. Yleensä se keskikohdan merkki löytyy jostain sieltä tuulilasin kohdalta esim. tiivisteen alta , ja tuulihakapellinkohdalla keskellä on se toinen keskimerkki ( reikä )
Molemmissa aisoissa ne merkit näkyy yleensa noin 5-10mm reikinä siis siinä palkin päällä ja korkomerkit palkin sisä-syrjässä.Yleiseti ottaen mersussa on nuo molemmat puolet identtiset ( tosin kuin esim uudemmissa nissaneissa ), joten vertaileminen mitan kanssa on kohtuu helppoa.
Lisäksi muista myös tarkistaa sisälokasuojan paikka siltä vaurioiltuneenta puolelta (varsinkin elätukivarren kohdalta ) , jotta saat pyöran kulmat paikalleen.

[G280E]

Kärsivällisyyttä! Sitähän tosi korjaajilta eniten löytyykin...itse en osaa oikein oikaisuun sanoa muuta kuin kuuleman perusteella että ei meinaa helposti pysyä suorassa ja että joskus runkoa lämmitetään jolloin alkaa suojaukset lähtemään paahteelta karkuun.

Auton oikaisuissa ei juuri palkkeja oiottaessa niitä lämmöllä käsitellä,tarkoitan sitä et tuollaiset ohutlevy peltipalkit joko vedetään kylmiltään suoraan tai sitten,mikäli on pahoin painunut(teräviä z-vekkejä)vaihdetaan uusiin tai "vähän "käytettyihin.lämmöllä ja kylmällä voidaan sitten pinta peltien jännityksiä ja pienehkölä loimuja saada oikeamaan,sekä vetovasaralla.palkit vedetään aina sen verran yli,että kun jännite vapautetaan,palautuu se laskettuun paikkaan.

[G280E]

Useampaakin autoa "venytelleenä " :

Yleensä kenellä on vetopenkki, on myös tuo Autodatan mittakirja.
Eihän penkillä tee mitään, jos ei tiedä minne vedetään

Ilmoittele jos mittoja ei löydy - voin myös kaivella mappeja.

Niin kyllä se tietysti näin on että kolarikorjaamoilta niitä mittoja on joutunu joskus itsekkin hakemaan,mikäli on sattunu olemaan joku oikein harvinaisen hankala tapaus,esim. molemmat puolet vauriotuneet,mutta mikäli toinen puoli on säilynyt ehyenä,ainakin sun mallissa kaikki on identtisiä...Mitan kanssa helppo mennä eteenpäin,alapuolelta tukivarsien kulmakiinnitykset ja kauempaa takaa löytyy varmasti molemmin puolin hyviä identtisesti ja mittausteknisesti samoilla mitoilla olevia kohteita.ylhäällä lokasuojien kiinnityspulttien kannat tuulilasin lä'heltä....on niitä
Tuossa adenauer300:n vinkissä sisälokasuojan oikaisussa vain mietin näiden sisäsuojien mittatarkkuusongelmien olevan macpherssontyyppisten keulojen omia ongelmia,eikös 114/115 pyörätuennat tullu erilliseen palkkiin,...muisti pätkii..siellä oli pitkällä pultilla puslien läpi kiinnitetty ylätuennat(ei sitten millään irti)mut olikos ne välittömässä yhteydessä sit sisälokasuojiin?Nyt on selkeää hapuilua havaittavissa...