Hajoaako ASD jos edessä ja takana eri kokoiset renkaat

[tonzax]

Tulipahan vaihdettua hiukka pienemmät renkaat eteen ja nyt alkaa kolmiovalo palaa mittaristossa. Eli etupyörät pyörii liian nopeasti verrattuna takapyöriin. Laittaako tämä lukon päälle vai onko kolmio vain informatiivinen? Uskaltaako ajaa vai pitäisikö vaihtaa samanlaiset renkaat?

Nyt siis 15" kiekoilla edessä 205/55 ja takana 225/60. Ja älkää edes kysykö miksi näin on.

Auto on W124 E320 ASD:llä varustettuna.

[Mesedesi]

Oman ymmärrykseni mukaan lukko on samaan aikaan päällä, kun valokin.

[Heimonen]

Jep, tuskin se mersun ASD on sellainen, että se vain sytyttää valon kojelautaan, mutta muuta ei tapahdu.

[jussi77]

Taitaa kytkeytyä pois, kun vauhti nousee yli 30km/h

[AM]

Jep, eli jossain, olikohan 38km/h ylittävissä nopeuksissa valon merkitys on vain kertoa luistosta.Tai oikeastaan renkaiden pyörimisero kasvaa liian suureksi, olikohan jotain 5%?(hatarasta muistikuvasta tuo lukema)

[juhaoh]

Niin lukko on tosiaan päällä kun valo palaa alle 30 km/h nopeudessa oli eturenkaat suorassa tai käännettynä ja lisäksi myös asvaltilla. Pilaa varmasti lukon nopeasti. Renkaat on huomattavasti halvemmat ja helpommat vaihtaa kuin uusi perä.

[Manu300cea24]

Yli 40km/h niin hydraulilukko putoo pois pelistä.
Sen jälkeen valo kyllä palaa jos tyhjäähakkuuttaa.
(vois talvi liukkailla olla hytti täynnä käsiä jos löis täyden lukon päälle jostain 80km/h vauhdista )


Mut se varottaa ns. liukkaudesta eli se reagoi etu- ja taka-akselin pyörimis eroon.

Voihan se olla et kun sulla on reilusti kokoeroo taka- ja etuakselin pyörissä niin silloin voi ongelmia esiintyä.

Sehän voi pitää sitä hydraulilukkoo kokoajan päällä kun ajat alle 40km/h.

Toinen vaihtoehto on et kun etuakseli pyörii nopeemmin suhteessa etuakselistoon.
Niin onko systeemin niin viisas että se jättää lukon kytkemättä

Eli lukko menisi vaan päälle kun taka-akseli pyörii nopeemmin kun etunen?