Keskuslukituksen vankina

[Kaapo]

Piti sitten eilen poiketa kaupassa hakemassa karvakuonoille paskanjatketta. Samalla kopaisin takakontista eräänlaisen setin ns. palautuspulloja puotiin köyrättäväksi. Tottumuksesta ja selkäydinreaktiolla nappasin avaimen virtsalukosta mukaan ja lukitsin sitten takakontin vaistomaisesti senkin. Ainoa vain, että eukko jäi autoon odottelemaan ja takaluukun lukkohan avittaa tietysti muutkin veräjät lukkoon. Eukolle olisi sitten tullut myös asiaa kaupoille, mutta siellähän oli loukussa . Avausnupithan painuvat sinne ovikoloon päätään myöten, eikä niistä saa mitään sormiotetta.

Onko tosiaan näin, että lukitusta ei sisäpuolelta saa auki millään muulla keinolla kuin avaamalla ikkunan ja avaamalla oven ulkopuolelta avaimella jenkuamalla (jos sattuu vara-avain yleensä olemaan taskussa)? Tähän asti jokaisen pulkan keskuslukon on saanut auki myös sisäpuolelta, jos sattuu tällainen vahinkoperusteinen vangitseminen. Toisaalta ominaisuudesta voi tietyissä tilanteissa olla paljon iloakin......

[Timo L.]

Kaikissa Mersuissa ovet ovat avautuneet lukituksesta sisäavauskahvasta normaalisti avaamalla. Takaovissa tosin lapsilukot voivat estää tämän toimenpiteen.

[Saul]

EIkö se ovi aukea ihan siitä sisäpuolen kahvasta vetämällä? Niin mä ainakin olen aina luullut...

EDIT: Taas guru oli vikkelämpi...

[Kaapo]

Eukko istui takapenkillä, kun oli juuri jätettu edestä kyytiläinen bussipysäkille, eikä siellä takana sitten ole pitkään aikaan sitä ennen kukaan istunutkaan, olisiko ollut Petri M. syksyllä. Paitsi sitten sitten joulun alla pari ekaluokkalaista, joita varten taisin laittaa lapslukot "hakaukseen". Olisiko nuo jääneet päälle, pitää käydä tsekkaamassa. Ja jos ovat, niin kohta Kaapoa hävettää....

PS. edit: Mutta tässähän on hyvä sauma udella myös tätä: eipä taida kuitenkaan saada lukitusta päälle sisältä. Tulee vain mieleen nämä liikennevalorosvot, jotka auton punaisissa seistessä röyhkeästi tunkeutuvat sisään ja vievät kaiken mikä irti lähtee. Tällöinhän kuskit napsaavat keskuslukon päälle sisältä käsin, jonseivät pidä sitä lukittuna jatkuvasti. Tämä on tietty retorista, eihän meillä tätä vaaraa ole, se koskee vain Nyyrokin nääger- ja latinoslummeja

[Aku P]

Eikös ovet mene lukkoon kanssa, kun painaa tapin koloon ( )?

Mainittakoon puhtaana OT:na, että myös takamoottorisissa Skoda-merkkisissä tsekkoslovakian lahjoissa ihmiskunnalle päti tuo, että "varsinaiset" lukot aukesivat sisäkahvasta.

Olihan niissä tietysti muuta eksotiikkaa, jota MB:n omistaja ei koe, kuten etupellin avauskahva hansikaslokerossa ja takaluukun, so. konepellin avauskahva takaoven karmissa.

[Henry V.]

Pitäisi mennä päälle ainakin kuskin oven lukkonupista painamalla,
muistaakseni myös etu/ oikealta.

Uusissa MB- malleissa ( ja muissakin ) tuntuu lisääntyvän tuo automaattinen
keskuslukituksen päälle meno - muutaman ajosekunnin jälkeen.

[Boss]

Kyllä menee lukkoon nupista painamalla, mielestäni kylläkin vain kuskin ovesta?
Ja aukeaa tosiaan kahvasta myös takaovista jollei sitten tuo lapsilukko ole päällä.
Tuo turvalukitus saattaa olla kyllä aika pärsseestäkin, laitoin nimittäin oman kärryni joskus töissä lämpiämään, kävin laittamassa auton käymään ja nousin itse ulos paiskaten oven kiinni, ehdin laittaa tupakaksi kun lukot napsahti kiinni
No ei muuta kun emännälle soittamaan että viittiskö tuoda vara-avainta(matkaa vain reilu 40km/sivu ja emäntä kuumeessa kotona).
Ehtihän se tietysti lämmetä kun tunnin kävi sitten, ja tuohon ei rautalangalla niin helposti sisään mennäkkään joten en viitsinyt alkaa laseja/tiivisteitä yhtä yritystä enempää kiusaamaan
Sen jälkeen on yksi vara-avain kulkenut aina matkassa ja tuo turvalukitustoiminto lähti hittoon.

[Timo L.]

Kyllä menee lukkoon nupista painamalla, mielestäni kylläkin vain kuskin ovesta?
Ja aukeaa tosiaan kahvasta myös takaovista jollei sitten tuo lapsilukko ole päällä.
Tuo turvalukitus saattaa olla kyllä aika pärsseestäkin, laitoin nimittäin oman kärryni joskus töissä lämpiämään, kävin laittamassa auton käymään ja nousin itse ulos paiskaten oven kiinni, ehdin laittaa tupakaksi kun lukot napsahti kiinni
No ei muuta kun emännälle soittamaan että viittiskö tuoda vara-avainta(matkaa vain reilu 40km/sivu ja emäntä kuumeessa kotona).
Ehtihän se tietysti lämmetä kun tunnin kävi sitten, ja tuohon ei rautalangalla niin helposti sisään mennäkkään joten en viitsinyt alkaa laseja/tiivisteitä yhtä yritystä enempää kiusaamaan
Sen jälkeen on yksi vara-avain kulkenut aina matkassa ja tuo turvalukitustoiminto lähti hittoon.

Ilmeisesti jälkikäteen rukattu laite? Uusissa Mersuissa ja muistaakseni myös 1980-l. lopun Ford Tauruksessa tuo toimi vain, kun nopeus oli x km/h.

[Mika.T]

Pitäisi mennä päälle ainakin kuskin oven lukkonupista painamalla,
muistaakseni myös etu/ oikealta.

Uusissa MB- malleissa ( ja muissakin ) tuntuu lisääntyvän tuo automaattinen
keskuslukituksen päälle meno - muutaman ajosekunnin jälkeen.

jep. kaverin c-koppasessa (-98) menee ovet automaattisesti lukkoon kun ajonopeus ylittää 15km/h...

[Vieras001]

..

[Ahti]

saman huomion tein viime Saksan reissulla kun oli vuokralla uudennihkee W203 ja oli siinä muutakin vanhan mersun omistajalle uutta ja ihmeelistä hilpettä:
-parkkitutkat
-ajotietokone
-sadetunnistin
-vilkussa automaattitoiminto kaistanvaihtoja varten
-automaattivaihteistossa kaikkee kivaa mm. "räikkäshifteritoiminto"
ja tietty sikatehokas automaatti-ilmastointi (ulkona oli silloin jotain 35 lämmintä)

[epk]

Pitäisi mennä päälle ainakin kuskin oven lukkonupista painamalla,
muistaakseni myös etu/ oikealta.

Uusissa MB- malleissa ( ja muissakin ) tuntuu lisääntyvän tuo automaattinen
keskuslukituksen päälle meno - muutaman ajosekunnin jälkeen.

jep. kaverin c-koppasessa (-98) menee ovet automaattisesti lukkoon kun ajonopeus ylittää 15km/h...

sama -98 c:ssä , turha toiminto, otin pois, ärsyttävää kun vaikka pysähdyt ottamaan kavereita kyytin->joudut napista avaan ovien lukot

[Aku P]

Ei voi välttyä myöskään ajatukselta, että lukitustoiminto ei ole esim. ulosajotilanteessa paras mahdollinen. Laite ilmeisesti toimii sähköllä. Entä, jos nyt on niin, että sähköaivot vaikka törmäyksessä "halvaantuvat" ja nalkittavat ovet lukkoon. Vaikka itse säilyisikin toimintakunnossa, ei luulisi mieltä ylentävän jos rikkiviisas automatiikka on lukinnut oven ja autosta pitäisi ulos päästä.

[Kaapo]

Ekalla kerralla vähän säikähdin kun rapsahdus kuului ovista.

Ei Mersun kyydissä, ainakaan Euroopassa, ole välttämättä syytä pelästyä keskuslukituksen päällemenosta kertovaa rapsahdusta.
Varsinaisen pelon on syytä herätä siinä vaiheessa, kun Ameriikanmatkalla istut mustan Caddy-limon takapenkillä seuranasi mustaan pukuun, aurinkolaseihin ja öljyttyyn tukkaan sonnustautunut rokonarpinen iso mies.
Kun lukko rapsahtaa, on seuraavalla highwayn levennyksellä odotettavissa .22 cal niskalaukaus - ilman Timo Rautiaista

Varsinaiseen asiaan liittyen olen koettanut niitata tappia Daamin kuskinovesta pohjaan, en tosin "väkisin". Ei tunnu ainakaan aivan hipaisemalla menevän. Tohtisiko tuossa käyttää vähän enemmän hauista, niin selviäisi se toiminta sitten sisäpuolisestikin? Ovatko kovin jäykkiä siis luontojaan nämä nupikat "manuaalisesti" operoitaessa?

[Timo L.]

[Varsinaiseen asiaan liittyen olen koettanut niitata tappia Daamin kuskinovesta pohjaan, en tosin "väkisin". Ei tunnu ainakaan aivan hipaisemalla menevän. Tohtisiko tuossa käyttää vähän enemmän hauista, niin selviäisi se toiminta sitten sisäpuolisestikin? Ovatko kovin jäykkiä siis luontojaan nämä nupikat "manuaalisesti" operoitaessa?

Kuskin oven nupikka ainakaan ei painu alas, jos ovi on auki.

[Vieras001]

..

[Aku P]

Kuskin oven nupikka ainakaan ei painu alas, jos ovi on auki.

Juuei. Kyseessä on joku yleissaksalainen erikoisuus, sama ominaisuus on ainakin Volsussa ja Bemarissa. Eipä tule lukittua itseään ulos -- korkeintaan vaimoke sisään...

[Ahti]

Ei sentään ota signaalia keskiviivasta (ja sillonhan se olisikin jo vähän myöhäistä) vaan toimii niinkuin arvelitkin: ohitukseen lähdettäessä nojaat sormella vilkkuviiksen hetken ja päästät niin se vilkuttaa muutaman kerran. Ihan kätevä mutta ei ehkä maailman tarpeellisin varuste autossa

[Kaapo]

Eipä tule lukittua itseään ulos -- korkeintaan vaimoke sisään...

Joissain jenkeissä ja japseissakin itsensä ulos lukitseminen onnistuu mainiosti, on onnistunutkin Kuskin ovessa oleva keskuslukituksen kytkin, tavallisimmin keinukatkaisin, toimii veräjän ollessa myös auki. Kun nappia sitten vahingossa tai peräti tahallaan (seurauksia tietämättä) sohii ja oven paiskaa kiinni, niin siinähän ollaan. Ja tukevasti, jos avaimet sattumoisin ovat edelleen virtalukossa.

Sitä en sitten tiedä, miten pari vuotta taaksepäin maalarimestarit saivat Daamin sulkeutumaan itseensä. Repsikan etuovi oli tervattavana ja listojen purkamisen yhteydessä pojat soittivat maalaamosta, notta olisiko vara-avaimia, ovet "menivät" lukkoon ja nyckelit nököttävät virtalukossa. No soittivat hetken päästä, että saivat virta-avaimet ongittua pitkällä koukkupäisellä tangolla. Sen verran oli toinen etuikkuna ollut kuitenkin rakosellaan. Mutta miten onnistuivat tuon tekemään?? Eivät tienneet itsekään

[Aku P]

Joissain jenkeissä ja japseissakin itsensä ulos lukitseminen onnistuu mainiosti, on onnistunutkin

Eipä tarvinnut istahtaa jaappanilaisen puikkoihin...

Sinänsähän koko keskustelu on hiukan nurinperinen. Historia tuntee monta tapausta, jossa syrjäisellä metsätiellä on ensin lukittu ovet ja vasta sen jälkeen alettu painaa tappia reikään...

[Boss]

Kyllä menee lukkoon nupista painamalla, mielestäni kylläkin vain kuskin ovesta?
Ja aukeaa tosiaan kahvasta myös takaovista jollei sitten tuo lapsilukko ole päällä.
Tuo turvalukitus saattaa olla kyllä aika pärsseestäkin, laitoin nimittäin oman kärryni joskus töissä lämpiämään, kävin laittamassa auton käymään ja nousin itse ulos paiskaten oven kiinni, ehdin laittaa tupakaksi kun lukot napsahti kiinni
No ei muuta kun emännälle soittamaan että viittiskö tuoda vara-avainta(matkaa vain reilu 40km/sivu ja emäntä kuumeessa kotona).
Ehtihän se tietysti lämmetä kun tunnin kävi sitten, ja tuohon ei rautalangalla niin helposti sisään mennäkkään joten en viitsinyt alkaa laseja/tiivisteitä yhtä yritystä enempää kiusaamaan
Sen jälkeen on yksi vara-avain kulkenut aina matkassa ja tuo turvalukitustoiminto lähti hittoon.

Ilmeisesti jälkikäteen rukattu laite? Uusissa Mersuissa ja muistaakseni myös 1980-l. lopun Ford Tauruksessa tuo toimi vain, kun nopeus oli x km/h.

Juu, jälkikäteen rukattu vdo-comfort lock....tuo löi ovet säppiin vaikka seisoi auto paikoillaan.
Tuossa C-ssä taitaa tosiaan mennä lukkoon vasta kun lähtee liikkeelle.
Mutta aika turha toiminto ainakin näillä leveysasteilla.

[Kaapo]

Tulihan nyt sitten tutkittua noiden keskuslukon nupikoiden sielunelämä juurtta myöten.
Kun ovet ovat kiinni, keskuslukon saa kytkettyä sisäpuolelta sekä kuskin että repsikan oven nupin sisään sysäämällä.
Kuskin oven nuppi ei painu sisään, jos veräjä on auki. Repsikan oven nuppi taas painuu myös ovi aukinaisena ja silloin kaikki ovet lukkiutuvat. Jos tästä paiskaa repsikan oven kiinni, niin auto on sitten kauttaaltaan lukossa - vaikka avaimet olisivatkin sisällä. Näin kävi ilmeisesti maalareilla
Jos kuskin veräjä repsottaa auki ja repsikan ovesta painaa keskuslukon päälle, kuskin oven nupikka ei imeydy sisään. Joten tuolloin on sisäänpääsy varmistettu, vaikka kuskinoven sulkisikin.
Siis ainoa tapa lukita itsensä pihalle on sulkea kaikki ovet, könytä pihalle repsikan puolelta, painaa lukkonuppi sisään aukinaisesta ovesta ja paiskata ovi kiinni . Sen verran monipolivisesta proseduurista on kyse, ettei se ainakaan ihan niin vahingossa käy, kuin noissa aiemmin mainituissa jenkkipeleissä.

[dieselflosse]

Siis ainoa tapa lukita itsensä pihalle on sulkea kaikki ovet, könytä pihalle repsikan puolelta, painaa lukkonuppi sisään aukinaisesta ovesta ja paiskata ovi kiinni . Sen verran monipolivisesta proseduurista on kyse, ettei se ainakaan ihan niin vahingossa käy, kuin noissa aiemmin mainituissa jenkkipeleissä.

Helpompi tapa on painella kuskin oven tappi alas takaoven kautta... Siis normaalisti pihalle ja samalla, kun kaivaa asiapullosalkkua takajalkatilasta, painaa etuoven napin alas.

[epk]

höh , te teette tän niin vaikeasti,

itse painan kaken napista ovet lukkoon ja painelen asioille


ja hyvä konsti tosiaan on tuo flossen neuvoma,

eli taka oven kautta painaa kuskin oven napin alas, niin ei tarvitse avainta näytelle erikseen, jos on siis ilman kauko-ohjausta , ja ottaa taka penkiltä jotain

[Mika.T]

höh , te teette tän niin vaikeasti,

itse painan kaken napista ovet lukkoon ja painelen asioille


ja hyvä konsti tosiaan on tuo flossen neuvoma,

eli taka oven kautta painaa kuskin oven napin alas, niin ei tarvitse avainta näytelle erikseen, jos on siis ilman kauko-ohjausta , ja ottaa taka penkiltä jotain

niinpä.. kakellahan nämä on hoidettu piiitkän aikaa...

[Jone M]

Tuossa C-ssä taitaa tosiaan mennä lukkoon vasta kun lähtee liikkeelle.
Mutta aika turha toiminto ainakin näillä leveysasteilla.

Ainakin sprintterissa (-01) tuon sai ohjelmoitua poies. Oli meinaan sikali kettumainen, etta meni kaikki ovet tavaratila mukaanluettuna lukkoon, mutta kun avas kuskin oven, niin tavaratila ei auennutkaan. Monta vanhaa vihtahousua manasin ilmoille kun jatin auton kayda raksuttamaan vain ottaakseni takaa joatain kampetta. Sittemmin kun tutustuin ohjekirjaan niin huomasin etta saa ohjelmoitua etta kuskin oven avaamalla avautuvat kaikki ovet. Mutta edelleen kun tarvitsi poimia joku kyytiin vaati apukuskin ovanavaaminen kaken painallusta tai kuskin oven avaamista joten ohjelmoin koko automatiikan veks. Pelkastaan kakekayttoinen toimii parhaiten suomen olosuhteissa.

[AM]

Sitä en sitten tiedä, miten pari vuotta taaksepäin maalarimestarit saivat Daamin sulkeutumaan itseensä. Repsikan etuovi oli tervattavana ja listojen purkamisen yhteydessä pojat soittivat maalaamosta, notta olisiko vara-avaimia, ovet "menivät" lukkoon ja nyckelit nököttävät virtalukossa. No soittivat hetken päästä, että saivat virta-avaimet ongittua pitkällä koukkupäisellä tangolla. Sen verran oli toinen etuikkuna ollut kuitenkin rakosellaan. Mutta miten onnistuivat tuon tekemään?? Eivät tienneet itsekään

Ensimmäisen kerran kun mesestäni käännettiin syöttöä teetin sen eräässä liikkeessä.Ottivat sitten akunkengän irti muutamien kipinäniskujen jälkeen(startista).Kun homma oli valmis niin OHO,auton ovet lukossa ja avaimet sisällä.Eipä siinä muuta kuin varaavaimia hakemaan.En ymmärrä myöskään miksi tuon teki,ei ainakaan sen jälkeen akunkenkien irroitus ole vaikuttanut niin että ovet olisivat menneet lukkoon.Vai menisivätkö sittenkin jos avain on aivan 0 asennossa?

No eipä tuokaan selitä miksi 126:sesi olisi lukkoon mennyt,ei kai akunkenkiä tarvitse kylkimuovien irroituksen yhteydessä irroittaa??!