Erillistä nappia ei autosta löydy.
W129 500SL
-
Vieras
W129 500SL
Onko kellään tietoa miten W129 500 SL -90 saa luistoneston pois päältä.
Erillistä nappia ei autosta löydy.
Erillistä nappia ei autosta löydy.
Laitas gitta joskus kuvia tuosta SL:stä, taitaa olla foorumin ensimmäinen R129. Tai ainakaan kukaan ei ole myöntänyt sellaista omistavansa. 
[size=84]Kalustoa: MB SLK230A Kompressor AMG-Styling -99 Brillantsilber, MB C230TA Kompressor -98 Obsidianschwarz, Volvo Amazon 121 "GT" -70
Varakalustoa: MB 260SE -88 Perlmuttgrau (telakalla), Honda Civic LSi Sedan -93[/size]
Varakalustoa: MB 260SE -88 Perlmuttgrau (telakalla), Honda Civic LSi Sedan -93[/size]
Re: W129 500SL
"Onko kellään tietoa miten W129 500 SL -90 saa luistoneston pois päältä.
Erillistä nappia ei autosta löydy."
No josko Bergwerksin asiantuntemus auttaisi tässäkin pulmassa:
http://www.bergwerks.com/sl_w129.jsp
Olen piakkoin tilaamassa ykkösvaihteen "pakko-asetusta" (eli aina ykkönen pienestä vauhdista) ja samalla pitää kysellä luistoneston poiskytkemistä, eli jos toiminnon saisi mukaan samaan (posti)pakettiin.
t: Pekka
PS: ohessa ykkäsvaihteen "enabloinnin" vaikutuksia CL500:een:
http://pages.prodigy.net/jforgione/BW_fgs.html
Erillistä nappia ei autosta löydy."
No josko Bergwerksin asiantuntemus auttaisi tässäkin pulmassa:
http://www.bergwerks.com/sl_w129.jsp
Olen piakkoin tilaamassa ykkösvaihteen "pakko-asetusta" (eli aina ykkönen pienestä vauhdista) ja samalla pitää kysellä luistoneston poiskytkemistä, eli jos toiminnon saisi mukaan samaan (posti)pakettiin.
t: Pekka
PS: ohessa ykkäsvaihteen "enabloinnin" vaikutuksia CL500:een:
http://pages.prodigy.net/jforgione/BW_fgs.html