300 se?

[Lehtonen250]

Mitäs tuumaatte 300 se mersusta? ajettu reilut 300tuhatta
kannattaako tuommoiseen sioittaa auto on hyvässä hapessa muten
epäilyttää tuo kone... itellä ollu vaan kiisseleitä
kertoisitteko hieman faktoja tuosta autosta auto on vuosimallia 91 ja automaatti.

[jupehalm]

Itsellä ajettu nyt 313tkm ja koneeseen olen vaihtanut hydrauliset nostajat, tulpat, sytkäosat (pyörijä ja virranjakajankansi). Ei savuttele eikä vie öljyä.. Vesipumppu meni vaihtoon myös, koska laakeri piti ääntä. Ja pitää muuten taas ja on tullut väljäksi En vielä tiedä mikä on sen päälle käynyt..Auton ostin kun sillä oli ajettu 300tkm. Joitain antureita voi joutua uusimaan. Sitä ei kyllä ole vielä tullut minulla eteen.

Varmaan ihan riippuu miten konetta huolettu. Ja ainahan voi hajota vaikka mitä. Vanha on aina vanha Jos käy hyvin eikä mitään isompia ääniä kuulu ni mikäs siinä.

Ruoste vaurioita voisit olla vaikka pohjaanlyöntikumien ympäristössä ja muutenkin siellä takarenkaan sisäpuoleisella alueella. Sieltä omastani hitsailin muutaman paikan. Muuten pohja todella hyvässä kunnossa.
Oven alareunat kannattaa myös katsoa.

Kulkupuoli ihan sellainen ettei jalkoihin jää. Ei kylläkään mikään raketti. Omassani on automaatti.. Kaupungissa tuntuu vievän 14 litraa ja maantiellä kunnonkaasujalalla vauhdissa 110 km/h n.10,7 litraa (tääs ihan ohituksiakin joukossa ja muutamia taajamia)

Mercefreaken sivulta poimittu:

W126 300 SE
Antall sylindre 6 (rekke)
Antall ventiler 12
Boring/slaglengde 88,5 / 80,25 mm
Slagvolum 2962 cm3
Kompresjon 9,2
Effekt 188 HK ved 5700 o./min.
med katalysator: 180 HK ved 5700 o./min.
Dreiemoment 260 Nm ved 4400 o./min.
med karalysator: 255 Nm ved 4400 o./min.
Drivstofftank 90 liter
Felger 7 J x 15 H 2
Dekk 205/65 VR 15
Topphastighet manuelt gir: 210 (med kat.: 205) km/t
automatgir: 205 (med kat.: 200) km/t

Akselerasjon 0-100 km/t
manuelt gir: 9,1 (med kat.: 9,3) sekunder
automatgir: 9,1 (med kat.: 9,4) sekunder

Forbruk per 10 km
-ved 90 km/t
manuelt gir: 0,76 (med kat.: 0,80) liter
automatgir: 0,91 (med kat.: 0,94) liter

-ved 120 km/t
manuelt gir: 0,97 (med kat.: 1,03) liter
automatgir: 1,12 (med kat.: 1,18) liter

-ved bykjøring
manuelt gir: 1,41 (med kat.: 1,45) liter
automatgir: 1,35 (med kat.: 1,39) liter
Transmisjon 5-trinns manuelt gir, 4-trinns automatgir

Akselavstand
293,5 cm
Sporvidde foran / bak 155,5 cm / 152,7 cm
Lengde 502,0 cm
Bredde 182,0 cm
Høyde 143,7 cm
Snudiameter 11,8 meter
Totalvekt 2040 kg; fra 09/87: 2090 kg
Egenvekt 1520 kg; fra 09/87: 1570 kg
iflg. DIN 70020 (med drivstoff, reservehjul og verktøy)



Copyright © Michael Nielsen

[esukki]

Omani (260se) ostin 220t ajettuna ja nyt on 370t. Vesipumppu on tosiaan heikko kohta. Motonetin pumppu ei kestänyt kuin vuoden, alkuperäinen varaosa on toiminut moitteettomasti jo yli 100tkm. Nokka-akselivikoja oli alkupään moottoreissa mutta se on varmaan jo huonoihin vaihdettu.

Vaihdettu on venttiilinvarren kumit ja hydraulinostajat ja virranjakajan kansi. Erittäin luotettava moottori muutenkuin vesipumpun osalta mutta vääntöä saisi olla enemmän, 300:ssa varmaan onkin.

[Lehtonen250]

kiitos tiedoista ei muuta ku autokaupoille

[AM]

Erittäin luotettava moottori muutenkuin vesipumpun osalta mutta vääntöä saisi olla enemmän, 300:ssa varmaan onkin.

Aika vähissä on 300:senkin alavääntö. Huonona/heikkona paikkana noissa pitäisin koneen ruiskua, aika usein jotain häiriötä...No sama vaivaa kyllä kaikkia samanikäisiä bensamersuja.

[esukki]

Huonona/heikkona paikkana noissa pitäisin koneen ruiskua, aika usein jotain häiriötä...

Kummallista... ei ole 150tkm aikana ollut ruiskussa minkäänlaista häiriötä, ainoastaan bensasuodatinta vaihdeltu? (Kop kop...)

[vk00]

Itellä 440tkm ajettu 260se...vuodenpäivät ollut ja rahaa on mennyt (perus) huoltoihin ja vähän ylimmääräseen piristykseen...kone ja laatikko pelaa hyvin mikä riittää..ei muutakun kauppoja tekemään..

[Lehtonen250]

kestääkö vaunun vetoa? kävin kokeilemassa yhtä autokomeetalla
myynnissä olevaa... ja tuntui kuin auto hakisi hirmuisesti ei meinannu
kaistalla pysyä onko tuttua?

[johtaja300]

Eiköhän tuo ole jokaisen vanhan auton kanssa tuttua, kaikki alustan nivelet ja puslat väljinä ja pyöränkulmat päin persettä ja vielä jos on autoon sopimattomat renkaat. Jos se asiaan kuuluisi niin en uskoisi tuon hintaluokan edustusmersua kovinkaan montaa uutena myydyn jos ei autolla tiellä pysyisi.

[Aku P]

kestääkö vaunun vetoa? kävin kokeilemassa yhtä autokomeetalla
myynnissä olevaa... ja tuntui kuin auto hakisi hirmuisesti ei meinannu
kaistalla pysyä onko tuttua?

Pitäis mennä ehjänä suoraan; vikaa voi halvimmillaan olla pyöränkulmissa, laahaavassa jarrussa tai ylileveissä renkaissa. Toki voihan esim. nivelissä olla väljää.

Eiköhän tuo vaunua vedä siinä kuin muutkin, lue vaan täältä automaatin käyttöoheet ko. tilanteeseen