W203 -00 220cdi; ei lähde käyntiin

[tittariina]

Hyvää iltaa.

Edellisestä ongelmasta on juuri selvitty ja uutta tiedossa.

Kerroin jo aiemmin että autossa on kumma vika: kylmäkäynnistys muutaman hehkutuksen jälkeen ja auto hörähtää käymään, mutta sammuu heti. Tämän jälkeen saa starttia yrittää jonkunkin aikaa ennenkuin käynnistyy.

Missähän vikaa? Mies epäili polttoainesyötön ongelmaa, mutta onko muita jotka törmänneet samaan? Auto temppuili kyseistä ongelmaa talvella, nyt sitten viime viikon torstaista asti on aamustartti ollut yhtä ongelmaa.

Varsinainen johtotähti lajissaan, mutta ei raaski vaihtaakaan kun on noi mekaaniset kuluvat osat uusittu kauttaaltaan

[hanta]

Miehesi epäily tuntuu oikealta. Aiheesta on aika paljon kirjoiteltu, mutta ensimmäisenä tulee mieleen ne polttoaineletkujen rengastiivisteet joita löytyy niiden läpinäkyvien letkujen päistä (suodatin, korkeapainepumppu, polttoaineentulon katkaisin) Omassani tiivisteet olivat kivikovia evätkä enää tiivistäneet. Vuotoa ei välttämättä näy koska saattaa olla sellaisestakin paikasta sökö, mistä imeytyy ilmaa järjestelmään.

[karikuuva]

helppo homma ,eikä syytä paniikkiin. omassa 320.cdi:ssä oli sama vika toissa talvena ja sain siihen korjausohjeen tämän foorumin kautta.kyseessä on ilmavuoto-kumiset o-renkaat vuotaa korkeapainepumpussa.omaan autoon vaihdettiin kyseiset tiiviterenkaat veholla ja sen jälkeen ei ole ollut mitään käynnistysongelmia.osat maksoi parikymppiä ja työtä noin kolme tuntia,kyseessä on cdi:n tyyppivika.

[tittariina]

Tilannetietoa.

Autohan ei lähtenyt käyntiin aamuisin eka startista vaan yskiä säksätti jonkun aikaa. Ei lähtenyt tänäänkään, vaan koko startti hajosi. Sinänsä ihan ok, mutta kyseessä on 30.3.08 vaihdettu startti, että sanoisinko että on melkoisen huonoa tuuria mulla tuon tähtösen kanssa....

Taitaa kyllä olla eka ja vika mersu mun tontilla...

[Cardoc]

Oletko varma että startti hajosi, ehkä vaan sulake paloi.

[Harri126]

Täytyyhän noin tuoreella startilla olla takuu?

[nautseri]

No ny tökkii

[nautseri]

meni jo

[tittariina]

Juu, kyllä startilla takuu on ja mukisematta uusi startti saatiinkiin. Nyt vain huomenna sitten uusi masiina paikoilleen ja jospa se sitten olisi siinä. Toimisikin vaikka viikon ilman mitään vikaa.

[tittariina]

Niin ja ne kumiset o-renkaatkin on vaihdettu keväällä, mutta katsotaan josko asettuisi vika tällä toisella startilla. Välillä vaan ei tiedä itkiskö vai nauraisko näille "alkuperäisvaraosille", joilla on kyllä hintaa vaan ei sitä laatua... Näin naisellisesta näkökulmasta.

[Chili]

Onkos mersu yön parkissa keula alaspäin / auto vaakassa / keula ylössuuntaan?

Kokeilepa löytyykö eroja jos parkkeeraat keulan ylämäkeen päin - jos on ilmavuoto, niin pitäisi lähteä huonommin käyntiin, kuin keula alamäen suuntaan.

Ja ei maksa mitään

[Chili]

Rusikutussuuttimelle menee polttoaineputket. Nämä polttoaineputket lähtevät putkesta, jonka molemmissa päissä lienee paineanturit.


Olisko lähimpänä tuulilasia oleva paineanturi viallinen?

Onko autossa ollut paineita nostava virityspala, joka olisi sotkenut / rikkonut paineanturin kumitiivisteet?


Tämä tutkittuani naapuripalstaa....

[barton]

Suuttimien ohivuodot kannattaisi mitata. On todella yleinen vika ja löytyy samanlaisena Volvoista, Bemuista, Pösöistä... kaikista joissa käytetään Boschin tietyn tyyppisiä suuttimia.

[tittariina]

Tänään sitten saatiin auto taas käyntiin. Nähtäväksi jää toistuuko vika vielä eli onko ilmavuotoa vai selvittiinkö "tällä kertaa" ihan vain startin ja vauhtipyörän vaihdolla.... Kallista on Seuraavaa vikaa odotellessa.

Minä kuitenkin kauniisti kiitän neuvoistanne jälleen ja toivon etten joudu enää teitä vaivaamaan

CHILI: käynnistysvaikeuksia tuntui enemmän olevan kun keula ylöspäin, alaspäin niinkin vielä voi hurahtaa käyntiin paremmin. Haaveilen että vika olisi tullut kuntoon tuolla yllämainitulla remontilla....

[tittariina]

Huomenta kaikille.

Ei tullut onnea osaksi startin ja vauhtipyörän vaihdolla. Tai tuli toki; auto käynnistyy. Yskimisen jälkeen.

Että nyt sitten etsitään opastamaanne ilmavuotoa jostain. Chilille tiedoksi ettei mitään virityspalaa ole autossa ollut.

Voi että ottaa päähän, mutta kulkee se sentään eteenpäin kun aamulla käyntiin lähtee. Ja lopun päivää sitten starttaakin kauniimmin kuin koskaan. Vain tuo aamukäynnistyminen on ongelma. Voi juku höh.

[hanta]

Onko kaikki 6 O-rengasta vaihdettu ?

[Chili]

paineanturin kumitiivisteet tuulilasin puoleisesta päästä?

[Chili]

http://www.detali.ru/cat/MB/B0712200000 ... .gif[/img]

[Aki P]

Ei vissiin merkkihuolto ole kuullut suuttimien ohivuodosta paluupuolelle mitään, kun ei vieläkään ole tarkistettu

[Fenton]

Huomenta kaikille.

Ei tullut onnea osaksi startin ja vauhtipyörän vaihdolla. Tai tuli toki; auto käynnistyy. Yskimisen jälkeen.

Että nyt sitten etsitään opastamaanne ilmavuotoa jostain. Chilille tiedoksi ettei mitään virityspalaa ole autossa ollut.

Voi että ottaa päähän, mutta kulkee se sentään eteenpäin kun aamulla käyntiin lähtee. Ja lopun päivää sitten starttaakin kauniimmin kuin koskaan. Vain tuo aamukäynnistyminen on ongelma. Voi juku höh.

Juuri samat oireet oli tuossa minun vanhassa 220 Deessä, lähti aamuisin käyntiin yskimällä jos ollenkaan. Yöksi kun parkkeerasi keula alaspäin, niin aina toimi. Eikä tarvitse olla kuin nippa nappa havaittava kallistus.
Vika oli polttoainelinjoissa, ilmaa pääsi sekaan vähän joka liitoksesta, osa letkuistakin piti vaihtaa niiden o-renkaiden lisäksi.
Ja polttoainesuodattimen kylkeen tulevat liitokset piti liimata, kun ei uudet tiivisteet yksistään auttaneet. Ilmeisesti oli päässyt hieman hapettumaan.
Eli itse ainakin sieltä päin lähtisin vikaa etsimään.
Kaikki klemmarit kannattaa vaihtaa niihin letkuihin, alkuperäiset voivat olla löysiä.

[tittariina]

No niin. Kaksi viikkoa ulkomailla ja auto ei lähde käyntiin enää lainkaan.

Kaikki O-renkaat on vaihdettu, mutta putkessa näkyy ilmakuplia. Ilmavuotoa ei ainakaan etsimällä hoksattu, mutta loogisesti siellä sitä on kun eestaas kuplat kulkee putkessa. Voisiko kyse olla korkeapainepumpusta? Liittimet on vaihdettu, samoin suodatin.

Seuraava "diagnoosi" on tuon konepellin alla hyörineen mieheni suusta tullutta: "Polttoainesuodattimelta lähtevässä putkessa liikkuu startaessa ilmakuplia, jotka palaavat starttauksen lopettaessa takaisin." Onkohan mahdollista että polttoainepumpun kautta tulisi ilmaa?

Ja näin naisellisena kommenttina on jo pakko todeta, ettei tuota enää voi edes vaihtaa: - osat on jo tullut kalliiksi ilmankin ja toisaalta se ei pysy kunnossa niin kauaa että ehtisi liikkeisiin

Hauskaa päivää vain kaikille

[barton]

Jankutetaanpa vielä siitä suuttimien ohivuotojen totemisesta, onko mitattu?
Jos ei niin kannattaa mitata joka tapauksessa sillä niistä ne oikeat käynnistysongelmat johtuu.
Sen voi tehdä vaikka itse pienellä jumppaamisella jos ei pelkää naftan hajua.

[Kettunet]

No niin. Kaksi viikkoa ulkomailla ja auto ei lähde käyntiin enää lainkaan.

..... Liittimet on vaihdettu, samoin suodatin.

Jos polttoainesuodattimen kotelo on samanlainen kuin W210:ssa niin tarkistakaa ettei vuoda siitä kannen ja kotelon välissä. Multa oli huollossa laitettu huonosti kiinni ja ilmaa pääsi tulemaan sen verran ettei meinannut käynnistyä...siis toimi kun sen sai käyntiin mutta startit oli piiiitkiä ja niitä piti tehdä monta. Ja EI vuotanut ulospäin....

[tittariina]

Huomenta.

Vika vihdoin korjattu ja auto lähtenyt kaksi päivää käyntiin ihan hienosti . Ongelmana oli siis tiivisteet, jotka olivat jossain päin letkustoa alkaneet falskaamaan, eli kiitos taas neuvoista!! Suutinten ohivuotoa ei ollut. Hintaa tiivisteiden vaihdolle tuli merkkiliikkeessä 195 euroa.

Kiitos kaunis neuvoista ja vinkeistä *niiaa*

[Makela]

Joo,

Elikkä W203 -03 270cdi (farkku) ja ilmeisesti pa-ilmavuoto päällä. Oireet ovat noita jo mainittuja.
Onko O-renkaat paha urakka vaihtaa itse, monta ja missä niitä on?

[220cdi]

Joo,

Elikkä W203 -03 270cdi (farkku) ja ilmeisesti pa-ilmavuoto päällä. Oireet ovat noita jo mainittuja.
Onko O-renkaat paha urakka vaihtaa itse, monta ja missä niitä on?

jahas, tää topikki on päässyt ohi silmien, mutta kuten yllä on jo todettu, suuttimissa tuskin on vikaa jos hörähtää ja sammuu sekunnin parin päästä.

Syynä on noi o-renkaat ja/tai korkeapaine pumpun tiivisteet. Omaa käytin veholla ja siellä saivat luettua ilmeisesti suoraan vikakoodit ja vaihtoivat oikeat tiivisteet missä niitä tarvittiin. Tuli kerralla kuntoon, eikä ollut pahan hintainen.

[hanta]

[quote="Onko O-renkaat paha urakka vaihtaa itse, monta ja missä niitä on?[/quote]

Eipä ole paha homma, 6 kpl, niiden läpinäkyvien putkien päissä, valkoinen lukitusnippeli auki ja putki irti, voi olla hiukan tiukka ja tarvita kapeita pihtejä. Tuolla ylempänä Chilin kopioimassa kuvassa ne näkyy, yksi on polttoainesuodattimessa sekä Common Rail-putken päässä, ja muut korkeapainepumpussa ja sen yläpuolelle olevassa siirtopumpussa. Taitaa olla sammuttimessakin joissain autoissa. (omassa sai ilmaa juuri siitä siirtopumpun toisesta tiivisteestä)