rumilus kirjoitti:Herroille ei ole näköjään tapahtunut "vielä " sellaista vikaa OM 60x moottoriin, jossa polttoaineen siirtopumpun venttiilit ovat menettäneet toimintakyvyn. Kyllä oireet olivat aivan samanlaiset kun minulla 15-vuotta sitten meni OM 603 kyseiset venttiilit epäkuntoon ja meinasi tulla kävelymies.
rumilus kirjoitti:Kyllä kestäviä tuntuvat olevan, tapauksessanikin kyseinen venttiilivika tuli 850000 km paikkeilla. Vikaa kun tuli, ilmeni se suuremmilla tehoilla kun veti vaunua, ei vastannut vaan kaasuun. Sitten hain vikaa aivan muualta, suodattimista , putkistoista ja ruiskutuspumpusta, ennekuin tuli mieleenkään siirtopumpun ongelma. Lopuksi tehot hävisi niin että parikymppiä pääsi nytkyttelemään eteenpäin. Moottoria ravisutti tietysti niinkuin olisi ilmavaivaa. Vaihdoin molemmat siirtopumpun venttiilit, niin alkoi taas potkua löytymään.
Tämä nyt menee täysin ohi aiheen.....mutta menköön.
Tuota jos autollasi oli ajettu 15-vuotta sitten 850000 km niin paljonko siinä on tätäpäivänä mittarissa?? Minkä vuosimallin autosi muuten oli?
Jos se oli esim. -86 niin aika hyvin jos -93 vuonna siinä oli jo 850tkm mittarissa. Tekee noin 120000 km / vuosi.
Minkäslaisella matemaattisella mallennuksella päädyit ilmoittamaasi arvioihin kilometreistä ? Taisi tulla lapsus kirjoituksessa, ilmoitus piti olla 15-vuotta sitten hankittu auto..jne.
Auto oli vuosimalli -88 ja ollut data -city taksina pääkaupunkiseudulla. Ostaessani pelin 1993 oli autolla ajettu 450 tkm, minulla auto oli 8-vuotta ja ajoin sillä noin 400 tkm.
Jos ilmettelit ajokilometrimääriä, niin tänä päivänä city takseilla ajetaan noin 200000 km vuodessa, eikä aina riitä sekään kun kolmessa vuorossa painetaan yötä päivää.
