w203 check coolant level ja check washer fluid level

[sec500]

auttakee kun toi w203:sen ajotietokone herjaa jatkuvasti noita check coolant level ja washer fluid level vikaherjauksia.vaihdettu paisuntasäiliöön toi jäähdytin nesteen tasontunnistin ja lasinpesurin säiliön kyljestä tarkistettu tasotunnistimen liitin.onko noissa ollut joku vakiopaikka mistä menee joku johto poikki vai mistä hemmetistä tota vikaa lähtee vielä metästämään.noi molemmat on kuulemma samassa virtapiirissä..laittakaa millä on korjautunut jos ollut samanlainen ongelma???

[Jani Anttila]

Mikä malli tarkemmin ottaen on kyseessä?

Välijäähdytimien kennot vuotaa joskus nestettä ja tietysti pinta laskee... Pissapojan ilmoitukseen ei auta muu kuin täyttää säiliötä

[DBFI]

auttakee kun toi w203:sen ajotietokone herjaa jatkuvasti noita check coolant level ja washer fluid level vikaherjauksia.vaihdettu paisuntasäiliöön toi jäähdytin nesteen tasontunnistin ja lasinpesurin säiliön kyljestä tarkistettu tasotunnistimen liitin.onko noissa ollut joku vakiopaikka mistä menee joku johto poikki vai mistä hemmetistä tota vikaa lähtee vielä metästämään.noi molemmat on kuulemma samassa virtapiirissä..laittakaa millä on korjautunut jos ollut samanlainen ongelma???

Tarkistitko siis sitä pesunestesäiliön anturia lainkaan, ymmärsin että pelkästään liittimen. Nuo anturit kun ovat sarjassa niin pesunestesäiliön anturin vika voi saada mittariston näyttämään jäähdyttimen nesteen vajausta.

[sec500]

juu en kyllä käyttänyt sitä pesunestesäiliön anturia irti.täytyy vissiin kattoo se vielä ennen kuin repii loputkin hiukset päästä

[sec500]

juu ja malli on w203 c180-01 2.0bensa farmari ilman kompuraa

[sec500]

ja jäähdytysnesteen pinta on normaalissa ja pissapojallakin nestettä onpi

[markoala]

Kokenut asentaja sanoi kerran näissä oireissa syyn olevan juuri jommassa kummassa anturissa. Siis vaihda se toinenkin.

[SKV]

Terve, keskustelu on vanha mutta kokeillaan saisko vastausta kun vaikuttanee samalta ongelmalta!

Elikkä siis itselläni herjaa samaa asiaa eli aina juuri saman aikaisesti ajotietokoneeseen lävähtää herja chekc coolant level ja check washer pälä pälä
nesteitä molemmissa on kyllä mutta osaisitteko kertoa että miten ihmeessä nämä kaksi asiaa liittyvät toisiinsa ja mikä avuksi? Noista antureista olitte kirjoitelleet tänne mutta mistä löydän ne? Auto on siis w203 c220 vuosimallia 2000. Ja hinta politiikkaa olisi mukava myös kuulla.

Ja eilen kun olin ajanut about 50km auto meni ilmeisestikkin johonkin vika tilaan kun tehot hävisivät yhtäkkiä mutta asia korjaantui kun oli sammuksissa tovin. voiko tämä liittyä tähän samaan asiaan vai mitä tä?

[arska10]

Terve, keskustelu on vanha mutta kokeillaan saisko vastausta kun vaikuttanee samalta ongelmalta!

Elikkä siis itselläni herjaa samaa asiaa eli aina juuri saman aikaisesti ajotietokoneeseen lävähtää herja chekc coolant level ja check washer pälä pälä
nesteitä molemmissa on kyllä mutta osaisitteko kertoa että miten ihmeessä nämä kaksi asiaa liittyvät toisiinsa ja mikä avuksi? Noista antureista olitte kirjoitelleet tänne mutta mistä löydän ne? Auto on siis w203 c220 vuosimallia 2000. Ja hinta politiikkaa olisi mukava myös kuulla.

Ja eilen kun olin ajanut about 50km auto meni ilmeisestikkin johonkin vika tilaan kun tehot hävisivät yhtäkkiä mutta asia korjaantui kun oli sammuksissa tovin. voiko tämä liittyä tähän samaan asiaan vai mitä tä?

Jos meni vikatilaan niin ei noilla pissapojan säiliön antureilla ole mitään tekemistä tuon kanssa jos moottorissa on tosiaan tarpeeksi jäähdytys nestettä. vie johonkin *.rin piuhan päähän vikakoodien lukuun niin eiköhän sieltä apuja löydy

[DBFI]

Elikkä siis itselläni herjaa samaa asiaa eli aina juuri saman aikaisesti ajotietokoneeseen lävähtää herja chekc coolant level ja check washer pälä pälä
nesteitä molemmissa on kyllä mutta osaisitteko kertoa että miten ihmeessä nämä kaksi asiaa liittyvät toisiinsa ja mikä avuksi? Noista antureista olitte kirjoitelleet tänne mutta mistä löydän ne? Auto on siis w203 c220 vuosimallia 2000. Ja hinta politiikkaa olisi mukava myös kuulla.

Nuo kaksi varoitusvaloa liittyvät toisiinsa siten että mittaristo lukee kummatkin yhtä yhteistä johtoa pitkin. Jos toisessa anturissa on vikaa (vastusarvo kytkin suljettuna tai avattuna ei ole oikea) niin mittaristo voi joko näyttää väärää merkkivaloa tai molemmat palaa vikatilan vuoksi. Jos kummatkin nestepinnat on kohdallaan niin yleisemmin taitaa vika olla pissapojan säiliön anturissa.

[SKV]

Kiitoksia! Menee kyllä vähän taas ohi aiheen mutta saako samaa asiaa hoidettua toisenkin laisella laitteella kuin tällä starilla?
Voisikohan kyseessä olla ehkäpä hiukkas suodattimen tukkeutuminen kun kuitenkin on jo 350tkm rullailtu kyseisellä tähtikeulalla..?

[DBFI]

Kiitoksia! Menee kyllä vähän taas ohi aiheen mutta saako samaa asiaa hoidettua toisenkin laisella laitteella kuin tällä starilla?
Voisikohan kyseessä olla ehkäpä hiukkas suodattimen tukkeutuminen kun kuitenkin on jo 350tkm rullailtu kyseisellä tähtikeulalla..?

VM 2000 203 voisi onnistua Carsoftilla, asiaa tuntevat kommentoikoot, Launch, Bosch ja vastaavat voisivat kertoa tarpeellisen mutta miksei sitä voisi vaan testata Starilla, todennäköisesti lähistöltä sellainen kuitenkin löytyy niin välttyy arpomiselta.

[Jolle]

Kannattaa myös huomioida ettei riitä että säiliössä on nestettä vaan sen pitää olla lähes täynnä. Muuten voi tulla esim. viileällä kelillä herjaa nesteen tasosta.

[Sergey]

minun 2001 mallin w210 herjaa samoja oireita ja syy on mittariston kaapelien pistokkeen kontaktissa! Eli vikaa ei ole olemassa, vain huono kontakti ja vika lähti kun putsasi kontakti kliinerillä.

[SKV]

minun 2001 mallin w210 herjaa samoja oireita ja syy on mittariston kaapelien pistokkeen kontaktissa! Eli vikaa ei ole olemassa, vain huono kontakti ja vika lähti kun putsasi kontakti kliinerillä.

elikkä siis mittaristo irti ja kliineriä liitoksiin?