Carlssonit ym. erikoisuudet..

[ande]

Pienen hairahduksen jälkeen pitäisi päästä jälleen tähdentakaa ajamaan. Mobilea ja auto24.ee selaillessa on alkanut kiehtoa mm. erilaiset "aidot= (moottori tehokkaampi/isompi)" Carlssonin vaihtoehdot, siis c37 Rs, clk cm60.

Mutta, mahtaako tälläiset vehkeet saada kilpiin suomessa? Esim tuollainen cm60 clk, 4,3 kasista päästy 6,0l iskutilavuuteen ja 405hp tehoihin, niin muutoskatsastaminenkaan ei onnistu. Onko näissä vehkeissä ihan omat tyyppikilpensä ja mahtaakohan saada kilpiin jos yhtään vastaavaa ei ole suomessa.. Tulisiko rekisteriotteeseen sitten lukemaan MB:n tilalle Carlsson?

Jos joku on tälläisiä kummajaisia, carlsson, brabus yms. tuonut ulkomailta niin kertokaapas menikö kivuttomasti katsastuskonttorilla paperi ja katsastusasiat; joutuiko kissojen ja koirien kanssa tilailemaan carlssonilta vaatimuksenmukaisuustodistuksia yms..?

[sundiz]

Moponetin pihalla näin carlssonin ml mallin, tai ml:ltä se ainakin näytti... Carlssonin merkin oli ympäri autoa ja muutenkin aika menevän näkönen. Suomen kilvissä näytti olevan.

[ande]

Mahtoiko siellä laukata carlssonin hevoset vaiko mesen omat... Noita korisarjoilla/vanteilla varustettuja näkeekin, mutta harvoin sielä on Carlssonin modaama moottori keulilla.

[Jani Anttila]

Olarin veholla on kaupan w203 c55 brabussin 6.1 conversiolla ja 426hp. Kaikki otteessa. Tuossa nyt ei vielä ongelmaa pitäisi ollakkaan, pääsääntöisesti ei taida leimaa irrota jos tilavuus/teho kasvaa liikaa tai on ahdettu.

Pakkoko se on katsurille kertoa mitä auto on syönyt jos ei saksan rekisteriotteessa sitä lue?

[sundiz]

Tänään näkyi vissiin tuo sama ml kun liikenteessä olin. Eihän siinä ollutkan kuin sellaiset keltaiset koe kilvet... mikäli oli sama auto

[Harri126]

Oisko sama systeemi Carlssonilla kuin RUF:illa?
Eli ei ole mersu?

[kenus]

Moponetin pihalla näin carlssonin ml mallin, tai ml:ltä se ainakin näytti... Carlssonin merkin oli ympäri autoa ja muutenkin aika menevän näkönen. Suomen kilvissä näytti olevan.

Kauniaisissa Mäntymäentiellä asustelee tuollainen musta Carlssonin ML, ja suomen kilvissä on.Melko menevän näköinen"maasturiksi".

[Jani Anttila]

Tulisiko rekisteriotteeseen sitten lukemaan MB:n tilalle Carlsson?

Muistuipa mieleeni eräs nettiautossa taannoin myynnissä ollut C32 Carlsson. Rekisteriotteessa todellakin luki Carlsson ja valmistenumero oli tavallisen 320:n. Tehoja otteessa oli merkittynä 320:n verran, mutta ulkoisesti auto oli konehuonetta myöten täysin C32. Todellisuudesta en sitten tiedä kun en autoa nähnyt, kuvissa vaan oli rekisteriote esitettynä.

Mikäköhän tuonkin tarina sitten oli, en oikein näe järkeä että otetaan kanta-autoksi 320 ja tehdään siitä C32, niitä kun saa kaupastakin...

[jameri]

Olarin veholla on kaupan w203 c55 brabussin 6.1 conversiolla ja 426hp. Kaikki otteessa. Tuossa nyt ei vielä ongelmaa pitäisi ollakkaan, pääsääntöisesti ei taida leimaa irrota jos tilavuus/teho kasvaa liikaa tai on ahdettu.

Pakkoko se on katsurille kertoa mitä auto on syönyt jos ei saksan rekisteriotteessa sitä lue?

Voi hitto vähän tekisi mieli käydä vaihtokaupoilla, aikas maukas setti.

[Jani Anttila]

Olarin veholla on kaupan w203 c55 brabussin 6.1 conversiolla ja 426hp. Kaikki otteessa. Tuossa nyt ei vielä ongelmaa pitäisi ollakkaan, pääsääntöisesti ei taida leimaa irrota jos tilavuus/teho kasvaa liikaa tai on ahdettu.

Pakkoko se on katsurille kertoa mitä auto on syönyt jos ei saksan rekisteriotteessa sitä lue?

Voi hitto vähän tekisi mieli käydä vaihtokaupoilla, aikas maukas setti.

Samaa mietiskelin itsekkin, mutta totesin että ei se paljoa sen kummempi ole kuin piristetty C32, väliin joutuu kuitenkin heittämään useamman kympin.

[jameri]

Olarin veholla on kaupan w203 c55 brabussin 6.1 conversiolla ja 426hp. Kaikki otteessa. Tuossa nyt ei vielä ongelmaa pitäisi ollakkaan, pääsääntöisesti ei taida leimaa irrota jos tilavuus/teho kasvaa liikaa tai on ahdettu.

Pakkoko se on katsurille kertoa mitä auto on syönyt jos ei saksan rekisteriotteessa sitä lue?

Voi hitto vähän tekisi mieli käydä vaihtokaupoilla, aikas maukas setti.

Samaa mietiskelin itsekkin, mutta totesin että ei se paljoa sen kummempi ole kuin piristetty C32, väliin joutuu kuitenkin heittämään useamman kympin.

Totta töriset tosin saundit ja vääntö voisi olla aikas miellyttävät se mikä tuossa pelottaa on että se ei kuitenkaan ole tarpeeksi erikoinen vastustaakseen syöksyn omaista hinnan pudotusta

[Jani Anttila]

Olarin veholla on kaupan w203 c55 brabussin 6.1 conversiolla ja 426hp. Kaikki otteessa. Tuossa nyt ei vielä ongelmaa pitäisi ollakkaan, pääsääntöisesti ei taida leimaa irrota jos tilavuus/teho kasvaa liikaa tai on ahdettu.

Pakkoko se on katsurille kertoa mitä auto on syönyt jos ei saksan rekisteriotteessa sitä lue?

Voi hitto vähän tekisi mieli käydä vaihtokaupoilla, aikas maukas setti.

Samaa mietiskelin itsekkin, mutta totesin että ei se paljoa sen kummempi ole kuin piristetty C32, väliin joutuu kuitenkin heittämään useamman kympin.

Totta töriset tosin saundit ja vääntö voisi olla aikas miellyttävät se mikä tuossa pelottaa on että se ei kuitenkaan ole tarpeeksi erikoinen vastustaakseen syöksyn omaista hinnan pudotusta

Niinpä. Voi olla jopa että se on sen verran "erikoinen" että vaihtoautomarkkinoilla vakio C55 arvostetaan korkeammalle. Kaikille kun tuo Brabus ei ole aivan selvä asia. iso osa autokauppiaista voisi ajatella että on menty raiskaamaan...

[jva]

Eipä noissa kannata hinnanpudotusta pohtia..se kun on jokatapauksessa hirvittävä. Kannattaa vain tuumailla että kuinka paljon oikeasti tuota haluaa ja jos haluaa tarpeeksi niin eikun toimeen
Rahallisesti tulee jokatapauksessa tuon luokan autoissa siis AINA takkiin ja kovaa..mutta voipi se olla sen arvoista myös

[Anssikoo73]

Mulla on nuo Carlssonin muutokset tehty -01 c32:een, ei levikkeitä, sisustaa tai alustasarjaa. Rekisteriotteessa lukee 290kW, ei mitään muuta. Auto tuotu 2v sitten.