Auto on C220 diesel, vm 1996, manuaali, ajettu 328 tkm. Pumppuna luonnollisesti kaikkien ongelmien lähde eli Lucas. Oireena on, että EDC valo palaa ja kun kääntää virta-avaimesta auton sammuksiin, niin auto sammuu noin 3-4 sekunnin viiveellä. Kun pumppu on nyt vikatilassa, niin auto ei kulje kovinkaan kummoisesti ja ei kierrä juurikaan 3000 yläpuolelle. EDC valo syttyy aina käynnistyksen jälkeen noin viiden sekunnin kuluttua. Oireet tulevat aina, kertaakaan eivät ole jääneet pois. Alipaineella toimivat laitteet toimivat ok, ainakin samassa piirissä olevat valojen korkeuden säätö ja takaniskatuet. Pumppu on kerran huollettu 100 tkm sitten, silloin vaihdettiin yksi tiiviste.
Onkohan autossa erillinen sammutin vai onko vika pumpussa, siis pumpun sisällä olevassa sähköisessä sammuttimessa tms. Olen ajatellut viedä auton Ylivieskaan PP-D:lle, mutta olisiko kenelläkään tiedossa vastaavaa vikaa? Siis kysynkin lähinnä auttaako autoon pumpun vaihto Boschiin vai onko vika muualla autossa? Uskaltaakohan autolla ajella, kun Vantaalta Ylivieskaan on matkaa melko reilusti? Korpitaipaleelle on kiva jäädä ihmettelemään syksyisessä yössä Lucaksen eli pimeyden valtiaan kanssa…
C220 diesel vm 1996 ei heti sammu
C220 diesel vm 1996 ei heti sammu
S205 220d 4 matic 2016
S210 320 CDI 2001 Avantgarde
ex. W202 220D -96 powered by Bosch R.I.P.
ex. Saab 99 GL -84 R.I.P.
S210 320 CDI 2001 Avantgarde
ex. W202 220D -96 powered by Bosch R.I.P.
ex. Saab 99 GL -84 R.I.P.
Pumpun sähköissä se vika on. Minulla oireili juuri samalla tavalla ennen korjausta. Ajelin autolla vikatilassa noin 500 km, eikä se siitä kummemmaksi muuttunut. Tietysti kannattaa vrautua siihen, että meno loppuu kesken matkan ja aikaa kannattaa ´varata myös reilusti, sillä tuolla ei mitään ohituksia tehdä 