Sergeyn W115

Petteri Kivimäki · Ma 27.10.2008 09:59

Jos varaosia mittaristoon tarttet niin mulla on yksi ylijäämämittaristo. Tuosta kellon epävarmuudesta; toimiiko kello huonosti vai eikö käy ollenkaan? Kellon toiminnalle olennaista on kaikkien sähköliitäntöjen puhtaus.

Sulla taitaa olla uudempi quartz-mallinen kello, joten se ei vedä itseäns.

Ja vielä tuosta nopeus/matkamittarivirheestä; en ymmärrä miten se voi syntyä jos esim. 200/8 115.015 on 3.92 perä ja Niemoellerin mukaan 220D/8 115.110 sama 3.92.
http://www.niemoeller.de/w115-en/B110-12.html

Vaihdelaatikkoko sen virheen sitte aiheuttaa? Mää olen aina luullut että perät ja mittarit ne yhteen soppii..

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » Ma 27.10.2008 10:22

Petteri Kivimäki kirjoitti: Kellon toiminnalle olennaista on kaikkien sähköliitäntöjen puhtaus.

....

Kellot on pirun tarkkoja maadotuksesta

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Ma 27.10.2008 18:02

Ok, ei mulla ollut mitään huippuliittimiä kiinni kellossa kun testailin, ihan vain johdon pää kiinni.

Ja tuo mittaristohan on 200 bensasta jossa taulussa on 200kmh kun disukassa on vähemmän... 160kmh? Eikä se ite mittarin viisari siis näytäkään väärin vaan mittarin taulu. Ainakaan porakoneella kun kokeilin 1 ja 2 vaihteilla molempia, niin molemmissa viisari liikahti samaan kohtaan eli 1 vaihteella 1/4 kierrosta ja 2 vaihteella 1/3.

jusa82 · Viesti Kirjoittaja **jusa82** » Ma 27.10.2008 20:37

sergey hei,löytyy useita mittareita,tänää ostin viimeisimmän. Ylimääräisiä 4 kpl.

jusa82 · Viesti Kirjoittaja **jusa82** » Ma 27.10.2008 20:44

tässä tarrakeskustelua tiiviisti seuranneena pistän tarjouksen 12 e kpl.
Tarrat valmistaa vaimon veli tekee ammatikseen autoteippejä ja teippaa myös itse esim säiliöautoja. Kuka tarvii sergeyn lisäksi?

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Ma 27.10.2008 21:23

meinasiks SF tarroja? ne kilahti jo postin hyllyyn, pitäs käyä vaa lunastamassa.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Ti 11.11.2008 18:18

Taas on touhuttu.

Otin tuon vilkun releen käteen ja kolvailin sitä. Oli piirikortilla olevat, siis ne hapotetut kivat kuviot, johteet katkeilleet sieltä täältä ja jopa puuttui tuosta kuvan kahdesta alimmasta silmukasta 1cm pätkä. Vedin koko kortin uudelleen tinalla ja puttuviin kohtiin pari kuparisäijettä tueksi ja tinaa täyteen. ja kappas vilkut alkoikin toimimaan! Vedin nuo kaikki pinnat sitten uudelleen ja kävin läpi tinan kanssa eli johtimien paksuus ikäänkuin nelinkertaistui.

Moottoritilaan myös vedin uusia jäähdytysletkuja kun muutama oli ihan alkuperäistä mercedes tavaraa ja mureni kivasti ku puristeli vähän. Siitä ei kuvia siunaantunut vielä ku alko satamaan ni työ on kesken.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Ke 12.11.2008 17:35

Ja lisää...

eikös se niin ole pystärissä että vesi ei kierrä lainkaan syylärissä niin kauan kun kone on kylmä ja vasta termostaatin auettua kierto siirtyy syylärille? Muutoin se siis ohitetaan tuossa kohdassa mistä otin videookin!

Youtuben video

Edit autolla käytiin taas ajelulla ja otin todistusaineistoa että kaupungissa oltiin huoltsikalla

YOutube video

Edit ja pari puhelinkuvaa kans.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » To 13.11.2008 15:10

Perkele ku kylil kävin ajelee ni ihmettelin että mikä se takapäässä ronksuu, niin vasemman lokarin kaarihan se osuu renkaaseen! Eli mankeloimaan joutuu jos aikoo madaltaa! Rälläkkä vaiko taitto? Siinäpä vasta pulma.

Petteri Kivimäki · To 13.11.2008 20:40

Eikö laihemmat nakit ajais saman asian.

Mitähän tuohon pystäriin saa muuten laittaa?

Eikös se muuten mene silleen että ilmoitus 195/65/15, että renkaan leveys on 195 mm./renkaan korkeus 65% renkaan leveydestä/renkaan halkaasija 15"?

johtaja300 · Viesti Kirjoittaja **johtaja300** » To 13.11.2008 20:50

Taitto vastimen kanssa, aika jäykkää on, voi myös laikalla vedellä viiltoa vähän väliä niin taittuu kevyesti, mitä näitä säälimään.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » To 13.11.2008 21:30

joo Golffissa sai taivutettua kaaret ihan paljain käsin vaikka laitoin uudet kaaret. Kävin kokeilee pystäriä ni saatana se taipunu mihinkää. Pakko se o kuitenki rullata koska en dikkaa järjettömän matalista kumeista.Viiltoja, putkea, kankea ja väriä... Siinä mun taktiikka. Ei auto oo mikää kedon kaunein kukka ja museoo turha haaveillakaan

Noin se Petteri menee se rengaskokojuttu. Kasituumaselle vanteelle tietty 195 tai jopa 185

Mut laihemmat nakit ei käy pelkästään koska kaari otaa renkaan tekstien alapuolelta kylkeen kiinni lähellä vannetta. Toki se helpottaa.

Takana o kai kuoleentuneet jouset ja edessä on hyvät ja uudet. Noh ensviikol vaihdan ne ja sit o tontis!

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Pe 14.11.2008 17:37

tollasta vanhan mallista rattia saa tarjota, ei haittaa jos o halkeamia/puuttuu kuha o kaikki osat tallella.

Sopiiko W111, W112, W108 yms. ratti näihin w114/115?

johtaja300 · Viesti Kirjoittaja **johtaja300** » Pe 14.11.2008 18:00

paljo maksat löytys valkonen ratti.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Pe 14.11.2008 18:14

Mä haluan mustan ratin.

Petteri Kivimäki · Pe 14.11.2008 18:25

Ainakin W110 ja W108ssa on omanlaisens rlatti.

Persana, olisit sielä Porvoosa tehnyt tarjouksen josta ei olisi voinut kieltäytyä..

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Pe 14.11.2008 18:28

AINII! unohin! YV

Aapo.T · Viesti Kirjoittaja **Aapo.T** » La 24.01.2009 20:32

Vieläkö tarvit tähteä tähän?
Löyty vintiltä muutama hapettunu erilainen, jalustalla tai ilman.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Ti 10.02.2009 16:52

Koneppellis o nyt uusi ja uljas tähti, eikä se ny kovinkaan hapettunut ollut

Ja rattikin on nyt sellanen ku minä sen haluan olevan. Pakoputken asennushommissa tulikin takapakkia kun etumainen laippa on joskus katkastu ja hitsattu nykyiseen putkeen kiinni. Eli pakosarjan ja keskivaimentimen välinen putki ei oo enää orginaali... Jotain pitäs vissii tehä.

AUrinkoki sattu tuossa paistelemaan ni sai melko punasen kuvan aikaan

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Ma 03.08.2009 12:51

Näppärästi sujuu tää autoilu siirtokilvilläkin, joten en ole edelleenkään katsastanut kärryy. viikoksi kilvet aina 17€ joten halvempaa se on kuin rekisteröinti

Ja taas vanteita on värkätty. Nyt en peilikiillottanut vanteen kehää mutta samettikiilto on ja vanteet näyttää tältä. Alle ne pitää laittaa kunhan ehtii.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Pe 04.12.2009 17:54

taas rytkähtää. Ostin OM616 pumpun tähän. Mistä saan kaasuvivuston? Myös turbo olisi hyvä saada, millainen? halpa ja hyvä. paljo tosta OM615 ahtimel olis mahdollista saada tehoja tuon pumpun kans? tyytyisin jopa 80 heppaan mutta sata olis kiva saaha.

terveisin: Diesel Aloittelija

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » Su 10.01.2010 16:11

Tää taas etenee ja kävin siis postissa:

Tullissa olis viel odottamassa KKK24, laippa ja downpipe, ne pitää hakee huomenna. Sitten ku viel sais aikaseks putkee. Meinasin että heppailen migillä ja sitten kaasulla saumat umpeen. meinasin että putkiliikkeestä 38mm putkee.

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » To 14.01.2010 17:43

tommone Garrettiha se oliki... noh peräisin jokatapaukses VW 1.9TDI:stä. Downpipe ja laippa.

Mutta mites toi uudemman mallinen dieselpumppu laitettas paikalleen? Jos ja kun sen ottaa vanhan irti ja uus tilalle niin millä sen saa toimintakuntoon? Vai onko ne iha BOLT-ON?

Perde · Viesti Kirjoittaja **Perde** » Ke 13.10.2010 22:31

Miten kaunottarelle kävi? Pääsikö rekisteriin ja vaeltamaan saariston kujilla turbon ulinan saattelemana?

tdt leka · Viesti Kirjoittaja **tdt leka** » Ke 13.10.2010 23:03

muistelen että joutu väistyyn w108 tieltä

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » To 14.10.2010 00:02

jeh pois meni

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=83800

toi turbosarjahan passaa mun 407 matkailuautoon

jusa82 · Viesti Kirjoittaja **jusa82** » To 14.10.2010 21:57

Mukavasti näyttää tihkuvan öljyä tuokin turbo.

Ainakin savuttaa tai puskee öljyn suoraan läpi, siltä tuo ainakin äkkiseltään katsottuna näyttää.