Noh testeri näytti mm. ettei se jotenkin lue kaasuläpän asentoa. Korjaaja kuitenkin ehdotti että kokeillaan ilmamäärämittarin vaihtoa ensiksi. (halvempi ja helpompi vaihtoehto).Nyt mese lähtee käyntiin moitteettomasti, mutta tehot tuntuvat hävinneet täysin matalilta kierroksilta. Valoista ei meinaa päästä pieneen ylämäkeen liikenteeseen kunnes 2000-2500 kierroksen tietämillä se taas lähtee hyvin kiertämään.
Onko kokemusta vastaavasta? Vikahan todennäköisesti on siinä läpäntunnistimessa, mutta miten tuo ilmamäärämittarin vaihto vaikutti noin? Vai onkohan tässä monen vian yhteisvaikutus? Kalliiksi tulee läppäsysteemin vaihto, useempi satanen..
C230 sport -96 w202