w123 Vetari

Kaikki 25+ vuotiaita Mersun mallisarjoja koskeva keskustelu.
Vastaa Viestiin
Avatar
ii
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 74
Liittynyt: Pe 02.11.2007 12:08
Paikkakunta: Vesilahti

w123 Vetari

Viesti Kirjoittaja ii »

Minkälainen homma on vaihtaa 123 koppaseen vetovarren suojakumit.
Motonjetissä olisi prässättävä ja holkilla olevaa mallia. Tuo holkkimalli on jonkin verran kalliimpi. Mikäköhän lienee oleellinen ero...noin asennuksen kannalta :shock:
W906 213 cdi -11
W415 110 cdi -19
T611 3.0 -89
ex
916 6.0 -88
LP 913 5.7 -75
W245 B180 -09
W210 220 cdi -02
W601 300D -85
W123 300D -79
W108 250S -66
Avatar
Henry V.
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 1648
Liittynyt: To 13.03.2003 14:57
Paikkakunta: Espoo

jotakin vastausta

Viesti Kirjoittaja Henry V. »

Hei,
Laitappa "haku" toimintoon sana: suojakumi
...ja löytyy pitkät tarinat ideoita ja kokemuksia

niin ja sitä ylivedettävää suojakumia saa tarvikeliikkeistä,
ja siihen tarvittava suppilokaan ei paljoa maksa.
1973 450 SL, 1980 200, 1993 E 300D-24, 1994 C 180, 1997 C 230 T, 2003 E 240 T, 2010 C 200 T
Avatar
Tuori
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 199
Liittynyt: Ti 29.07.2008 16:01
Paikkakunta: Vähäkyrö

suojakumi w123 230CE

Viesti Kirjoittaja Tuori »

En todellakaan suosittele ainakaan itse vaihtamaan( tietysti jos on kunnon vehkeet) sitä alkuperäistä prässättävää suojakumia, koko vetari irti... :?
Motonetistä ainakin netin kautta saa jotain holkillisia malleja, mutta itsellä henkilökohtaista kokemusta ei ole... itse hain lähimmästä varaosa liikkeestä Toyota hiluxin suojakumin ( vaikka en todellakaan haluaisi japanilaista osaa w123:seeni :) ) joka oli aukaistava kyljestä ja sai liimata kasaan, ja tuli hyvä. :)
touhottaja
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5758
Liittynyt: To 08.05.2008 21:29

Viesti Kirjoittaja touhottaja »

tälläsellä rypistetään vetarin kupit vastakkain :D

Kuva

edellyttää kyllä koko nivelen purkamista että voi vaihtaa molemmat kipot :idea:
katoppa tuolta :D
http://kuvablogi.com/nayta/1117311/
kuvassa 126 akseli, mutta muuten samanlainen vaan pisempi akseli :idea:
mullon pelkkiä romuja vaan
Avatar
Petteri Kivimäki
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3173
Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Petteri Kivimäki »

Mikä se on tuo työkalu? Mulla olisi parikin vetaria, sekä laipalla että ilman, ja kaikki tarttis kumien uusimista. Uskallusta ja halua on, taito puuttuu..
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
touhottaja
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5758
Liittynyt: To 08.05.2008 21:29

Viesti Kirjoittaja touhottaja »

Petteri Kivimäki kirjoitti:Mikä se on tuo työkalu? Mulla olisi parikin vetaria, sekä laipalla että ilman, ja kaikki tarttis kumien uusimista. Uskallusta ja halua on, taito puuttuu..
tuolla rypistetään ne vetarin peltikipot vastakkain :idea:
mullon pelkkiä romuja vaan
Avatar
ii
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 74
Liittynyt: Pe 02.11.2007 12:08
Paikkakunta: Vesilahti

Viesti Kirjoittaja ii »

Pystyy itse vaihtamaan. Ei siinä noin hienoja työkaluja tarvita.

Kupin voi kilkutella pienellä vasaralla ja vastilla kiinni. Omaan pistin vielä migillä pari heppiä prässäykseen niin ei varmana aukea.

On jo 30000 km pelannu hyvin... :D
W906 213 cdi -11
W415 110 cdi -19
T611 3.0 -89
ex
916 6.0 -88
LP 913 5.7 -75
W245 B180 -09
W210 220 cdi -02
W601 300D -85
W123 300D -79
W108 250S -66
touhottaja
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5758
Liittynyt: To 08.05.2008 21:29

Viesti Kirjoittaja touhottaja »

laitoin kunhan kysyit :lol:
mullon pelkkiä romuja vaan
Avatar
Petteri Kivimäki
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3173
Liittynyt: Pe 06.04.2007 12:51
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Petteri Kivimäki »

No mistäs tuommosen vetoakselinkokoamistyökalun saa? Sitä voisi kaveripiirin kanssa alkaa askartelemaan vetareita kondikseen..
EQA 250 2021
W108 "Satakasi" 250S Automatic 1966
Bomber4
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1752
Liittynyt: La 28.01.2006 19:02
Paikkakunta: Ylöjärvi

Viesti Kirjoittaja Bomber4 »

Tuossa alkusyksystä kyselin samaa asiaa ja touhottajan kuvia ja vetaria tutkiessa sorvasin itelle laipat,jolla purkit niputin prässillä. Tosin eka versioissa meni viiste pieleen ja toisia versioita en vielä aloittanut mutta nyt tiedän miten tekisin. Nivelen kuulien kanssa saa olla parit paria käsiä kaikilla sormilla :) eka kerralla osaamattoman suusta voi lipsahtaa jotain vaikka härskiä.
touhottaja
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5758
Liittynyt: To 08.05.2008 21:29

Viesti Kirjoittaja touhottaja »

Bomber4 kirjoitti:Tuossa alkusyksystä kyselin samaa asiaa ja touhottajan kuvia ja vetaria tutkiessa sorvasin itelle laipat,jolla purkit niputin prässillä. Tosin eka versioissa meni viiste pieleen ja toisia versioita en vielä aloittanut mutta nyt tiedän miten tekisin. Nivelen kuulien kanssa saa olla parit paria käsiä kaikilla sormilla :) eka kerralla osaamattoman suusta voi lipsahtaa jotain vaikka härskiä.
joo, kannattaa tongeilla kääntää reunaa sisään kolmelta kantilta vähän ja sitten litistää sauma kiinni :roll:
eihän noita enää varmaankaan mistään saa :roll: minä sain sen pitäjän mersu mieheltä, kehu jottei tarvii sitä :wink:
no kuulathan on helppo laittaa, nivel vaan kämmenelle ja pyörittää niveltä siinä ja painelee mollukat paikalleen 8)
mullon pelkkiä romuja vaan
Avatar
Aapo.T
Valvoja
Valvoja
Viestit: 4661
Liittynyt: Ti 29.04.2003 22:53
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Aapo.T »

Itellä olis kans vetarei jotka tarvis uuet kumit :roll:
W114.011 250 1974 M130.923
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
touhottaja
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5758
Liittynyt: To 08.05.2008 21:29

Viesti Kirjoittaja touhottaja »

Aapo.T kirjoitti:Itellä olis kans vetarei jotka tarvis uuet kumit :roll:
ei muuta kun vanhat poikkeen ja uudet tilalle :lol: haet vaan kaupasta puolentoista litran muovisen juomapullon ja vetäset uuden kumin hyvin rasvattuna pullon päälle ja tyrkkäät sillä sen kummin nivelen yli :idea:
ainiin tarviihan se limu ensin juoda pois ja sitten vasta :wink:
mullon pelkkiä romuja vaan
Avatar
Aapo.T
Valvoja
Valvoja
Viestit: 4661
Liittynyt: Ti 29.04.2003 22:53
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Aapo.T »

touhottaja kirjoitti:
Aapo.T kirjoitti:Itellä olis kans vetarei jotka tarvis uuet kumit :roll:
ei muuta kun vanhat poikkeen ja uudet tilalle :lol: haet vaan kaupasta puolentoista litran muovisen juomapullon ja vetäset uuden kumin hyvin rasvattuna pullon päälle ja tyrkkäät sillä sen kummin nivelen yli :idea:
ainiin tarviihan se limu ensin juoda pois ja sitten vasta :wink:
Onnistuuko siis limupullolla venyttää se orginaalikumi paikalleen? vai pitääkö olla joku joustavampi tarvikekumi :lol:
W114.011 250 1974 M130.923
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
Avatar
ii
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 74
Liittynyt: Pe 02.11.2007 12:08
Paikkakunta: Vesilahti

Viesti Kirjoittaja ii »

Tuossa pelkkien kumien vaihdossa jää rasvat vaihtamatta. Monesti vanha kumi on jo jostain puhki ja hiekka ynnä muu sonta on jo päässyt niveleen. Jos siihen vetää uuden kumin päälle jää vanhat rasvat niveleen.
W906 213 cdi -11
W415 110 cdi -19
T611 3.0 -89
ex
916 6.0 -88
LP 913 5.7 -75
W245 B180 -09
W210 220 cdi -02
W601 300D -85
W123 300D -79
W108 250S -66
Avatar
Aapo.T
Valvoja
Valvoja
Viestit: 4661
Liittynyt: Ti 29.04.2003 22:53
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Aapo.T »

Taian lähettää touhottajalle akselini kunhan saan jostain ne kumit ja holkit hommattua, täytyykö molempien päiden holkit vaihtaa?
W114.011 250 1974 M130.923
W115.010 220 1969 M115
http://www.flickr.com/photos/zenitmania/
touhottaja
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5758
Liittynyt: To 08.05.2008 21:29

Viesti Kirjoittaja touhottaja »

ei tarvii kun toisenpään kipot vaihtaa :idea:
mullon pelkkiä romuja vaan
Vastaa Viestiin