luistonesto

[Aapo H]

terve semmosta tässä pohdin että miten saisi luiston eston poispäältä
katkaisiaa ei ole. onko mahdollista jotenkin ohittaa
auto on 420e vm 95

[AK47]

terve semmosta tässä pohdin että miten saisi luiston eston poispäältä
katkaisiaa ei ole. onko mahdollista jotenkin ohittaa
auto on 420e vm 95

Täällä tai mesessä oli juttua siitä että napittomiin sais jälki asennus-sarjaa saksasta. Mutta eikös nyt ole juuri se aika vuodesta kun siitä luiston estosta olisi eniten hyötyä?

[Aapo H]

terve semmosta tässä pohdin että miten saisi luiston eston poispäältä
katkaisiaa ei ole. onko mahdollista jotenkin ohittaa
auto on 420e vm 95

Täällä tai mesessä oli juttua siitä että napittomiin sais jälki asennus-sarjaa saksasta. Mutta eikös nyt ole juuri se aika vuodesta kun siitä luiston estosta olisi eniten hyötyä?

juu kyllä näin on mutta ajattelin ens kesää

[Messias]

joo kiinnostais kans miten ton asr:n sais ohitettua. mielelllään tietty katkasija väliin että sais päälle ja pois. On tuo kyllä niin alkeellinen verrattuna noihin uudempiin luistonestoihin. Onko kukaan tehny jarruvaloille katkasijaa?

[Aapo H]

joo kiinnostais kans miten ton asr:n sais ohitettua. mielelllään tietty katkasija väliin että sais päälle ja pois. On tuo kyllä niin alkeellinen verrattuna noihin uudempiin luistonestoihin. Onko kukaan tehny jarruvaloille katkasijaa?

sanos muuta jos vain joku tietäis miten ohittaa

[Tur_o]

Kuten edellä mainittiin, luistoneston ohitukseen on kaupallisia paketteja, mutta ohituksen voi tehdä myös kotikonstein. Tarvitset kytkinnapin, releitä ja johtimia. En ole itse vaivautunut tätä tekemään, koska kuminpoltto ei kiinnosta.

Periaate on, että CAN-väylästä katkaistaan ASR-modulin liittimestä ne johtimet, jotka ohjaavat luistonestoa. Operaatiota varten pitää poistaa ohjausmodulit moottoriohjainyksiköstä (se iso musta laatikko joka on akun tilalla w124:ssä), purkaa ASR-modulin liitin ja sen jälkeen vetää kolme johdinparia releiden kautta. Releitä taas ohjataan sillä on/off-painonapilla.

Kytkentäkaavio:

http://www.2phast.com/500e/techdocs/asr%20diagram.tif

Runsaasti kuvitettu kertomus vastaavantapaisesta kytkennästä:

http://www.2phast.com/500e/cooling.htm
(Etsi sivulta tekstiä "4-1-06 - ASR Defeat Installation", noin puolivälin kohdilla)

[E280T]

Entäs e280 m104 moottorissa kun ei ole can- väylää?

[prestige]

Entäs w202 kun nappi ei toimi vaikka sellainen on?! ja tuo on kyllä paska keksintö tuo asr.

[frt]

koitappa tempasta sieltä pääsylinterin kyljestä liitin irti,katoaa samalla kyllä absitkin:)

[AK47]

Entäs w202 kun nappi ei toimi vaikka sellainen on?! ja tuo on kyllä paska keksintö tuo asr.

Onko varmaa että vika pelkässä napissa? Palaako ASR häiriövalo oikealla (punainen)? Syttyykö ja sammuuko kolmio nopeusmittarin keskellä kun nappia painelee? Vilkuttaako kolmio liukkaalla ajettaessa koskaan? Toimiiko mahdollinen vakionopeuden säädin?

Halvimmat syyt häiriöön voisi olla ABS anturit ja jarruvalokatkaisin tai joku liitos hapettunut. Jos auto on tuotu Suomeen Kuopiolaisen välittäjän toimesta, niin toivotan onnea ASR:äsi kanssa. Voipi menneä muutama tonni Kankkulan kaivoon sen kanssa.

ASR on tietenkin tyhjää parempi vaikkakin ESP on kehittyneempi. Ja kyllä se ASR pitää saada pos päältä haluttaessa.