PK-seudun paras aurauskulmien säätäjä hakusessa.

[prestige]

Akka lainas autoa. Aurauskulmat vituillaan. Ei taida tarvita enempää selvityksiä.

[Jube]

Teboil ruskeasuo

[masaf1]

Lohjan Euromaster saa myös kehut, jos lasketaan pk-seuduksi. Halpaa ja nopeeta.

[AK47]

Akka lainas autoa. Aurauskulmat vituillaan. Ei taida tarvita enempää selvityksiä.

Lohjan Veho 176e Kannattaa tulla kauempaakin.

[Jube]

Lohjan Veho 176e Kannattaa tulla kauempaakin.

Eikai tuolla hintaa voi saada kuin jommankumman pään hutiloiden säädettyä

[tomant]

Etupään aurauskulmien säätöön ei tarvitse kuin metrimitan ja muutaman kiintoavaimen. Takapään aurauskulman säätö epäkeskojen avulla on ilmeisesti vaativampaa, onnistuuko se vielä omin voimin?

tomant

[Jube]

Etupään aurauskulmien säätöön ei tarvitse kuin metrimitan ja muutaman kiintoavaimen. Takapään aurauskulman säätö epäkeskojen avulla on ilmeisesti vaativampaa, onnistuuko se vielä omin voimin?

tomant

Aurauskulmiin pätee em. mutta onhan siinä keulassa muutama muukin säätö kuin raidetangot

[Ari66]

Aurauskulmiin pätee em. mutta onhan siinä keulassa muutama muukin säätö kuin raidetangot

Totta.
Mullakin camperipultit (epäkesko) takaluukussa varalla jos joskus sattuu tarviimaan säädössä.
Siis etupäähän.

[AK47]

Lohjan Veho 176e Kannattaa tulla kauempaakin.

Eikai tuolla hintaa voi saada kuin jommankumman pään hutiloiden säädettyä

Juu, hutilonti kesti vain jotain pari-kolme tuntia, vitutti jo ootella kun meinas myöhästyä töistä ja ois joutunut puoli tusinaa ihmistä oottelemaan missä se mersuäijä taas viipyy. Ruokkis paloi ja piti olla nälissään loppupäivä... Sentään sai naurut odotellessa kun joku asiakas huusi niille että miten umpion korkeuden säätöön voi mennä tunti

Oon kuullut että jossain sentään säädetään nopeamminkin ja kerralla kuntoon. Elikkä siinä heti viereisessä Vianorissa kuulema mersut tunnetaan ja hinta jotain kolmasosa ja aikaakaan ei mene juuri puolta tunteroista pitempään (4-pyöräsuuntaus).

[cuuno]

...ruskeasuo tb OLI hyvä ...roope ollut eläkkeellä monta vuotta ...nuorempi kukkopoika pilas senkin paikan

[Berglund]

Ei ihan PK-Seudulla mutta hiukan pitemmällä.

http://www.kr-autopalvelu.fi Hyrylä / Sula.

Just viimeksi siellä säädettiin kulmat, muutenkin olen
siellä teettänyt huoltoja sekä korjauksia vuosien varrella.

[masaf1]

Akka lainas autoa. Aurauskulmat vituillaan. Ei taida tarvita enempää selvityksiä.

Lohjan Veho 176e Kannattaa tulla kauempaakin.

Kohtuullinen ero palvelussa, koska tonne Tynninharjun AH:hon joutuu varaamaan aina ajan, palvelu on haistapaskaa ja kallista. Euromasterilla maksoi jotain 50 € kun säädettiin etu- ja takapää (ei ollut kuin vähän säätämistä ja helposti aukes pultit).

[Jube]

...ruskeasuo tb OLI hyvä ...roope ollut eläkkeellä monta vuotta ...nuorempi kukkopoika pilas senkin paikan

Ai perhana, sitten kai on peruttava puheeni, koska omaa käytin siellä vuonna 2004

[Matti R]

...ruskeasuo tb OLI hyvä ...roope ollut eläkkeellä monta vuotta ...nuorempi kukkopoika pilas senkin paikan

Samat kommentit täältäkin.
Suomenojan Euromasterilla oli ainakin ennen hyvä tekijä, nimi ei nyt tule mieleen.

[Arno]

Huhu kertoo myös Kaupintien (Lassila, Vihdintien varrella) Teboil:in hyväksi. Huhu siksi, etten itse ole kokeillut, mutta usealta eri taholta kehuja kuulunut.

[adenauer300]

Espoon Suomenojan Euromasterin asentaja nimeltään Suomi ( Huom vain tämä hemmo osaa siellä säätää!!). Ajaa itse kilpaa ja saa mersun kulkemaan helposti suoraan, vetelemättä mihinkään. On säätänyt mulle jo vuosia ja kymmenittäin autoja.

[prestige]

Ei ihan PK-Seudulla mutta hiukan pitemmällä.

http://www.kr-autopalvelu.fi Hyrylä / Sula.

Just viimeksi siellä säädettiin kulmat, muutenkin olen
siellä teettänyt huoltoja sekä korjauksia vuosien varrella.

Joo no ei tuohon hyrylään ole onneksi ku 8km

[prestige]

Huhu kertoo myös Kaupintien (Lassila, Vihdintien varrella) Teboil:in hyväksi. Huhu siksi, etten itse ole kokeillut, mutta usealta eri taholta kehuja kuulunut.

Tosta tulee kans päivittäin ajettua ohi työn puolesta niin vois melkein käydä kysymässä. Kiitos vinkistä!

[ismoq]

Mikä on ollut eurojen määrä per kerta jos saa kysyä..

Espoon Suomenojan Euromasterin asentaja nimeltään Suomi ( Huom vain tämä hemmo osaa siellä säätää!!). Ajaa itse kilpaa ja saa mersun kulkemaan helposti suoraan, vetelemättä mihinkään. On säätänyt mulle jo vuosia ja kymmenittäin autoja.

[adenauer300]

Mikä on ollut eurojen määrä per kerta jos saa kysyä..

Espoon Suomenojan Euromasterin asentaja nimeltään Suomi ( Huom vain tämä hemmo osaa siellä säätää!!). Ajaa itse kilpaa ja saa mersun kulkemaan helposti suoraan, vetelemättä mihinkään. On säätänyt mulle jo vuosia ja kymmenittäin autoja.

Kannattaa soittamalla tarkistaa. Viimeksi toukokuussa maksoi 125€, mutta sisälsi nivelen vaihdon.

[laineracing]

noihin hintoihin vaikuttaa ehkä myös se että liikkuuko siellä säätöpultit.

hyvin harvassa 124 mallin autossa meinaan enään liikkuuu noi pultit.

[IsoE]

Herttoniemen Capital-rengas teki hyvää jälkeä... 90€ oli hinta vaikka pultit oli todella jumissa.

[laineracing]

Herttoniemen Capital-rengas teki hyvää jälkeä... 90€ oli hinta vaikka pultit oli todella jumissa.

jos pultit on oikeesti jumissa niin ei pysty säätämään.

[IsoE]

Perusteluja? Mistä pulteista puhut? Ei kai ne enää ole jumissa jos ne on saatu auki .

[laineracing]

Jos alatukivarren sisäpään pultit on JUMISSA niin ei pysty säätämään kulmia kohalleeen,siis jos ovat pielessä ja tarvisi säätää.

Kokemusta on jonkinverran,toiset pultit ei aukea vaikka vääntäisi 2metrin jatkolla,menee pultit vain poikki.

[IsoE]

En muista mitkä siellä oli jumissa, mutta lämmittämällä aukesi ja säätöihin se saatiin. Tuo w201 oli kyseessä....

[kuuno]

Vaikka ei tänne aihe kuulukkaan niin kysyn kumminkin että onko joku jossain saanut oikealle puoltavan satalankun kulkemaan suoraan?

[peehoo7]

En muista mitkä siellä oli jumissa, mutta lämmittämällä aukesi ja säätöihin se saatiin. Tuo w201 oli kyseessä....

Alatukivarsien pultit kun on jumissa ne on sitä yleensä sieltä puslien sisältä. Olen nähnyt miesten tyytyväisinä itseensä lämmittelevän muttereita ja sitten vääntävän väkisellä puslat paskaksi varsien sisäpäistä. Toki kulmat voi säätää tällälailla, mutta onko se puslien särkemisen arvoista.
Toki joskus pultit saa nitkuteltua irti puslista.
Raidevarret saa irroitettua lämmittämällä,vaikka sekään ei taida aivan ohjeiden mukaista olla koska ohjauslaitteitahan ei saisi lämmitellä.

[laineracing]

En muista mitkä siellä oli jumissa, mutta lämmittämällä aukesi ja säätöihin se saatiin. Tuo w201 oli kyseessä....

Alatukivarsien pultit kun on jumissa ne on sitä yleensä sieltä puslien sisältä. Olen nähnyt miesten tyytyväisinä itseensä lämmittelevän muttereita ja sitten vääntävän väkisellä puslat paskaksi varsien sisäpäistä. Toki kulmat voi säätää tällälailla, mutta onko se puslien särkemisen arvoista.
Toki joskus pultit saa nitkuteltua irti puslista.
Raidevarret saa irroitettua lämmittämällä,vaikka sekään ei taida aivan ohjeiden mukaista olla koska ohjauslaitteitahan ei saisi lämmitellä.

Onko ne kulmat sitten hyvin kohdallaan ajossa,kun ekana rikotaan ne puslat?

Meillä tehdään niin että ekana vaihdetaan kaikki tarvittavat osat uusiin,ja sitten kulmien säätö.

[kuuno]

Niin vielä siitä suoraan kulkemisesta että onko joku saanu kulkeen suoraan ja millä konstilla. Moon ny vaihtanu kaikki alustan kamat ja kulmia on säädetty neljässä eri paikassa ja aina on samanlainen