EX 190E:t (3v seikkailu tenavien kanssa loppui)

[tak]

Mersuhan on (ollut) kallis auto uutena,
Orig. osien hinta sitä myöten eli eipä houkuttele ostella vaikka
noita edullisia nettiauton hulppeita V8 luxus mesejä.

[Sergey]

HAHA kävin tänää kyselee kans noita osien hintoja mut ei ollu pää-varaosamyyjä paikalla ni ei autonmyyjä löytäny ko. osia. Otti kuvia ja piirsi paperille että mitkä osat kysees. Katotaan mitä ne soittaa

[Sergey]

tuli ennenaikainen joulu eli kehät. Puuttuu vain viimeistely. Mitenköhän tuon nyt alottaisi. Kandee vissiin kiillotella nuo kehät irtonaisena kun ei ole vanteenpyörityskonetta?

[Sergey]

Nyt on jo sen verran tehty että kehtaa taas kirjotella.

Vaihdettiin sitten tuulilasi tähän tuolla lasiliikkeessä ja olin ite auttamassa purkuhommissa niin saivat yhden tunnin laskutettua vähemmän Samalla kun siinä lounastelivat niin purkasin tuulilasipyyhkijän kokonaan atomeiksi ja totesin että se on uusi! tai ainakin erittäin hyvässä kunnossa.

se tihkukytkimen vika ei kuitenkaan sillä toennut, vaan paheni joten alkoi vähän ottaa päähän koko juttu ja lukasin sitten tuolta hakua käyttäen tuosta viiksestä ja purkasin viiksen, putsasin sen ja yllättäen vika palasi samaan, eli siedettäväksi.

Noh ajattelin että perkele nyt ku kerra vauhdissa ollaan niin otin sen monitoimireleen palasiksi ja kolvasin uudelleen sen laudan ja vika lähti pois

Mutta takaisku tuli, ja vika ilmeni toisinaan mutta hyyyvin paljon harvemmin, tällä olisi jo voinut elää, mutta samalla tavalla kuitenkin, vikaa siis oli vielä.

Rupesin täs sitte vuntsimaan että mikä helvetti siel vielä voi ahdistaa ja otin sitten hätävilkun katkasijan auki ja sehä oli kirjaimellisesti täynnä paskaa! huuhtasin sen sinolissa ja rapasin pinnat puhtaaksi ja HEP!!! Tihkuasento toiminu jo 3 päivää/200km moitteetta!

Se o kuitenki niin että koko vika oli tossa hätävilkun katkasijassa eikä missään muualla

[Sergey]

TUlipa peruutettua penkkan läheltä ja tietysti se oli umpijäässä ja tässä tulos:

kaikki tapit ja puskuri jäi ehjäksi. Olisko kellään noita ympyröityjä sivuklipsuja ehjiä tallessa joista haluaisi luopua?

[Hans]

Nyt on jo sen verran tehty että kehtaa taas kirjotella.

Vaihdettiin sitten tuulilasi tähän tuolla lasiliikkeessä ja olin ite auttamassa purkuhommissa niin saivat yhden tunnin laskutettua vähemmän Samalla kun siinä lounastelivat niin purkasin tuulilasipyyhkijän kokonaan atomeiksi ja totesin että se on uusi! tai ainakin erittäin hyvässä kunnossa.

se tihkukytkimen vika ei kuitenkaan sillä toennut, vaan paheni joten alkoi vähän ottaa päähän koko juttu ja lukasin sitten tuolta hakua käyttäen tuosta viiksestä ja purkasin viiksen, putsasin sen ja yllättäen vika palasi samaan, eli siedettäväksi.

Noh ajattelin että perkele nyt ku kerra vauhdissa ollaan niin otin sen monitoimireleen palasiksi ja kolvasin uudelleen sen laudan ja vika lähti pois

Mutta takaisku tuli, ja vika ilmeni toisinaan mutta hyyyvin paljon harvemmin, tällä olisi jo voinut elää, mutta samalla tavalla kuitenkin, vikaa siis oli vielä.

Rupesin täs sitte vuntsimaan että mikä helvetti siel vielä voi ahdistaa ja otin sitten hätävilkun katkasijan auki ja sehä oli kirjaimellisesti täynnä paskaa! huuhtasin sen sinolissa ja rapasin pinnat puhtaaksi ja HEP!!! Tihkuasento toiminu jo 3 päivää/200km moitteetta!

Se o kuitenki niin että koko vika oli tossa hätävilkun katkasijassa eikä missään muualla

Tämmöset tarinat tekee iloiseksi!

[Sergey]

kyl se kolvaaminen oli aika ähräämistä, onneks o pieni kolvi. Ja tulipahan huollettua kunnolla. Ei varmaa enää ikinä noista reistaa...

[Sergey]

Nonni, se meni niin ettei nää vanteet tulekaan tähän autoon vaan toho toiseen... Mutta kun tää on täällä kerran aloitettu, niin menkööt loppuun asti. Eli kiillottelin tänään kahdet kehät porakoneella, isolla kartiolaikalla ja kovilla vahoilla. Vielä loppusilaus niin ovat valmiit, ei tuolla autotallissa (pakkasessa) oikein tahnoja viitsi käsitellä, niin jääkööt myöhemmäksi.

Ennen/jälkeen kuva, kuva ei kyllä tee oikeutta todellisuudelle:

[biglimited]

Tämö homma se aina palkitsee tekijänsä
Hienoa et RS:ät tulee legendaariseen w123:een!

Miksiköhän mulle ei ole enää c123:sta eikä RS:iä

[Sergey]

Myit rahanhimoissas? No eniveis tänää tuli postissa ventiilit. tilailin nippelit.fi piiloventiilit ja melko jees. Paremmat ku mustat tai teräksiset tojossit.

[Sergey]

Jooo tietääkö kukaan mikä tuon BBS:n alkuperäinen shampanja/kulta sävyn numero/nimi on? Tänään viimeistelty kaksi kehää, ja huomenna loput. Sitten vain värit niskaan ja kasaan! Niin ja noi keskimutteritkin pitäis viel puunaa. Olisko jollaki myytäväksi asti noita 70mm keskiöitä kultaisena tai kromisena?

Vai pitäisikö ne maalata enemmän kultaiseksi? Haluan kullitetut vanteet

[Sergey]

HUPS

[Sergey]

Tännekki välillä asiaa. Alko tässä iltasella sen verra olee tylsää että piti käydä pihalla palelemassa. Kun tuo kuskin peili oli poikki, ja kiinni nippusiteellä, ajattelin että laitan kromipeilit pystäristä kun sellaset nyt sattuu ylimääräset olemaan. Nyt kun kerran on kromipeilit, ni ei voi tosta maskista luopua

Tuumasta toimeen, tässä ei tosiaan kauaa tarvinu miettiä. Tunti meni ensimäisen funtsimiseen ja toiseen 30min.

Piti kalvaa tuo reikä sentin alaspäin isommaksi niin pellistä kuin sisäpuolen muovistakin. SIsäpuolen muovi kannattaa tehdä uudelleen sähkösäätöisen peilin muovista koska reijästä tulee lähes 2cm pitempi soikio. vaihtoehtoisesti oi tuon tietty verhoilla uudelleen. Yläruuville uusi reikä kokonaan ja alaruuvien reikiä piti tehdä soikeaksi sisäänpäin molempia. Kyllä tässä valokuvassa silmä lepää niin teknisesti kuin valokuvauksellisesti!


W115


W201kumi/W115metallihybridi, ei tarvinut muutoksia, kortsu vaan päälle ja asettelulla kohdilleen. Parista paikkaa voisi mattopuukolla siistiä. Mutta metallia ei tarv inut muokata peilistä mitenkään ja se käy pystäriin edelleen heittämällä! Onkohan w123 ja w115 peileissä siis eroja?


Valmis... Huomioikaa se, että tuo kumi on epämuotoutunut edellisten 3 vuodewn aikana puristuksissa nippusiteen alla.


Valmista, Kaksi peiliä

[Sergey]

Otin lesjöforsin (leikkaamattomat) jouset pois ja tilalle laitoin yhtä paljon madaltavat H&R jouset. Omituinen kumipalloefekti nyt. Tosi epämiellyttävä ajaa. Lesjöillä oli tasainen ja vakaa kyyti.

[epk]

se makkaa nyt iskareiden pohjaalyönti kumien päällä , koska oiskohan h&r enempi madaltavat...

[Sergey]

ei makaa ku ne o leikattu sillo syksyllä niitä matalia lesjöforsseja varten. ja -45mm HR on korkeempi ku -40mm Lesjö eli HR:llä kaaresta pyörän napaan on 7mm korkeempi!

[epk]

ei makaa ku ne o leikattu sillo syksyllä niitä matalia lesjöforsseja varten. ja -45mm HR on korkeempi ku -40mm Lesjö eli HR:llä kaaresta pyörän napaan on 7mm korkeempi!

juu juu mutta jos ne lesjöt on jäykemmät... progressiivisilla h&r voi tippua enempi, eli vois vielä varmuudeksi katsoa makaako, sittenhän voi olla että iskaritkin pohjaa jo. Tosin eipä se noilla vielä pitäis kovinkaa paljoa tippua

[Sergey]

no ei varsinkaa ku iskarit on kuitenki tollaset madallusta varten tehdyt. Mikä lie siinä on! Coupeen laitoin kans ja siinä pelaa ok! Varmistin vielä että ne jouset tosiaan on nelisylinteriseen eikä kutoseen ku alkoi epäilyttämään. NIIN ja varmistin myös etten laittanut coupen jousia tähän!!

[AAVEE]

Jos se uusi jousi on entistä jäykempi niin on mahollista
ettei se iskari kykene hillitsemään jäykemmän jousen
voimakkaampaa ulosjoustoa. Jos näin on niin kyllä varmana
pomppii.

[Sergey]

perstuntumalta vaikea sanoa, mutta aikalailla yhtä jäykät jouset on... Vähän harmittaa että tuli ostettua ne. Noh, voi ainakin mainostaa että on jouset vimpanpäälle. Niin iskarit on uudet KYB kaasut, tarkoitettu madalletulle, jäykemmälle autolle.

[AAVEE]

Eihän sitä tiijä jos vaikka se pahin uutuuvenjäykkyys vähenis
niistä uusista jousista kun pitempään ajelee tai sitten ei.
Sit ei jää vaihtoehtoja kun kokeilla muita iskareita jos jouset
aijot pitää.

[Sergey]

jooo, sanottakoon nyt niin että on tää paljon parempi nyt kuin vakiojousilla oli

[matias_]

ulosjouston vaimennus on monesti niissä niin heikko että sekin kyllä varmaan vaikuttaa tai ainakin tuntuu tuolta.

[Sergey]

jotai kuvatustaki vihdoin kesälooksita. pirun likanen ja paskainen ja ja ja ym., mutta tunnette auton arvon joten älkää siitä välittäkö. Pitäs puskuri ottaa ja hioa sekä pakkeloida kun on nii täynnä kiveniskeymää ettei oo tosikaan.

Jouset siis vaihdettu, peilit vaihdettu...

[Sergey]

PANG!

Myyty pyöreään tonnin hintaan Borbet vanteiden kera. Voittoa W201 seikkailuni tuotti n. 500€. Mukava auto oli ja olihan se mun mercedes-renesanssin alku.

Viimeiset hätäkuvat: