W124 takapyöränlaakerin vaihto ??

[krispo]

Ehtoota, haulla yritin ettiä juttua tosta takapyöränlaakerin vaihdosta mutta ei löytynyt helposti mitään oikein.

Eli siis miten hankala operaatioa ja mitä tarvitaan vaihtamiseen ? Koko napa irti ja prässi, vai onnistuuko jotenkin helpommin ?

[laineracing]

ite oon vaihdellu sillain että vetoakseli irti,ja kaikki jarrukilkkeet. sitten vaan napa irti,lukkosokka irti,vanha laakeri pois,ja uus laakeri tilalle ja kasailu vastakkaisessa järjestyksessä.

Tosin työkalut pitää olla tuohon että ilman kokotakanavan irrotusta selviää.

[krispo]

Millä työkalulla ton laakerin olet pois saanut tuskin se niin väljä on että pelkällä sokalla on kiinni ?

[jny]

mulla tuommoinen itseväsätty => http://kuvablogi.com/nayta/1272279/

[geoman]

Eikös koko navan saa irti ja vie sen sitten prässiin, missä saa uuden laakerin myös paikalleen. Voi olla vähän aikaa selkä suorassa..

[rainerb]

Farmarissa on erilainen laakeri kuin sedanissa, ja paljon v-mäisempi vaihtaa. Itse vein suosiolla pajalle, ja sielläkin operaatio kesti parisen tuntia.

[makke190]

Itse otin myös koko navan irti ja prässissä laakeri pois ja uusi paikalleen. eikä se tuohon farmariinkaan niin vaikea ole.

[rainerb]

Farmariin pitää ilmeisesti olla joku erikoinen 12-kulmainen holkki jolla navan saa pois.

[jjk270cdi]

Vaihdoin kans viime viikonloppuna tuon takapyöränlaakerin ja kun sattui olemaan tuo kolaroimani mersu varaosa-autona niin siitä otin koko paskan ja vaihdoin sen koko napakokonaisuuden yhtenä könttinä eli tukivarsista irti ja niin edelleen. Ei paha vaihtoehto sekään jos on auto josta ottaa osaa...

[rei7pir8]

Vuoden sisällä vaihtanut molemmat tuohon omaani(taka). Mulla vaati kaasupillit julmetun ulosvetäjän ja 1" pulttipyssyn ulosvetäjän pyöritykseen!! Toinen laakeri piti silti leikata pilleillä osiksi!

[Aki P]

Paikallaan nätti vaihtaa ku on vehkeet. Jos koko ripustuksen irrottaa niin joutuu suuntaamaan ja sitten sille jo tulee jonkinlainen hintakin
Pariin tuntiin tekee semmosen "normaalisti vastustavan" laakerin vaihdon. Farkussa napa vähän lujemmassa.

[jjk270cdi]

Eihän sitä suunnata tartte ainakaan kun irroittaa sieltä pyörän päästä vain

Paikallaan nätti vaihtaa ku on vehkeet. Jos koko ripustuksen irrottaa niin joutuu suuntaamaan ja sitten sille jo tulee jonkinlainen hintakin
Pariin tuntiin tekee semmosen "normaalisti vastustavan" laakerin vaihdon. Farkussa napa vähän lujemmassa.

[Raato]

Farmariin pitää ilmeisesti olla joku erikoinen 12-kulmainen holkki jolla navan saa pois.

Tuo erikoinen 12-kulmainen holkki = 12-kulmainen 30 mm hylsy

[jjk270cdi]

ja on muuten aika prkl lujassa,hyvällä pulttipyssyllä kyllä irtoaa ja jos ei muuten niin lämpöä kun antaa niin johan lähtee

Farmariin pitää ilmeisesti olla joku erikoinen 12-kulmainen holkki jolla navan saa pois.

Tuo erikoinen 12-kulmainen holkki = 12-kulmainen 30 mm hylsy

[kvaan]

Katastusmies käski jo maaliskuussa vaihtaa laakerin, ku kuulemma väljää. Kohta 20 tuhatta ajettu sen jälkeen, eikä mitään erikoista havaittavissa. Kait se on kuitenki vaihdettava, ku siinä peevelin uudessa rekisteriotteessa on merkittynä tuo "vika". Kumma laakeri, ku ei anna minkäänlaista ääntä Laakeri ja jarrukilpi on ostetuna, mutta eipä nuo näy itekseen paikalleen menevän.

Kysymys asiantuntijoille: jos tekasen ulosvetotyökalun, ni pittääkö vetoakseli irrottaa vai menneekö se sen verran sisäänpäin siitä navan reiästä, että sen saa taivutettua sivuun siitä?

[jartuo]

Katastusmies käski jo maaliskuussa vaihtaa laakerin, ku kuulemma väljää. Kohta 20 tuhatta ajettu sen jälkeen, eikä mitään erikoista havaittavissa. Kait se on kuitenki vaihdettava, ku siinä peevelin uudessa rekisteriotteessa on merkittynä tuo "vika". Kumma laakeri, ku ei anna minkäänlaista ääntä Laakeri ja jarrukilpi on ostetuna, mutta eipä nuo näy itekseen paikalleen menevän.

Kysymys asiantuntijoille: jos tekasen ulosvetotyökalun, ni pittääkö vetoakseli irrottaa vai menneekö se sen verran sisäänpäin siitä navan reiästä, että sen saa taivutettua sivuun siitä?

joko vetoakseli tai napa irti, itse olen ottanut mielummin koko navan irti.
Pulttipyssyllä ei kauaa pistele kun osat on pöydällä.

[rainerb]

Farmariin pitää ilmeisesti olla joku erikoinen 12-kulmainen holkki jolla navan saa pois.

Tuo erikoinen 12-kulmainen holkki = 12-kulmainen 30 mm hylsy

Onko tosissaan noinkin simppeli, kuin 12-kulmainen holkki? Minulla kun on mielikuva, että ne mutterin "sisäkulmat" olisivat terävämmät? Mutteri olisi vähän niinkuin TORXin terä.

Eikä Oulussa löytynyt kuin yksi korjaamo (siis kohtuuhintainen ja luotettava) joka lupasi tuon tehdä (ja tekikin).

[JarkkoN]

Eiköhän se ole ihan tavallinen 12-kulmainen 30 mm. Tämmöinen
sopi ainakin eteen, kun irrotin vetoakselin matikista.

[Raato]

Kyllä minulla ainakin 202:n vetoakseli irtosi tuolla 30 mm 12-kulmaisella hylsyllä ja vääntövarttakin oli ihan riittävästi eli noin metri ja koko painollani avaimen päällä

[kvaan]

No nyt tuli laakeri vaihdettua. Vetarin mutteri oli tiukassa. Piti hitsata 30 millin 12 millinen hylsy putken pätkään johon hitsasin metrin pitusen putken vääntiöksi. Sillä läksi. Pulttipyssy ei saanu mitään aikaseksi ja hylsysatsin vääntiöt jousti vaan. Ylimmän tukivarren ulkopään pultti oli niin ruosteessa sen putkisokan näkösen holkkinsa sisässä, että ei lähteny. Piti irrottaa varsi sisäpäästään ja sitten sain nuijittua sen pultin liikkeelle. Rälläkkääkin tarvittiin levinneen pultin kierreosan katkaisuun. 8.8 pultti oli. Olispa kaasuhitsi Muut varret läksi navan puolelta kevyesti. Prässissä napa ja laakeri läksi helposti irti. Samalla vaihtu laho jarrukilpi uuteen.
Tuplakartiorullalaakeri tuo olikin - ei kuulalaakeri. Muoviset rullahäkit. Vaseliinit kuivunu ja voitelun puutteessa sitten laakerivälys kasvanut. Kaikki pinnat vielä ehjät, eli vielä tuolla olis ajanu, mutta kun katastus tulossa, ni pakko laittaa, ku otteessa maninta viime talvelta. Toinen pyörä vielä tiukka. Pittää laittaa sekin, ku tuli ostetuksi hilut molemmille puolille.

Menikä nyt pyöräkulmat, kun se ylin vetoakselin päällä oleva varsi oli pois?

[laineracing]

ei oo viellä tullu vastaan vetarin mutteria joka ei pyssyllä aukeis

pitää vaan olla kunnon pyssy IR

[kvaan]

Peeveli - joskus Moponetistä ostettu pyssy. EI taida olla momenttia miesten töihin Harvoin nuin tiukassa olevia mutterieta tai pultteja kuitenkin tullee vastaan.

[AM]

Tai sitten kompurassa ei riitä tuotto. Pulttipyssy imasee aika mukavasti ilmaa.

Navan päässä ei tainnut olla missään varressa säätöjä, eli kulmat ei muutu. Ja siinä ylemmässä eli camper tangossa ei ole kummassakaan päässä säätöä.

[Mika.T]

Farmariin pitää ilmeisesti olla joku erikoinen 12-kulmainen holkki jolla navan saa pois.

Samalla kannalla ne vetoakselit on kaikissa.
12-kulmainen 30mm hylsy. Mielellään pitkä versio.

[Krapula]

Ehtoota, haulla yritin ettiä juttua tosta takapyöränlaakerin vaihdosta mutta ei löytynyt helposti mitään oikein.

Eli siis miten hankala operaatioa ja mitä tarvitaan vaihtamiseen ? Koko napa irti ja prässi, vai onnistuuko jotenkin helpommin ?

Tossa on video kun irrotin tenavasta navan. Oikeilla työkaluilla aika kivuton toimenpide. Samalla vehkeellä irtos laakeri ja uus meni takaskin.

http://www.youtube.com/watch?v=N0n_Cg_mbUQ

[ronimä]

kylä son yleensä tehottomasta kompurasta kii ettei aukee.mitä laakeri maksaa ja mistä olette ostaneet tarvis 126 koriseen?

[juhaoh]

.mitä laakeri maksaa ja mistä olette ostaneet tarvis 126 koriseen?

Hinta oli jotain 50€. Ja laakerin vaihto on sitten aivan erilainen operaatio. Ei tarvi pulttipyssyä.

[ronimä]

minkämoonen homma son tohon 126 vaihtaa?

[juhaoh]

minkämoonen homma son tohon 126 vaihtaa?

Samanlainen kuin 114/115, 116 ja 123:ssa. Haulla löytyy varmaankin selvitystä. Periaatteessa vetoakselin ulkopää irti, alta löytyy laakerin lukitusmutteri, se auki ja napa ulos. Tarvii nelisakaraisen erikoisavaimen.

[Pena]

Tuli tehtyä eilen Omega framariin takapyörän laakerin vaihto. Siitä tämä kuvasarja.

http://www.pixbox.se/pic_show_id29399392.html

Samoja työkaluja käytän mersujen, pakettiautojen ja takavetoisten autojen laakereiden vaihtoon yleensä. Akselistorakenteet vain vaihtelee hieman. Laakeri on kuitenkin "kupissa" ja siihen pitää olla ulosvetäjä. Samoin massaulosvetäjä akselin tumpin poistoon.

Hyvin on pärjännyt kotikutoisilla työkaluilla.