nyt loppu miulta järki, miten tuon valokatkaisijan saa ehjänä pois, kiiltävä lukiterengas on pyöritelty jengoilta jo pois, mutta miten se musta "lirpake" saahaan irti. taaksepäihän se muuten näytää irtoavan.
mie olin tuossa purkuhommassa yllättynyt, miten paljon tarttee 6,8 11, 14 mm avaimia, joita ei tätä ennen oo tarvinnu just missään.
purkukohteena on kuuskytluvun 220s sedani. osia tästä varmaan joutaa tarviseville, puskurit, tekniikka, ja akselistot jätän itelle, muut joutaa.
auto on muuten toivottoman laho,peltiosista taitaa apparinpuolen ovet olla otettavia, konepelti ja jokunen lista.
w111 valokatkaisijan irroitus
Nuppi lähtee yksinketaisesti irti, vetämällä topakasti. Se on syytä tehdä lämpimässä tallissa, niin muovi joustaa paremmin.
"Pertti Jarla: Ihminen on kuin pussi ruisleipää, sulkijasta näkee kun se käy vanhaksi"
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.
W111.021 -63, R107.043 -72, W109.018 -69, S124.190, S124.290, VW 1300 -73, BMW E3 2500 -72, Peugeot 205 Roland Garros -90.



