Totaalinen Koneremppa.....mitä moinen yleensä maksaa?

[Kryptonite]

ihan kiinostuksena haluan kysyä että oletteko laitattanu konetta uusiksi ja mitä on tullu maksaa? kiertokangen laakerit uudet venttiilit ja ohjurit ja uudet männät ja uus nokkaakseli ja ketju....huh itselläni on M104 motti johon varmaan maksaa kauhean omaisuuden, mutta onko teillä kokemuksia esim
M103 mottien täys korjauksista ja mitä on tullut maksaan?? ja missä olette laittanu ja oletteko tyytyväisiä työnjälkeen?? Haluan tietää että pitääkö lähteä saksasta hakeen konetta sitten tulevaisuudessa......i wonder


pistäkää listaa että minkälaisia remppoja teitin silmäterille on tehty??

[Mauri H.]

No jos nyt ei mitään ihmeellisen odottamatonta kohdallesi satu ja hoidat huollot kunnolla niin todennäköisesti ajat autollasi tosi pitkään ilman ongelmia, ehkä kansirempan joudut joskus tekemään. Alakerrastaan mersut eivät oikein edes kulu, kunhan pitää öljyt kunnossa.

[PepeKyy]

Jos en ihan mettään muistele, ni vajaa 10000 mummoa meni OM601:seen.

Homma sisälsi kampiakselin koneistuksen, kiertokankien koneistuksen, laakerit, männänrenkaat, kannen täyshoito, pumpun ja suihkujen tarkistus/säätö, ketju, tiivisteet, kansipultit, öljyt suotimet yms. tilpehöörit. Ja tietysti muutama ilta.

Oishan tolla saanu vaihtokoneitakin mutta....

[AM]

Kyllähän nuo rempat melkoisesti maksaa,varsinkin jos teettää kaiken muualla.

Omasta 601 myllstä jysähti kiertokangenlaakeri jotain 310tkm sitten,en tiedä oliko edellisessä omistajassa vika vai missä...Noita kiertokangenlaakereita olen kuullut muiltakin menneen.

[PepeKyy]

Omasta 601 myllstä jysähti kiertokangenlaakeri jotain 310tkm sitten,en tiedä oliko edellisessä omistajassa vika vai missä...Noita kiertokangenlaakereita olen kuullut muiltakin menneen.

Multa meni myös (500tkm) , mutta minä en ole kuullut, että niitä ihmeemmin olisi mennyt. Paitsi Esson paarissa joka mersusta hajoaa laakerit.