W124 abs valo ei sammu

[Joni Tervalahti]

Eli katsastus alkaa lähestymään ja abs valo palaa (myöskään absit eivät toimi vaan lukkoon menee jarrutuksessa)

Auto on siis 124 -91

Oireet:

-Abs valo syttyy kun virrat laittaa päälle, mutta ei sammu hetken kuluttua vaan jää palamaan
- satunnaisesti valo sammuu virtojen päälle laiton jälkeen, mutta tämä on harvoin.
- Valo voi sammua tai syttyä myös ajaessa, ei vilku vaan joko syttyy tai sammuu.
- jos valo ei pala niin absit toimivat ok.

Tehtyä:

-Mitattu etupään antureiden vastus, kumpikin oli hitusen alle 1 Kohm
- koitettu väännellä ja taitella etupään antureiden johtoja josko olisi poikki muttei vaikutusta, valoon eikä vastusarvoon.

Täältä lueskelin että huono akku voi tehdä samoja oireita. Akku on noin 7kk vanha, jännite auton ollessa sammuksissa noin 11,5V ja käynnissä noin 13-13,5V

Mistäs kannattaisi vielä etsiä vikaa jotta saataisiin tuokin mersu katsastettua?

Mistä löytää takapään antureiden pistokkeet että voisi ne mitata?

Kiitos vastauksistanne!

Joni Tervalahti

[Chili]

Kaikkeehan voisi kokeilla.

Onkos sulla jarrunestesäiliössä sähköinen pinnanvahti? Ota se töpseli irti ja katso vaikuttiko.

[Joni Tervalahti]

Kyllä on, kokeilen samantien.

[felmit]

- perämurikassa taka anturi

- ylijännitereleen kunto
- hammaskehien puhtaus
- pyörän laakerit väljät

- 13 V on aika matala jännite käynnissä ollessa

[Joni Tervalahti]

Kiitos vastauksista!

Tuon jarrunestesäiliön pintavahdin irroitus ei vaikuttanut mitään.

Onko takana vain yksi anturi? Jos on niin onko sen liitin takapenkin alla pelkääjän puolella? (saisin vain mitattua että antureiden johdot ovat ehjät, tosin taitaa yleensä koskea vain etupäätä niiden katkeileminen).

Koskeeko hammaskehien puhdistus ainoastaan etupäätä vai onko perämurikassa toteutus sellainen että pitää puhdistaa.

Menen huomenna hallilla käymään ja puhdistan etupään hammaskehät, onko tähän hyvin vinkkejä?

Pyöränlaakereissa ei välystä pitäisi olla, mutta voin tarkistaa asian kun puhdistan hammaskehät. Laakerin välys koskee todennäköisesti vain etupäätä?

Jännite on jonkin verran alhainen, mutta onko liian alhainen abs:n toiminnalle?

[ismoq]

Ylijännite-releelle menee oma ääni. Tarkasta ensin ettei sulake ole siitä palanut. Tämä löytyy siis akun takaa, sellainen rasia jossa on sulake päällä. Sitä voi myös koputella hieman ABS-valon palaessa, jos komponenteista olisi juotokset pettäneet. Omassa nimittäin olivat ja isot kiitokset vielä Putkisaarelle korjauksesta!!

[teem085]

Itellä oli samaa vikaa W124 Vm89. Ja siihen autto se että käytti vaan akun takana olevaa liitintä pois paikaltaan... Mutta siitähän on jo niin kauan aikaa etten muista että mitä liitintä,onko siellä joku Boksi missä lukee ABS päällä?vai muistanko täysin väärin?

[niitty]

Putsaa myös etupyörien anturit. Niihin kertyy metallipurua, joka sotkee toiminnan.

[felmit]

takana yksi anturi, sitä tuskin tarvitsee putsata. Liitin kertomassasi paikassa.
Edestä hammaskehät puhtaiksi, eli välit auki

Abs valo syttyy ensimmäisten joukossa alhaisesta jänniteestä.

[Joni Tervalahti]

Kiitos vastauksista!

Putsailen huomenna hallilla anturit ja ne hammaskehät.

Ylijännitereleen sulake ainakin on ehjä, mutta kokeilen tuota kopistelua.

Kokeillaan jos saadaan toimimaan.

Kuinkas muuten tuon takapään anturin kanssa? Tosin useiden kahlattujen viestien jälkeen näyttää aika harvoin tuo takapää olevan näissä vikana.

Edit: felmit ehtikin jo vastaamaan takapäätä koskevaan kysymykseen. Mittasin tuon takapään liittimen ja näytti noin 650ohm, joten lienee kunnossa ainakin johtojen puolesta.

[spede10]

Eiköhän tuolla selviä:
http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... gnostiikka

Vinkki: Siihen konehuoneessa olevaan diagnostiikkalootaan käy 1-5 napojen väliin just prikulleen Euro-pistotulppa. Eli nappaa vaikka jostain risasta rälläkästä johto, niin saat valmiina.

[vanttom]

Miten toi akun jännite voi olla noin matala.
Kyllä sammuksissa olevan auton akussa pitäis olla normaalilämpötilassa reilusti yli 12V. Latausjännite akulla noin 13.6...14.2V.

[spede10]

Miten toi akun jännite voi olla noin matala.
Kyllä sammuksissa olevan auton akussa pitäis olla normaalilämpötilassa reilusti yli 12V. Latausjännite akulla noin 13.6...14.2V.

Joo, kyllä. Itsellä oli laturi viimeisillään ja silloin se sytytteli valoa aika tiuhaan. Samalla sammui radio ja hävisi ABSi. Akun jännite oli alle 12 V pysähdyksissä.

[Joni Tervalahti]

Vika oli ylijännitesuojareleessä, otin purkin auki ja juotin liitokset uudelleen niin alkoi toimimaan. Kiitos kaikille vastanneille, nyt pääsee paremmalla mielellä katsastamaan autoa..

[ismoq]

kannattaa suojata kosteudelta kunnolla, kun ei sitä relettä ole tarkoitettu korjattavaksi

[Joni Tervalahti]

Jep, seuraavaksi otankin sitten tuon laturin käsittelyyn. Uusi jännitteensäädin sekä hiilisilta luulisi auttavan..

[spede10]

Jep, seuraavaksi otankin sitten tuon laturin käsittelyyn. Uusi jännitteensäädin sekä hiilisilta luulisi auttavan..

Kun otat jännitteensäätäjäpaketin irti, kurkkaa varmuuden vuoksi myös liukurenkaita. Omassani toinen rengas oli kulunut niin paljon ettei hiilien vaihto enää auttanut. Eli uusi laturi, jos ei ole mahdollisuutta sorvata renkaita.

[||Nixu||]

Itellä on W201 mesessä sama ongelma ja katsastus lähestyy, pitää kokeilla samoja juttuja.

[ksi]

itellä 100lankusa(vm89) abs valo paloi n.kk ja käytin ylijännitereleen irti niin sammu valo koetaulusa mut absit ei pelaa vieläkään.. ja tietenki katsastus lähestyy

[nasu]

no varma keino katsastukseen kun vaihtaa pissapojan ja absivalon paikkaa ei tarvi jäädä sen takia pihaan seisottaa

[||Nixu||]

Itellä on W201 mesessä sama ongelma ja katsastus lähestyy, pitää kokeilla samoja juttuja.

Sain toimimaan puhdistamalla ne jotkut anturit.. Toimi melkein viikon ja nyt taas syttyy valo eikä absit toimi..

[mertsi1340]

Hyvin todennäköisesti eturenkaiden ABS-anturin kaapeleissa vika.

[oilhand]

jos valo syttyy jo käynnistysvaiheessa vika EI ole hammaskehän puhtaudessa tai liian isossa ilmavälissä. virran puute,katkennut johto,
itse anturi tai vika itse abs yksikössä on todennäköisin syy.

jos valo syttyy liikkeessä silloin vois tutkia ilmaväliä, anturikehää,renkaiden ilmanpaineita ja johtoa.

[||Nixu||]

jos valo syttyy jo käynnistysvaiheessa vika EI ole hammaskehän puhtaudessa tai liian isossa ilmavälissä. virran puute,katkennut johto,
itse anturi tai vika itse abs yksikössä on todennäköisin syy.

jos valo syttyy liikkeessä silloin vois tutkia ilmaväliä, anturikehää,renkaiden ilmanpaineita ja johtoa.

Valo syttyy ajossa..

[cruiser86]

Täällä myös oireina, että ABS-valo syttyy liikkeellelähdön jälkeen. Vika tuli melko yllättäen, ei siis ollut ostohetkellä.

Putsasin etu-anturit ja hammaskehät, ja mittasin vastukset. 1 kohm oli molemmissa, johtojen heiluttelu ei vaikuttanut eli lienevät ehjät. Taka-anturilta oli mittarin mukaan johdot poikki, tinasin sinne uudet ja vastus nyt noin 0,8 kohm. Onko oikeata suuruusluokkaa? Niin ja ABSit edelleen pois pelistä

[cruiser86]

Täällä myös oireina, että ABS-valo syttyy liikkeellelähdön jälkeen. Vika tuli melko yllättäen, ei siis ollut ostohetkellä.

Putsasin etu-anturit ja hammaskehät, ja mittasin vastukset. 1 kohm oli molemmissa, johtojen heiluttelu ei vaikuttanut eli lienevät ehjät. Taka-anturilta oli mittarin mukaan johdot poikki, tinasin sinne uudet ja vastus nyt noin 0,8 kohm. Onko oikeata suuruusluokkaa? Niin ja ABSit edelleen pois pelistä

Noniin johan toimii Eli vikana oli se, että taka-anturi jäi hieman vinoon kun laitoin sen takaisin.

[rainerb]

Ihme juttu, kun näyttää kaikilla menevän juuri pakkasten alettua ABSit epäkuntoon?!?

Minullakin syttyi ensimmäistä kertaa auton omistuksen aikana (=4 kk) ABSien merkkivaloauto pesun jälkeen, ajon aikana. Nyt se sammuus joskus, ja silloin tuntuu kuin poljin yrittäisi pukata pikkaisen ABS-paineita järjestelmään jokaisessa jarrutuksessa?!? Sitten kun valo taas hetken kuluttua syttyy, niin jarrut ovat tavalliset "lukkutuvat".

Ilmeisesti kannattaa talvella tehdyn vesipesun jälkeen alkaa etsimään vikaa etupyörien liitoksista ja johdoista?

[MarkoK]

Tähän ketjuun vois lisätä yhen pienen kertomuksen siitä kun itselleni tuli sama vika eli absivalo syttyi ajon aikana. Syynä oli eri profiilin renkaat etu ja taka-akseleilla (195/65 edessä ja 195/60 takana). Tämä aiheutti sen että absit eivät toimineet oikein.

Itselläni ilmeni tuo vika kun kävin vaihtamassa myyntirenkaat alle ja ajelin näyttämään autoa ostajaehdokkaalle. Ei tullu kauppoja kun oli jobbari vastassa. Onneks näin koska pariviikkoa eteenpäin ja autoni edellinen ostaja halusi ostaa rakkaan nokivasaransa takaisin lähes tonnin kalliimmalla kuin mitä jobbari olisi maksanut. Onni onnettomuudessa

[rainerb]

Ihme juttu, kun näyttää kaikilla menevän juuri pakkasten alettua ABSit epäkuntoon?!?

Minullakin syttyi ensimmäistä kertaa auton omistuksen aikana (=4 kk) ABSien merkkivaloauto pesun jälkeen, ajon aikana. Nyt se sammuus joskus, ja silloin tuntuu kuin poljin yrittäisi pukata pikkaisen ABS-paineita järjestelmään jokaisessa jarrutuksessa?!? Sitten kun valo taas hetken kuluttua syttyy, niin jarrut ovat tavalliset "lukkutuvat".

Ilmeisesti kannattaa talvella tehdyn vesipesun jälkeen alkaa etsimään vikaa etupyörien liitoksista ja johdoista?

No joo, minulla on teoria tästä omasta asiasta. Toisen eturenkaan anturi antaa vain satunnaisesti impulsseja - rikki tai jäässä tai kostea tms. Siksi ABS luulee, että pyörä ei pyöri kunnolla, eikä anna siihen jarruun painetta kunnolla. Hidastuvuus on "heikko" Jonkin ajan jälkeen hilavitkutin tajuaa ettei ole järjissään, ja kytkee itsensä pois ja sytyttää ABS-valon...

[h3ba]

Ylijännitesuojareleen saa vissin pois vain vetämällä ? Sinnehän tulee johdot pohjaan eikö ? Onko siihen irroitukseen jotain poppakonsteja ko meikä ei ainakaan viittiny vetää ja repiä sitä sieltä, oli niin ketun ahdastakin..

OT mut menkööt