w211 akun alijännite?

[christerhast]

-03 220cdi farkku, on pitkin talvea herjannut akun alijännitettä, aluksi harvemmin ja nyt joka kerta kun lähtee ajamaan. alussa lämppäri ja penkinlämmittimet kävivät pois päältä, mutta alkoivat hetken päästä kuitenkin toimimaan, nyt ne käy päällä mutta sammuvat melkein heti eivätkä lähde enää ollenkaan päälle! oon vaihtanut talven aikana molemmat akut ja tällä viikolla myös laturinsäätäjän. akun jännite on tyhjäkäynnillä n 14.05 eli pitäis olla riittävä. ELI MIKÄ V...U SIINÄ ON VIKANA?????

[Atro]

Mulla on kans vilautellu akun valoja ja pari kuukautta sitten loppu virrat ja vaihoin akun ja toissapäivänä teki uudellakin akulla saman ei lähteny käyntin ja laitoin kaapeleilla käyntiin.

[Avantgarde]

ELI MIKÄ V...U SIINÄ ON VIKANA?????

Väärä ja liian "herkkä" ohjelmisto -> MB-huoltoon ja latausohjelmiston päivitys. Toimenpide on muuten ilmainen, koska kuuluu takaisinkutsukampanjan piiriin!

- nimimerkillä "tehty on" -

[cscjhe]

Samaa mieltä eli tähän oli joskus joku recall eli mersu kutsui autoja "säätöön". Minullakin talvella aika usein valittaa (viesti ruudussa ja toisaalta esim. istuinlämmittimet vilkkuu). Kun odottaa puolisen minuuttia niin sen jälkeen kaikki taas pelaa. Ihan samalla tavalla toimi aikanaan W124 300d eli siinäkin istuinlämmittimiä ei aina saanut heti päälle ennenkuin jälkihehkutus ym.virtaa kuluttava oli loppunut.

[Atro]

Mites moni on käyny päivittämässä latausohjelman ?

[jussilampi]

-03 220cdi farkku, on pitkin talvea herjannut akun alijännitettä, aluksi harvemmin ja nyt joka kerta kun lähtee ajamaan. alussa lämppäri ja penkinlämmittimet kävivät pois päältä, mutta alkoivat hetken päästä kuitenkin toimimaan, nyt ne käy päällä mutta sammuvat melkein heti eivätkä lähde enää ollenkaan päälle! oon vaihtanut talven aikana molemmat akut ja tällä viikolla myös laturinsäätäjän. akun jännite on tyhjäkäynnillä n 14.05 eli pitäis olla riittävä. ELI MIKÄ V...U SIINÄ ON VIKANA?????

Missä se toinen akku kun ei ole sattunut silmiin,takakontissa on se normaali akku sedanissa.

[Atro]

Jarruja varten konehuoneen puolella semmonen mopon akku

[christerhast]

mun autoon ei oo tehty minun aikana sellaista päivitystä, on ollu mulla 2vuotta. itse akkua vaihtaessa ei saa kuulema olla virta-avainta paikalla, koska se voi antaa jotain virtapiikejä... sanoi vehon korjaaja

[Antero A]

Omassani oli samat oireet. Auto kävi kahdesti merkkihuollossa; vaihdettiin mm. sam-boksi ja laite akun vieressä, joka kytkee mukavuuslaitteet pois päältä. Vika ei merkkiliikeessä korjaantunut. Lopulta oma havainto oli, että CD-soittimen moottori ( eli veti soitinlaitetta jatkuvasti konsolin sisälle) otti jatkuvasti virtaa ja söi akkua. Käytin kokonaisuutta RTV huollossa, joka totesi rajakytkimien olevan kunnossa. Vika korjaantui kun CD-soittimen lisäksi vaihdettiin ohjauspaneeli - eli se jossa on mm istuinlämmittimen ja -tuulettimen katkaisimet. Ei ihan ilmainen operaatio näin pienestä viasta.

[harriba]

Omassani oli samat oireet. Auto kävi kahdesti merkkihuollossa; vaihdettiin mm. sam-boksi ja laite akun vieressä, joka kytkee mukavuuslaitteet pois päältä. Vika ei merkkiliikeessä korjaantunut. Lopulta oma havainto oli, että CD-soittimen moottori ( eli veti soitinlaitetta jatkuvasti konsolin sisälle) otti jatkuvasti virtaa ja söi akkua. Käytin kokonaisuutta RTV huollossa, joka totesi rajakytkimien olevan kunnossa. Vika korjaantui kun CD-soittimen lisäksi vaihdettiin ohjauspaneeli - eli se jossa on mm istuinlämmittimen ja -tuulettimen katkaisimet. Ei ihan ilmainen operaatio näin pienestä viasta.

Mulla kanssa samaa probleemaa, eli akkuvahti ui liiviin kun vähänkin Webastoa käyttää. Akkuvahti sai Veholla softapäivityksen ja kerran vielä toisella kertaa rajajännitettä tuunattiin alemmas.

Viime viikolla aamulla akku oli tyhjä. Veholla totesivat viime to että lämppärin alempi kytkinpaneeli menee vaihtoon koska vie virtaa -- ilmeisesti just sama homma kuin yllä.

Huolenpitosoppari taisi maksaa tuossa urakassa itsensä tältä vuodelta takaisin, viime vuonnakin jäätiin "voiton" puolelle kun laturi päätti heittää lusikan nurkkaan. Satkulla kuussa saa kaikki huollot, korjaukset, polttimot, sulat yms. eikä tarvi jännittää... Valitettavan hyvä diili :/

EDIT: Auton mukana tuli lohkolämmittimen töpseliin yhdistetty sisäinen akkulaturi. Mainio vehje webaston kanssa ja silloin kun sähköt brakailee...

[tylonen]

Mullaki akku näytti n 12v ja käynnissä yli 14v. Silti ei meinannu jaksaa käynnistyä. Kävin testauttamassa akun ja se oli täysin loppu. Startatessa veti 7 volttiin.Kannattaa testauttaa akku jossaki varaosaliikkeessä tai akkuliikkeessä ku niillä on oikea testauslaite. Mittarilla kun ei näe kaikkea. Mulla se ei maksanutkaan mitään. Alijännite aiheutti abs:n vikatilan ja ei taida kuittaantua muutakuin vikamuistin tyhjennyksellä?

[JariTre]

Terve. Akku on täysi vasta, kun näyttää jännitettä n. 12.7 V. Jos näyttää 12 V, niin tyhjä on käytännössä. Valot voi vielä tulla, mutta startti sanoo naks. Auton käydessä tai erillisen laturin ollessa kytkettynä tulee näyttää enemmän, ehkä n. 14 V.

[christerhast]

vika korjattu, joku johto oli ollu irti, ja samalla piti kuulema tehdä se softa päivitys, veloittivat 145e. vaimo käytti autoa huollossa, eikös joku puhunut että se softapäivitys olis ilmainen? pitää tutkia lasku kun pääsee työreissusta kotiin...

[Atro]

Taas teki akun tyhjenystempun. Auto seiso 2 päivää ja akku oli niin tyhjä ettei jaksanu ees pyöräyttää konetta. Kaapeleilla käyntiin ja 5 minuutin päästä on niinku ei olis mitään. Mikähän piru tuon oiken tekee.
Uusi akku ja lataa kuitenkin ihan hyvin kun mittarilla kattoo.
Jääköhän noista oireista mitään vikamuistiin

[jussilampi]

Taas teki akun tyhjenystempun. Auto seiso 2 päivää ja akku oli niin tyhjä ettei jaksanu ees pyöräyttää konetta. Kaapeleilla käyntiin ja 5 minuutin päästä on niinku ei olis mitään. Mikähän piru tuon oiken tekee.
Uusi akku ja lataa kuitenkin ihan hyvin kun mittarilla kattoo.
Jääköhän noista oireista mitään vikamuistiin

Joku virtaa kuluttava vempain siinä jää päälle,takakontin valo tai joku vastaava,kerran virrat loppuu,ja uusi akku.

[paloviita]

vika korjattu, joku johto oli ollu irti, ja samalla piti kuulema tehdä se softa päivitys, veloittivat 145e.

Tuo meidän 211 on alkanut yhä useammin kertomaan, että mukavuustoiminnot ovat väliaikaisesti poissa käytöstä. Ilmoitus tulee yleensä kesken matkan. Esiintyy myös lämpimillä keleillä. Pari kertaa autosta on kadonneet hetkeksi sähköt lähes kokonaan; moottori käy, mutta radio mykistyy, nopeusmittarin neula putoaa ja pyyhkijät lakkaavat pyyhkimästä (vaimon mielestä kuulemma ikävää 120 vauhdissa kaatosateessa moottoritien keskikaistalla...).

Uudelleen käynnistyksen jälkeen kaikki toimii taas normaalisti. Auto ei tunnu kärsivän virran vähyydestä startatessa. Pikemminkin tuntuisi siltä, että jossain toimilaitteessa on hetkellinen virtakatkos.

Onko kellään vinkkiä, mitä liitintä tms. kannattaisi tutkailla?

[Avantgarde]

Onko kellään vinkkiä, mitä liitintä tms. kannattaisi tutkailla?

Laturin ns vapaakytkin tiensä päässä? Auton aivot luulevat, että virta loppuu kun lyö vauhdissa laturin pois pelistä! Tyyppivika ja itseltä korjattu viime kesänä. On muuten ainoa vika mikä tuossa s211-mallissa on ollut 12/2006 lähtien

[paloviita]

Onko kellään vinkkiä, mitä liitintä tms. kannattaisi tutkailla?

Laturin ns vapaakytkin tiensä päässä? Auton aivot luulevat, että virta loppuu kun lyö vauhdissa laturin pois pelistä! Tyyppivika ja itseltä korjattu viime kesänä. On muuten ainoa vika mikä tuossa s211-mallissa on ollut 12/2006 lähtien

Mahtaako noissa kaikissa olla vapaakytkin laturissa. Päällepäin näytti siltä, että tuossa meidän pirssissä olisi ihan kiinteä akseli...

[Atro]

Nyt se vika sitten tuli jatkuvaksi. Vuorokauteen imaseee akun tyhjäksi
ja näyttää purkuvirraksi 3,6 amp. Mikähän lie vie tuon verran ?
Auto nyt valohoidossa paikallisessa

[Atro]

No se vika nyt löyty eli purkaa laturin kautta virrat, halpaa on maksaa vain tonnin ja vielä euroja

[nautseri]

Autosähkökorjaamot tekee karjauksen varmaankin paljon halvemmalla-


http://www.mercedestechstore.com/pdfs/W ... -29-02.pdf

[Atro]

Kävin kyl kysymässä muualtakin laturia, joku malli ois löytyny hintaan 500 eur, mutta ei ollu varma käykö ja toista mallia ei ois ollu saatavana.(varaosa kirjat esittää kahta vaihtoehtoa)
Mulla on joku 200 ampeerin laturi.
Onpahan ainakin seuraavat kaks vuotta ainakin kunnossa tuolta osin.
Nii ois varmaan löytyny halvemmallakin, mut ku ei oo aikaa ootella ja irrotella malliks entistä niin mennään nyt näin.

[nautseri]

Minne menee vanha laturi?

[Atro]

Välissä uuteen

[jytäkkä]

ELI MIKÄ V...U SIINÄ ON VIKANA?????

Väärä ja liian "herkkä" ohjelmisto -> MB-huoltoon ja latausohjelmiston päivitys. Toimenpide on muuten ilmainen, koska kuuluu takaisinkutsukampanjan piiriin!

- nimimerkillä "tehty on" -

Onko tämä takaisinkutsu vielä voimassa
Tarvis varmaan oma kiesi kanssa päivittää.
Herjailee että mukavuuslaitteet väliaikaisesti pois käytöstä kun
käyttää webaa.

[DBFI]

Onko tämä takaisinkutsu vielä voimassa
Tarvis varmaan oma kiesi kanssa päivittää.
Herjailee että mukavuuslaitteet väliaikaisesti pois käytöstä kun
käyttää webaa.

Jos auto on merkkiliikkeessä käynyt huollossa niin kyllä nuo aktiot pitäisi olla hoidettu. Eikä niillä akkua voi estää tyhjenemästä webastoa käytettäessä. Kyllä se on ihan normaalia että vähän reipaampi webaston käyttö pudottaa akkujännitteitä sen verran että ylimääräiset sähkölaitteet poistetaan käytöstä, ei tuossa varmaan sen isompaa vikaa ole (ellei tuo teksti tule ilman webaston käyttöä tai tallissa vikkoja seisottelematta).

Ja jos jompikumpi akku on huono niin sekään ei takaisinkutsusta parane. Tietenkin tuokin kannattaa tarkistaa varmuuden vuoksi varsinkin jos huoltohistoria on epäselvä.

[kt4879]

Minunkin E270 CDI T A -03 herjaili viimetalvena mukavuustoimintojen poiskytkennällä. Homma esiintyi lopputalvella yhä useammin ja nyt syksyllä vaihdoin alkuperäisen 90 A:n AGM-akun uuteen Boshin 95 A:n AGM akkuun. Siihen loppuivat herjat minun kulkupelin osalta.

Autossa on MB alkuperäinen Webasto kauko-ohjauksella, jota käytän päivittäin 10-30 min.

[jytäkkä]

Onko tämä takaisinkutsu vielä voimassa
Tarvis varmaan oma kiesi kanssa päivittää.
Herjailee että mukavuuslaitteet väliaikaisesti pois käytöstä kun
käyttää webaa.

Jos auto on merkkiliikkeessä käynyt huollossa niin kyllä nuo aktiot pitäisi olla hoidettu. Eikä niillä akkua voi estää tyhjenemästä webastoa käytettäessä. Kyllä se on ihan normaalia että vähän reipaampi webaston käyttö pudottaa akkujännitteitä sen verran että ylimääräiset sähkölaitteet poistetaan käytöstä, ei tuossa varmaan sen isompaa vikaa ole (ellei tuo teksti tule ilman webaston käyttöä tai tallissa vikkoja seisottelematta).

Ja jos jompikumpi akku on huono niin sekään ei takaisinkutsusta parane. Tietenkin tuokin kannattaa tarkistaa varmuuden vuoksi varsinkin jos huoltohistoria on epäselvä.

Auto on kyllä huollettu merkkiliikkeessä, mutta germaaniassa.Jos siellä ei vastaavaa ongelmaa ole esiintynyt ja tuota jänniterajaa ei ole pyydetty muuttamaan.

Jotenkin tuntuu oudolta kun esim. eilen ajoin 100km ja akku oli varmasti täynnä.
Tänä aamuna ei sietänyt webaa kuin 10min, alkuperäinen sammuu kun jänniteraja saavutetaan.

Kun taas tänään ajoin vajaa 100km niin nakkasin sen jälkeen laturin kiinni niin ei mennyt virtoja akkuun ollenkaan.
Akku kyllä lataantuu mutta eikö sitten pidä virtojaan?

Vaihdan kyllä akun jos se vaan akusta on kiinni.

[illinois]

Akun mittaus on tietysti yksi asia joka tehtävä kuormitustesterillä. Voi näyttää ihan ok tavallisella mittarilla vaikka akku olisi ehtoopuolella.

[jukkareu]

Akun vaihto olisi edessä omassa 211:ssä ja onko hyväksi havaittuja akku-merkkejä??