Väykyn ohjausakselin läpivienti

[hentar]

Moi
Pakkasten jälkeen rupesi moottoriäänet kuulumaan kajuuttaan, etenkin rattia käännellessä. Läpivientikumi lienee ratkennut. Laitehan on 290td -vm 96.
Onko paha vaihtaa itse, tarvitseeko hammastanko irrottaa tms?
Jo etukäteen kiittäen!

Ari

[stanger]

Onko välttämättä edes ratkennut??
Mulla oli ainakin vain "pullahtanut" paikaltaan.
Sehän on helppo tarkistaa kunhan vain irroittaa sen yhden suojan sieltä kuskin jalkotilasta.

[hentar]

Jeps, läpivientipaljehan siellä oli haljennut.
Haitari on kaksiosainen, konetilan puoleinen haitari oli tosi riekaleina ja kabiinin puoleinen myös halki.
Auto muuttui huomattavasti hiljaisemmaksi remontin myötä.
Osa Autosommasta, löytyi hyllystä ja maksoi parikymppiä.

[Chili]

Millainen operaatio on vaihtaa?

Itsekin ihmettelin samaa, että moottorin äänet - sellaiset "tuhisevat" äänet kylmänä moottorin vasemmalta puolelta kuuluvat sisälle aiempaa selvemmin. Kumi varmaan kovettunut.

[hentar]

Kuljettajan jalkatilasta pahvi pois, kolme ristipääruuvia ja yksi muovimutteri.
Takaa paljastuu ohjausakseli nivelineen, näet myös että onko kumi ehjä. M8 kiristyspultti rattiakselin alapäästä irti jolloin nivel irtoaa kevyesti vipuamalla.
Hammastangon päältä samantapainen liitos auki, jolloin saat väliakselin hytin suuntaan vetäen irti. kokoaminen päinvastaisessa järjestyksessä
Voitelin kumihaitarin siliconilla ja murrosnivelet päältä suihkien synteettisellä spray- vaseliinilla (vaikutus lienee terapeuttinen)
-Ari

[Chili]

http://www.detali.ru/cat/cats/my.mycat? ... 4c3635487e

Onko se tiiviste oheisessa linkissä tuo numero 62?

[hentar]

Moi
Juurikin tuo, nivelen rakenteen johdosta tuo kumipalje joutuu rattia pyöritettäessä liikkumaan. Murtunee ajan mittaan.
Ari