Katalysaattori

[Ponton]

Oli tuossa W201 nosturissa ja katselin katalysaattoripönttöä, päällikuori on osittain jo ruostunut puhki.
Viime katsastuksessa ei päästöjen kanssa ollut mitään ongelmia, mutta millainen tuo katin kuorirakenne on? Kannattaako sitä paikkailla ja miten?
Kuinka kauan nuo katit yleensä kestää?

[Juha E]

katiskan päällä on peltinen suojakuori ja ei pitäisi olla haittaa vaikka ruostuu pois.
Mulla irtosi tuo suoja kun mökkitiellä osui kiveen, heppasimme migillä uudestaan kiinni, rämisi ilkeästi.

[Ponton]

Jep, siltä se vähän näyttikin, siis aika heppoiselta.
Kiitos vaan, täytyy heppailla umpeen.

[Kimmo S.]

Siinä katin päällä on peltikuori, jonka alla on eriste villaa tms.
Yleensä kaikissa karissut osittain jo pois 300tkm:n mennessä.

Itse katin väitetään kestävän kyllä ainakin sen 400-500tkm, jos ei ruostu puhki ennen sitä. Katin rakenne on ilmeisesti vahvempaa materiaalia, kuin muu putkisto mätänee ymäpäriltä pois ennen sitä jo pariinkiin kertaan

[k.k]

Katalysaattorin kuoret ovat haponkestävää terästä, joten eivät ruostu puhki.

Jos moottori on kunnossa ja toimii moitteitta, on katalysaattori teoriassa ikuinen. Yleensä mekaaniset vauriot tai pahat käyntihäiriöt (palamaton bensa jysähtää katissa) tekevät katista kierrätystavaraa.