450 SLC 5.6

[Jori K]

Mahtaako kellään forumilaisella olla tietoa tällaisesta tapauksesta:
- kuulin eräältä offroad -harrastajalta, että jossain päin Etelä-Suomea (en nyt muista oliko se K-nummi vai Sipoo) olisi 450 SLC, johon on vaihdettu 560 moottori. Kiinnostaisi kovasti tietää autosta lisää + ehkä jutustella omistajan kanssa, jos vielä vaikka yhteystietoja löytyisi (YV:llä)...
Vai onko tämä vaan huhupuhetta?

[Matti R]

Mahtaako kellään forumilaisella olla tietoa tällaisesta tapauksesta:
- kuulin eräältä offroad -harrastajalta, että jossain päin Etelä-Suomea (en nyt muista oliko se K-nummi vai Sipoo) olisi 450 SLC, johon on vaihdettu 560 moottori. Kiinnostaisi kovasti tietää autosta lisää + ehkä jutustella omistajan kanssa, jos vielä vaikka yhteystietoja löytyisi (YV:llä)...
Vai onko tämä vaan huhupuhetta?

TIedän Porvoon suunnalla yhden -71 350SL 4.5:n (siis US-malli), johon omistaja on vaihtanut 560SEC:n koneen. Auto on valkoinen ja rakennettu viimeisen päälle kokonaan uusiksi. Samalla hepulla on jenkkituliaisina muutama vanhempikin mersu. Saattaahan hän on forumillakin.

[Jori K]

Oiskohan samainen pirssi kyseessä (äkkiähän nuo kolmoset neloseen sekoittuu ja c tulee lisää )
- mahdatko tietää kaverin nimeä (laita yv:llä, jos tiedät)?

[raul]

Mersukerhossa on eräs melko tuore jäsen jolla on alkuperäinen 560SLC ympärivuotisessa ajossa.
Täällä knummella ei ainakaan pyöri yhtään vastaavaa, rakennettua saati alkupäreistä.

[Matti R]

alkuperäinen 560SLC

Ehkä nyt ei ihan alkuperäinen kuitenkaan kun sellaisia ei ole ikinä tehtaalta lähtenyt. Tietysti jos sellaisen rakentelee itse niin onhan sekin tavallaan alkuperäinen kun niitä on vain yksi olemassa

[adenauer300]

alkuperäinen 560SLC

Ehkä nyt ei ihan alkuperäinen kuitenkaan kun sellaisia ei ole ikinä tehtaalta lähtenyt. Tietysti jos sellaisen rakentelee itse niin onhan sekin tavallaan alkuperäinen kun niitä on vain yksi olemassa

Jep, vain 560SL:ää on rakennettu "alkuperäisenä"

[raul]

Joojoo niinpä tietenkin, eksy taas yksi c liikaa. Meinasin vielä laittaa siihen rekkarinkin, josta oikea malli olisi selvinnyt mutta en viitsinyt.
Ja tämä autohan on jenkkimallia, en muista että näitä ylipäätään olisi suomessa montaa..

[Timo L.]

[Asiasta neljänteen, mutta en oikein ymmärrä tuota jenkkimarkkinoille tarkoitettua 560 SL -mallia. Tehoa huimat 230 hevosvoimaa, kun euro-500 SL:ssä 245, katillisessakin 223 hv (tätä ilmeisesti jenkkeihinkin vietiin). Olikohan tuotannossa mitään muuta syytä, kuin että jenkeille piti saada jotain "suurta", että mielenkiinto malliin säilyisi, ennen kuin R129 tuli markkinoille?

[adenauer300]

[Asiasta neljänteen, mutta en oikein ymmärrä tuota jenkkimarkkinoille tarkoitettua 560 SL -mallia. Tehoa huimat 230 hevosvoimaa, kun euro-500 SL:ssä 245, katillisessakin 223 hv (tätä ilmeisesti jenkkeihinkin vietiin). Olikohan tuotannossa mitään muuta syytä, kuin että jenkeille piti saada jotain "suurta", että mielenkiinto malliin säilyisi, ennen kuin R129 tuli markkinoille?

Ainahan jenkeille on pitänyt tarjota suurempia moottoreita, kuin täällä euroopassa on totuttu myymään ( 300sel 4,5L/6,3l ,450sel/6,9 , ja 560SEC/SL etc), ilmeisesti johtuen noiden "omien" merkkien moottoreiden koosta.
Ja aiheuttaahan tuo tiukka saastesäännöstö sen, että "joutuu" ostammaan suuremman koneen saadakseen hieman tehoja.

[raul]

Niin mitä kaikkia litra/hevosvoima/päästö verotusmääräyksiä siellä olikaan...
Enkä muuten yhtään ihmettelisi mikäli jossain testissä selviäisi vaikka näiden autojen tuottavan hieman enemmän tehoa kuin ilmoitettu...
Tämähän oli ollut amerikkalaisille valmistajille tyypillistä jo lähes kahden vuosikymmenen ajan.

[Jori K]

...mutta mikä virityspotentiaali tuossa 5.6:ssa olisikaan
(tuota 3.5:sta ei jaksa alkaa ruuvailemaan - turhaa touhua....)