paljonko olis mielestäsi sopiva taksa autonkorjauksesta?

[oilhand]

verollinen hinta(siis sis. alv). kun oon kuullu tarinoita 25-140e/h.

[Aku P]

Käyttämässäni korjaamossa on kuitin mukaan viiskymppiä tunti. Ei se halvin mahdollinen ole, mutta hyvästä työstä hyvän työn arvo.

[jartuo]

Käyttämässäni korjaamossa on kuitin mukaan viiskymppiä tunti. Ei se halvin mahdollinen ole, mutta hyvästä työstä hyvän työn arvo.

Mikä korjaamo on kyseessä? 5kymppiä on kohtuu hinta jos kaverit vielä tekee muutakin kuin miettii...

25€ on jo niin halpa hinta ettei kukaan voi sillä hinnalla tehdä ja maksaa siitä verot, eläkemaksut, paikan vuokrat vakuutukset yms.
Ei ainakaan Suomessa tai Suomalaiset

[Aku P]

Käyttämässäni korjaamossa on kuitin mukaan viiskymppiä tunti. Ei se halvin mahdollinen ole, mutta hyvästä työstä hyvän työn arvo.

Mikä korjaamo on kyseessä? 5kymppiä on kohtuu hinta jos kaverit vielä tekee muutakin kuin miettii...

25€ on jo niin halpa hinta ettei kukaan voi sillä hinnalla tehdä ja maksaa siitä verot, eläkemaksut, paikan vuokrat vakuutukset yms.
Ei ainakaan Suomessa tai Suomalaiset

Sitä e takaa, että se 50 e on verollinen hinta mutta silti.
http://www.easynetti.com/company_3.jsp?id=28

[jartuo]

Ei sen tarvitesekkaan olla verollista, kyllä verottaja toimeen tulee ilman minun alveja ja verojakin

olenko ymmärtänyt oikein, että nuo kaverit osaa tuon automaattilaatikon salat?

[Timo L.]

50 e /tunti sis. alv. on mielestäni kohtuuhinta. Siitä ylöspäin alkaa vähän kiristämään... mutta olen maksanut myös usein 80 e/tunti. Tällöin tekijänä on kylläkin sellainen mies joka ei juuri turhia liikkeitä tee.

Vuonna 1999 kun omilla autoilla ajelun aloitin, taksat olivat n. 150 mk. Sitten 180 mk, 38 e, 40 e....

[Aku P]

Ei sen tarvitesekkaan olla verollista, kyllä verottaja toimeen tulee ilman minun alveja ja verojakin

olenko ymmärtänyt oikein, että nuo kaverit osaa tuon automaattilaatikon salat?

Kyllä vain, merkkiin katsomati. Viimeksi taisi pöydällä olla ainakin Aisin Warnerin ja ZF:n lootia, mersuja ei tällä kertaa ollut vuorossa

[Jube]

50e/tunti alveineen on sellainen hinta, jonka maksan mielelläni silloin harvoin kun korjaamopalveluita tarvin. Se on halpa hinta kun otetaan huomioon jo aiemmin mainitut alvit, eläkkeet, palkat, vuokrat ja kaikki juoksevat kulut. Siitä ei todellakaan yrittäjälle liikaa jää tuosta viiskymppisestä

Itse en ainakaan pelkästään korjaisi työkseni autoja 50e/tunti sis. alv

Jos tuntuu kalliilta niin korjaan ennemmin itse kun menen nolaamaan naamani ja nurisemaan hinnoista korjaamolle

[h3ba]

Itse käytän Torniossa naapurin mersumiehellä ja nappaa meikäläiseltä 50e tunnilta, kallista ? en tiedä mutta takas ei varmasti tarvi viedä, 100% varmuus että kunnossa on / kuntoon tulee kun sinne vie. Vuosikymmenten kokemus mersuista ja suosittelenkin sitä kaikille joilla mersuissa vikaa (meinaan siis täällä asuvia yms) 8)

[laineracing]

kannattaa miettiä niitä korjaushintoja myös korjaamoyrittäjän kannalta,paikka missä itse olen töissä on tuntivelotus 52€ sis. alv mutta Osa töistä hinnoiteltu "paketti" hintana koska jollekkin 1600€ jousipuristimellekkin on saatava velotettua muutakin kuin 15min työ. ei tommosia yli tonnin erikoistyökaluja muuten maksella pois,kun ei nekän ikuisia ole.

[Kipsu]

Merkkihuollossa taksat on tänä päivänä alkaen n. 100€ tunti, paitsi jotkut hommat on urakkahinnoiteltuja.

[jameri]

Merkkihuollossa taksat on tänä päivänä alkaen n. 100€ tunti, paitsi jotkut hommat on urakkahinnoiteltuja.

Muistaakseni kaikki on etukäteen aika-arvioitu ja veloitus menee sen mukaan eli maksimi aika jonka asentaja voi käyttää jos tekee lyhemmässä ajassa bonarit paukkuu ja asiakas kiroaa jos menee enemmän asentaja pääsee kehityskeskusteluun.

[geoman]

Korjaus ja varsinkin vianetsintä on usein ajankulun kohdalta vaikeasti arvioitavissa.

Auton korjauskulua nostaa usein, että autoa ei huolleta ajoissa ja korjaus on isompi. Jos ajetaan niin kauan kuin pyörii.

Itse kun olen palkkatyöläinen niin maksan tuntien mukaan sen mitä työhön kuluu ja yhtään enempää siihen ei mene.

Korkea tuntihinta tulee osittain siitä, että korjaamon on otettava riski työhön kuluvan työn virheellisesta aika-arviosta, joka ei välttämättä ole ollut etukäteen arvioitavissa.

[jari_w123]

Merkkihuollossa taksat on tänä päivänä alkaen n. 100€ tunti, paitsi jotkut hommat on urakkahinnoiteltuja.

Muistaakseni kaikki on etukäteen aika-arvioitu ja veloitus menee sen mukaan eli maksimi aika jonka asentaja voi käyttää jos tekee lyhemmässä ajassa bonarit paukkuu ja asiakas kiroaa jos menee enemmän asentaja pääsee kehityskeskusteluun.

Paitsi meidän korjaamolla jossa on tunti liksa eikä mitään boonuksia asentajille yms.Sama palkka tulee aina tuusaa vaikka koko päivän saman auton kans.

[-shadcula-]

verollinen hinta(siis sis. alv). kun oon kuullu tarinoita 25-140e/h.

No en kyllä 25e/h ole ikinä kuullut kenenkään tekevän, ellei sitten pimeesti mutta sehän on laitonta

[JarkkoN]

Pikkupaikkakunnilla saattaa paikallinen huoltamo tehdä 35 e/tunti
ihan tavallista huoltoa ja korjausta.

Hyvälaatuinen korjaamo ottaa noin 50 euroa tunnilta. Silloin
pitää jo olla laitteita ja merkkituntemusta.

Merkkikorjaamoilla työt tehdään kai ohjehinnastojen mukaan,
jos mahdollista. Tuntihintainen työ lähtee varmaan jostain 70
euron nurkilta, merkkikorjaamoitakin kun on monenlaisia.

Isoilla paikkakunnilla veloitukset ovat selvästi korkeammat.
Yli 100 e tunnilta ei liene harvinaisuus merkkikorjaamoilla.

Tällainen kuva minulla on alvillisista hinnoista.

[vito500tkm]

Minä olen aina korjannut autoni itse. Ei ole ollut rahaa korjauttaa korjaamolla.
Ja sitten jossain vaiheessa huomasin korjaavani autoja ammatikseni .
Meidän korjaamolla kallein tuntihinta on 92€/tunti(sähkötyöt).
Huollot ja korjaukset halvempia.

[jokus]

Kun kävin 98 kesällä hakemassa W124 300D:n Kölnin liepeiltä niin alapallot,katkennut etujousi ja taakse pari puslaa maksoivat vaihdettuna silloisissa suomen markoissa 130 mk.Tekijä oli bulgarian poikia eikä aikaa mennyt edes tuntia.Se oli halpaa.Viimeksi naisystävän auton W201 käytin pajalla alustatsekkauksessa niin 810 euroa...osia oli vaihdettu alapallot,molemmat etujouset,kardaanin värinänvaimennin ja taakse narinanivelet.Halpaa? En tiedä,kun kuulin loppusumman oli pakko pyytää erittely selvästi kuitille.

[Jube]

Kun kävin 98 kesällä hakemassa W124 300D:n Kölnin liepeiltä niin alapallot,katkennut etujousi ja taakse pari puslaa maksoivat vaihdettuna silloisissa suomen markoissa 130 mk.

Nyt meni kyllä hieman ohi, eli 2x alapallo, 1x etujousi, 2x pusla + vaihtotyo = 22€
Osat uusia?

[laineracing]

kuulin että täällä hämeenlinnassa ois pösö liikkeellä tuntivelotus Huimat 114€/Tunti. mutta ei siellä kuulemma asiakkaitakan ole

[Mesedesi]

Minusta korjaamoiden veloitushinnat on menneet pilviin jo kauan aikaa sitten.

Itse pitäisin kohtuullisena 30€/Tunti. Mutta eihän kukaan enää ajattele, että se on 180 mummonmarkkaa, johon tavan työläinen joutuu tekemään itse yli 4 tuntia työtä saadakseen sen 30 € nettona hanskaan.

Vaan kyllä sen näkee huoltoyritysten asiakaskunnissakin. Useimmiten asiakkaat koostuu vaan akateemisesti koulutetuista valkokaulusrikollisista. Vielä viitisen vuotta sitten asiakaskunta oli paljon monenkirjavampaa.

[jartuo]

Minusta korjaamoiden veloitushinnat on menneet pilviin jo kauan aikaa sitten.

Itse pitäisin kohtuullisena 30€/Tunti. Mutta eihän kukaan enää ajattele, että se on 180 mummonmarkkaa, johon tavan työläinen joutuu tekemään itse yli 4 tuntia työtä saadakseen sen 30 € nettona hanskaan.

Vaan kyllä sen näkee huoltoyritysten asiakaskunnissakin. Useimmiten asiakkaat koostuu vaan akateemisesti koulutetuista valkokaulusrikollisista. Vielä viitisen vuotta sitten asiakaskunta oli paljon monenkirjavampaa.

Juuri näin, niin kauan kun hinnat nousee, kunnes joku Virolainen laittaa korjaamo ketjun Suomeen Viron hinnoin.

Siitä 124:seen asti on hyviä autoja kun lähes kaikki pystyy tekemään omassa tallissa. Uudemmila ei voi kun kirota ja maksaa.

[kaijan]

se paikka missä mersua käyn huollattamassa ottaa 70€/tunti. Maksan nurisematta koska ei samasta viasta ole tarvinnut viedä takaisin ainakaan koskaan. Hyvä juttu siinä paikassa on se että tekevät kirjallisen selosteen kauanko aikaa korjaus vie ja maksan siitä ajasta minkä ovat pistäneet paperiin. Jos menee yliajaksi niin en maksa mitään ylimenevistä tunneista.

[cuuno]

...tärkeintähän on se että kun tehdään esim. 3h töitä niin laskutetaan 3h ...joskus meinaan törmää ihmeellisiin suhteisiin 1h > 3h

[jameri]

...tärkeintähän on se että kun tehdään esim. 3h töitä niin laskutetaan 3h ...joskus meinaan törmää ihmeellisiin suhteisiin 1h > 3h

Samaa mieltä luottamus ja se että se saadaan kuntoon millään muullahan ei oikeasti ole väliä, jos joku nuslaa halvalla taikka tekee ripeästi hiukan enemmällä, täytyyhän sen tekijänkin elää jollain muullakin kuin nälkäliksalla.
nimimerkillä: tein itse ja säästin.

[dealer]

Kolmen-neljänkympin tuntiveloituksella ei voi pyörittää korjaamoa jossa on nykyaikaiset testauslaitteet ja tieto saatavilla.

[jpp]

noin 40e/tunti voi vielä mennä kuitilla,mutta suosin kuutamokeikkaa isommissa hommissa kun saattaa saada työt n.15-20e tunti.

[korjaamo]

Tulipa suoritettua kustannuslaskentaa.

Korjaamon tuntiveloitus 59 euroa sis. alv

alv pois niin tuntiveloitus on 48,3 e.

Asentaja tienaa 14 e/h kokonaiskulu 22,6

talolle jää 25.7 e/ h.

Vuokra toimitiloissa joissa toimii 3 asentajaa ja yksi yhdistetty varaosamyyjä/siivooja/työvastaanottaja 1570 e/kk Eli tuntikulu per asentaja 3.4 e

talolle jää tässä vaiheessa 22,3 e.

Puhelinkulut/laajakaista kulut per kk 400e eli tunnissa 0,85

talolla tässä vaiheessa 21,45

Firmalla pakettiauto kulut kuussa n. 500 eli 1.06 euroa per tehty työtunti

talolla 20,39 jäljellä

Takuu riski arvioitu n. 3%

jäljellä 19,78

haalarikulut, rätit ja vaihtomatot kuukaudessa n. 400

jäljellä 18,93

kirjanpito ja pankkikulut n. 500e 1,06/h

Muut kulut arvio 1000e 2,12

Eli jos jokaisesta asentajan tekemästä tunnista saisi muka täyden veloituksen (eli ei odotusaikoja, hitaita aamuja, tulematta jääneitä asiakkaita, sairaslomia) firmalle jää rahaa kuukaudessa15,75e * 471 työtuntia eli 7418 euroa

Tästä pois sen yleismiehen eli yrittäjän palkka 2000 kuukausipalkka lisäkuluineen 3200e

Jäljelle jää 4218 euroa kuukaudessa

Kun otetaan huomioon että halliin on investoitu 150 000 euroa työkaluihin niin toiminnan on oltava tehokasta eikä silti mikään kultakaivos.

[jackie]

Käytetääs tätä topikkia hyödyksi hieman toiselta kantilta, eli ei sen suhteen kuinka paljon korjaustunti saa maksaa, vaan sen suhteen kuinka paljon saa mennä aikaa. Nyt otetaan käsittelyyn pelkät peltityöt, niistäkin lähinnä ruostekorjaukset.

Kuluneen talven aikana oon tehny "pikku laittoa" pariin tuttavien 124:een, ni tuntuu melko tuskaselta kun autoa palauttaessa alkaa kattomaan kuinka paljon aikaa on mennyt. Onko kellä tuoretta tietoa, paljonko korjaamo ottaa esim lokarin kaaren vaihdosta ja kauanko tähän on käytetty aikaa? Itelläni on valitettavalti sellainen käsitys, että "ammatti"-korjaamoilla työt tehdään, ehkäkin juuri korkeasta tuntiveloituksesta johtuen, melko hutiloiden, koska huolelliseen työhön menisi niin paljon aikaa että korjauksen kokonaishinta kasvaisi tolkuttoman suureksi.

EDIT: Laittetaas nyt tähä vielä pari kuvaa. Tätä mersua on aikojen saatossa ehitty kolhia vähän joka nurkalta, ja korjaukset on omistajan mukaan "aina teetetty Veholla". Voihan se tietysti olla että auto on kolaroinnin jälkeen aina viety Veholle, mutta vakuutusyhtiö on kuitenkin teettänyt työt jossain muualla. Miusta nää kuvat kertoo karua totuutta aikasemmin mainitsemastani hutiloinnista.

Ensiksi takakulma. Perän kolhimisen jälkeen pintapelti on oiottu, mutta takana oleva tuki on jätetty tuosta kohtaa kokonaan pois
http://kuvablogi.com/nayta/1706952/

Sitte etusiivet. Liekö ees tinnerillä pyyhitty, vai onko vaan maali ja massa ruiskastu paskaseen pintaan. Molemmista siivistä lähti massat ja pohjamaalit lastalla kaapimalla aika laajoilta aloilta. Samoin pintamaalin alla oli suurilla aloilla tasainenn ruostekerros
http://kuvablogi.com/nayta/1706855/
http://kuvablogi.com/nayta/1706856/
http://kuvablogi.com/nayta/1706960/
http://kuvablogi.com/nayta/1706961/

[Timo J]

Käytetääs tätä topikkia hyödyksi hieman toiselta kantilta, eli ei sen suhteen kuinka paljon korjaustunti saa maksaa, vaan sen suhteen kuinka paljon saa mennä aikaa. Nyt otetaan käsittelyyn pelkät peltityöt, niistäkin lähinnä ruostekorjaukset.

Syksyllä tuli väykkyyn pakettiauto kylkeen, jolloin meni ovet ja etulokari läjään. Kertakorvauksessa oli arvioitu uusin osien vaihto-, pohjustus,- ja värjäysajaksi 25,5h. Alakanttiin minusta, muttei suostunut tinkimään. Tuntiveloitus oli sentään "kohdillaan".