kytkin om602:seen

[heinäpenkki]

nyt tarvis kiiruusti päättää minkä kytkimen sovitan tohon.kone siis 2.5d,kera mynä 7mm,hx40 ym.vauhtipyörä on 200d:n 215mm.olisko ideaa pistää kova 228mm v-pyörä,sintteri levyllä ja esim sprinterin tai 2.7cdi:n asetelmalla? bmw:n asetelma olisi yks mutta mihin hintaan moista saa?

edit:laatikko siis 5-vaihteinen,pitkäakselinen.

[antti124]

No joo, mulla on vastaavan tapasessa kokoonpanossa semmonen patentti jossa on jousilevyt kahesta 200d vakioasetelmasta. Suurin vaiva ja kustannus onkin sitte sorvata ne uuvet ja pitemmät niitit joilla sen kasaa. Levynä on Moposportin 4-lap. sintteri ihan kaiken varalta, pitäs varmaan kyllä normi levylläki. Ei meinaakkaan luistaa ainakaan vielä 470Nm väännöllä.

[heinäpenkki]

No joo, mulla on vastaavan tapasessa kokoonpanossa semmonen patentti jossa on jousilevyt kahesta 200d vakioasetelmasta. Suurin vaiva ja kustannus onkin sitte sorvata ne uuvet ja pitemmät niitit joilla sen kasaa. Levynä on Moposportin 4-lap. sintteri ihan kaiken varalta, pitäs varmaan kyllä normi levylläki. Ei meinaakkaan luistaa ainakaan vielä 470Nm väännöllä.

Onko kyseessä siis 215 vai 228mm kytkin? Löysitkö levyn moposportin sivuilta vai jostain muualta? Onko mersun oma vai?

[jeemu]

Yks vaihtoehto on sovata se 200d pyörä tasaseksi ja istuttaa Bmw M3 e30 228mm Race asetelma ja vaikka 250d:n kiinteä levy. Toki tuohon löytyy jousitettuaki tai sintteriä. Väännönkesto massalevyllä sielä 600nm korvilla.

[heinäpenkki]

Yks vaihtoehto on sovata se 200d pyörä tasaseksi ja istuttaa Bmw M3 e30 228mm Race asetelma ja vaikka 250d:n kiinteä levy. Toki tuohon löytyy jousitettuaki tai sintteriä. Väännönkesto massalevyllä sielä 600nm korvilla.

Eli sorvataan se kohta tasasaseks mihin alunperin asetema tulee kiinni? Mistä tuota asetelmaa kannattais lähtee kyseleen? Tarviikos tässä tapauksessa kikkailla painelaakerin kanssa?

[jeemu]

Yks vaihtoehto on sovata se 200d pyörä tasaseksi ja istuttaa Bmw M3 e30 228mm Race asetelma ja vaikka 250d:n kiinteä levy. Toki tuohon löytyy jousitettuaki tai sintteriä. Väännönkesto massalevyllä sielä 600nm korvilla.

Eli sorvataan se kohta tasasaseks mihin alunperin asetema tulee kiinni? Mistä tuota asetelmaa kannattais lähtee kyseleen? Tarviikos tässä tapauksessa kikkailla painelaakerin kanssa?

Ei tarvi painelaakerin kans kikkailla, tosin sylinterin tappia voi olla että joutuu muutaman millin jatkaan.

[heinäpenkki]

Yks vaihtoehto on sovata se 200d pyörä tasaseksi ja istuttaa Bmw M3 e30 228mm Race asetelma ja vaikka 250d:n kiinteä levy. Toki tuohon löytyy jousitettuaki tai sintteriä. Väännönkesto massalevyllä sielä 600nm korvilla.

Eli sorvataan se kohta tasasaseks mihin alunperin asetema tulee kiinni? Mistä tuota asetelmaa kannattais lähtee kyseleen? Tarviikos tässä tapauksessa kikkailla painelaakerin kanssa?

Ei tarvi painelaakerin kans kikkailla, tosin sylinterin tappia voi olla että joutuu muutaman millin jatkaan.

Mistä tota BMW:n asetelmaa kannattais lähtee kyseleen?

[heinäpenkki]

KLIK
Eikös tuo ole juuri sopiva paketti tuohon 200d v-pyörään kun vähän sorvia näyttää? Näyttäis kestävän vähän yli 1000Nm vääntöjä.

[jeemu]

KLIK
Eikös tuo ole juuri sopiva paketti tuohon 200d v-pyörään kun vähän sorvia näyttää? Näyttäis kestävän vähän yli 1000Nm vääntöjä.

Ja käytät tosta pelkän asetelman. Vai että 1000nm

[heinäpenkki]

KLIK
Eikös tuo ole juuri sopiva paketti tuohon 200d v-pyörään kun vähän sorvia näyttää? Näyttäis kestävän vähän yli 1000Nm vääntöjä.

Ja käytät tosta pelkän asetelman. Vai että 1000nm

Juu ei,näytti olevan tuo muunnin mitä käytin niin jokseenkin väärä..eli kesto n.300nm pintaan,eli ihan perus asetelma siis.

[jmo2204]

omassa on 228mm 410 mersun asetelma ja massalevy 300 bensasta ja luistoa ei ole 550 nm mutta kun nostaa painetta 2 baarista 2.7 niin sitten kytkin huutaa niveaa. vois pitää paremmin sintterillä ja enemmän painetta kytkin asetelmaan. entiedä minkä liikkeen tekis kytkimen suhteen muttaa uusiksi menee joka tapauksessa

[heinäpenkki]

omassa on 228mm 410 mersun asetelma ja massalevy 300 bensasta ja luistoa ei ole 550 nm mutta kun nostaa painetta 2 baarista 2.7 niin sitten kytkin huutaa niveaa. vois pitää paremmin sintterillä ja enemmän painetta kytkin asetelmaan. entiedä minkä liikkeen tekis kytkimen suhteen muttaa uusiksi menee joka tapauksessa

Jees,nyt on tulossa kuitenkin sprintterin 250mm asetelma ja levy.
Saa nähdä kuinka pitää,mutta tosiaan kiristää asetelmaa jos ongelmaa.

[nokileka]

Yks vaihtoehto on sovata se 200d pyörä tasaseksi ja istuttaa Bmw M3 e30 228mm Race asetelma ja vaikka 250d:n kiinteä levy. Toki tuohon löytyy jousitettuaki tai sintteriä. Väännönkesto massalevyllä sielä 600nm korvilla.

Erittäin kevyt kytkin käyttää vrt. Mazda 323, mutta pitää hyvin. Jousittamattomalla levyllä ainakin Getrag pitää kolinaa vapaalla. Muuten loistava paketti.

[Kerppa]

omassa on 228mm 410 mersun asetelma ja massalevy 300 bensasta ja luistoa ei ole 550 nm mutta kun nostaa painetta 2 baarista 2.7 niin sitten kytkin huutaa niveaa. vois pitää paremmin sintterillä ja enemmän painetta kytkin asetelmaan. entiedä minkä liikkeen tekis kytkimen suhteen muttaa uusiksi menee joka tapauksessa

Jees,nyt on tulossa kuitenkin sprintterin 250mm asetelma ja levy.
Saa nähdä kuinka pitää,mutta tosiaan kiristää asetelmaa jos ongelmaa.

Mitenkä on kestänyt ? Menikö suoraan siihen 2l danielin vauhtipyörään?